10 Оценка трудности заданного железнодорожного участка
Коэффициент трудности участка (виртуальный коэффициент) а представляет собой отношение механической работы, затраченной локомотивом на перемещение состава по заданному участку, к механической работе, затраченной тем же локомотивом на перемещение состава той же массы по прямому горизонтальному участку пути длиной, равной длине заданного участка. Следовательно, виртуальный коэффициент показывает, во сколько раз данный участок по затрате механической работы на ведение поезда труднее прямого горизонтального пути той же протяженности.
Для упрощения расчетов в курсовом проекте виртуальный коэффициент заданного участка определяется как отношение соответствующих расходов топлива, т. е.
где: Е - расход топлива на заданном участке;
Ео – расход топлива на прямом горизонтальном участке пути (площадке) той же длины, кг:
Е0 = G · t0,
Здесь G - расход топлива тепловозом на режиме тяги, кг/мин (G = 25.2 кг/мин);
to - время хода поезда по площадке, мин,
где Vo - равномерная скорость на площадке, км/ч (определяется по кривой режима тяги диаграммы удельных равнодействующих сил, но не более Vдоп)
Без остановки.
Е0 = 25,2 ·16,67 = 425,09 кг,
С
остановкой.
Е0 = 25,2 ·16,67 = 425,09 кг,
11 Технико-экономические расчеты.
Техническая скорость по участку в км/ч:
без остановки
с остановкой
где Еост - расход дизельного топлива за поездку при остановке поезда на промежуточной станции, кг;
Еб.ост. - расход дизельного топлива за поездку при проследовании промежуточной станции без остановки, кг;
Ст - стоимость дизельного топлива, руб/кг, (Ст = 6,5 руб)
Вывод: отмена остановки на промежуточной станции позволяет увеличить техническую скорость движения поезда на 4,33%, и добиться экономии денежных средств на 330,85 руб/поезд.
Литература
Методическое указание к курсовой работе по дисциплине «Тяга поездов»/С.М. Шапшал, А.С. Шапшал, А.В. Донченко; Рост. Гос. Ун-т путей сообщения. Ростов н/Д, 2001 ,54.
Справочник по тяговым расчетам. Астахов П.Н., Гребенюк П.Т., Скворцова А.И. Транспорт, 1973, с. 1-256.
Методическое указание к курсовой работе по теории локомотивной тяги/ С.Я. Айзинбуд, С.М. Шапшал, Н.И. Дейнега, А.С. Шапшал; Рост. ин-т инж. ж. д. трансп.. Ростов н/Д, 1993 ,24.