7 Определение времени хода поезда по участку методом распределенных скоростей
В курсовой работе время хода поезда по участку будем определять способом равномерных скоростей. Этот способ основан на предположении о равномерном движении поезда по каждому элементу профиля. При этом скорость равномерного движения на каждом элементе спрямлённого профиля определяем по диаграмме удельных равнодействующих сил для режима тяги рис. 3.
Время хода поезда по участку определяется по формуле:
где τр.з –время на разгон и замедление, мин.
Весь расчет сводим в таблицу 3.
Таблица 3
Расчёт времени хода способом равномерных скоростей
-
№ элемента
Длина элемента S, км
Крутизна уклона i,‰
60/vрав, мин/км
(60/vрав) · S, мин
Время на разгон и замедление, мин
1
0,8
0
0,67
0,54
2 (ст А)
2
2,5
-2,8
0,67
1,68
0
3
1
0
0,67
0,67
0
4
3,5
-9
0,67
2,35
0
5
0,7
0
0,67
0,47
0
6
1,9
12,8
2,56
4,86
0
7
0,9
3,4
2,14
1,93
0
8
0,8
0
0,67
0,54
1(ст Б)
9
0,9
0
0,67
0,6
2
10
4,8
9,3
2,55
12,24
0
11
3,3
1,5
0,81
2,67
0
12
0,7
0
0,67
0,47
0
13
2,2
-1,8
0,67
1,47
0
14
1
0
0,67
0,67
1(ст В)
Без остановки
С
остановкой
8 Расход дизельного топлива тепловозом
П
о
имеющейся кривой скорости V=f(s)
строится кривая времени Е=f(s).
Построение ведется с использованием
графика расхода топлива в режиме тяги
тепловозом.
Рисунок 2 – Расход топлива в режиме тяги тепловозом 3ТЭ10М.
Кривую скорости V(s) условно разбивают на отдельные отрезки, которые определяются точками перелома кривой V(s). В пределах каждого изменения скорости определяют среднее значение скорости Vср. На кривой, расхода топлива, отмечаем точки соответствующие Vср, а через них и полюс, соответствующий началу построения кривой расхода топлива, проводим луч. Из точки соответствующей началу построения (начало участка) проводим перпендикуляр к данному лучу до вертикальной прямой проходящей через конец отрезка. Полученный отрезок образует первое звено кривой расхода топлива.
Дальнейшее построение выполняем аналогично
Кривую расхода топлива строим также для двух случаев.
Удельный расход топлива на измеритель
Удельный расход условного топлива
еy= е·Э;
где: Э – эквивалент дизельного топлива (Э = 1,43).
1.
Без остановки
Расход дизельного топлива тепловозом за поездку
Е = 631,48 кг
Удельный расход топлива на измеритель
Удельный расход условного топлива
еy= е·Э=36,87 · 1,43=52,72 кг/104 ткмбр,
2. С остановкой
Расход дизельного топлива тепловозом за поездку
Е = 687,48 кг
Удельный расход топлива на измеритель
Удельный расход условного топлива
еy= е·Э=40,14 · 1,43=57,4 кг/104 ткмбр,