6.12. Монтаж буровой лебёдки

Буровая лебёдка – это один из основных видов оборудования, обеспечивающего выполнение СПО бурильной и обсадной колонн, передаёт заданную нагрузку на долото при бурении, вращение ротору и т.д. БУ укомплектовывается буровой лебёдкой грузоподъёмностью, соответствующей классу установки.

За последнее время разработаны буровые лебёдки нового поколения серии ЭТ. Это оригинальная разработка объединённых машиностроительных заводов (ОМЗ), составляющая размерный ряд лебёдок грузоподъёмностью от 125 до 500 т, обеспечивающих эффективную работу по проведению СПО. Лебёдки оснащены электроприводом постоянного тока, работающим по схеме "тиристорный преобразователь – двигатель". Они просты по устройству и компактны. В лебёдке отсутствует цепная передача, шинно-пневматическая муфта (ШПМ), электромагнитный или гидродинамический тормоз, ленточный тормоз и рукоятка управления тормозом. Электродвигатель привода лебёдки обеспечивает не только подъём, но и регулируемый спуск бурильных и обсадных колонн и порожнего элеватора до полной остановки и удержания в неподвижном состоянии. Дистанционное управление лебёдкой сводится к управлению рукояткой командоаппарата системы управления двигателем. Бурильщик может работать в положении "сидя". На рис. 6.30 изображёна буровая лебёдка серии ЭТ.

Рис. 6.30. Буровая лебёдка серии ЭТ

В табл. 6.6 приведена техническая характеристика буровых лебёдок серии ЭТ.

Таблица 6.6. - Техническая характеристика буровых лебёдок серии ЭТ

Параметры	ЛБУ- 600ЭТ-З-П	ЛБУ- 600 ЭТ-3	ЛБУ- 670 ЭТ-3	ЛБУ- 900 ЭТ-3	ЛБУ- 1100 ЭТ-3	ЛБУ- 1500 ЭТ-3
Максимальная грузоподъёмность, т	160	175	270	320	400	500
Мощность, кВт	600	600	670	900	1100	1500
Диаметр талевого каната, мм	28	28	28	32	35	38
Число скоростей вращения подъёмного вала	2	2	2	2	2	2
Размеры барабана, мм диаметр длина	500 1190	500 1190	500 1190	600 1243	685 1373	760 1466
Габаритные размеры, мм	3320х 2935х 2155	4160х 2930х 2155	4348х 2930х 2155	4365х 3000х 2185	4397х 3216х 2265	7816х 3558х 2422
Масса, кг	19930	20170	21000	22725	26310	40620

Характеристика некоторых серийных лебёдок приведена в табл. 6.7.

Таблица 6.7. - Техническая характеристика буровых лебёдок

Параметр	Лебёдка к установке
	БУ-1600	БУ-2900	БУ-3200	БУ-5000	БУ-6500
Мощность на барабане, кВт Натяжение подвижного конца талевого каната, кН Диаметр талевого каната, мм Размеры барабана, мм диаметр длина Масса, кг	300 145 28 550 800 12000	550 225 28 700 1200 12795	670 217 28 650 840 22800	1100 370 32 750 1350 40700	1475 365 35 835 1445 39550

Место установки лебёдки в буровой установке с индивидуальным приводом ротора определяется так, чтобы продольная ось буровой проходила через середину барабана подъёмного (барабанного) вала лебёдки.

При монтаже лебёдка устанавливается на основание на уровне пола буровой. Выверяются продольные и поперечные оси барабана лебёдки. Продольная ось барабана должна быть параллельной оси шкива кронблока, с которой поступает подвижная ветвь талевого каната, а поперечная ось барабана перпендикулярна к этой оси и смещена на величину, заданную в чертежах. Лебёдка выверяется также на горизонтальность по уровню в двух направлениях с точностью до 0,5-0,8 мм на 1 м длины. После этого лебёдка надёжно крепится болтами к балкам металлоконструкции основания.

Если лебёдка поступает на монтаж в виде двух агрегатов, лебёдочного блока и коробки передач, то после установки лебёдочного блока по звёздочкам тихого и быстрого ходов цепных передач коробки скоростей выверяется правильность сборки и с помощью винтовых растяжек, находящихся между рамой лебёдки и коробки скоростей, с помощью специального приспособления (рис. 6.31) натягиваются цепи.

Р ис. 6.31. Приспособление для установки и снятия цепей:

1 – зацеп; 2 – винт; 3 - ворот

Рама КПП надёжно крепится к основанию лебёдочного блока. В масляные ванны цепных передач заливается масло, налаживается и включается масляный насос, регулируется система смазки и заправки всех смазочных точек. После этого устанавливается приводной редуктор и центрируется его вал с приводным валом КПП.

На рис. 6.32 показан общий вид буровой лебёдки серийного производства, состоящей непосредственно из лебёдки, КПП, РПДЭ-3 и электромагнитного тормоза ЭМТ-4500.

При монтаже вспомогательного тормоза (гидродинамического или электродинамического) проверяется соосность вала тормоза с барабанным валом. Соосность проверяется по стрелкам, укреплённым на барабанном валу и валу вспомогательного тормоза.

На рис. 6.33 приведена схема контроля соосности, перекосов и смещения валов.

Рис. 6.32. Общий вид буровой лебёдки

Рис. 6.33. Схема приспособления для проверки

центрирования осей валов

Если при проверке соосности валов зазоры а и б не изменяются при повороте какого либо вала, соответственно, на 90, 180, 270^о, то валы соосны. Нарушение соосности устраняется прокладками. Контролируются также торцевые и радиальные биения, которые не должны превышать 0,5-0,8 мм. При монтаже кулачковой муфты, соединяющей валы лебёдки и вспомогательного тормоза, проверяются зазоры между пятью кулачками. Допускается неприлегание плоскостей трёх кулачков на 0,25 мм.