2.3 Расчет эксплуатационных показателей

А) Расчет количественных показателей

Количественные показатели – это абсолютные величины, которые отражают общие результаты работы флота.

Объем перевозки в тоннах:

(15)

Где ΣQ – количество груза, перевезенного судном за рейс.

Q – количество груза.

Грузооборот в тонно-милях

(16)

Тоннаже - мили в тоннаже – милях

(17)

Где Д_чпл - чистая плановая грузоподъемность судна,

L –расстояние в милях

Тоннаже-сутки на ходу

Тоннаже-сутки на стоянке

Б) Расчет качественных показателей

Качественные показатели – относительные величины, которые характеризует качество работы флота по времени, грузоподъемности и скорости.

Коэффициент использования чистой грузоподъемности

Статический коэффициент загрузки

. (18)

—гипс

—цемент

—рис в мешках

—кокосовое масло

Динамический

(19)

Коэффициент ходового времени

(20)

Среднесуточная эксплуатационная скорость хода

(21)

миль/сутки

Среднесуточная норма грузовых работ (валовая) т/ сутки.

(22)

Производительность одной тонны чистой грузоподъемности

Чистая

(23)

Валовая

(24)

Средняя дальность перевозки 1 тонны груза

(25)

Коэффициент сменности груза

β=4 (26)

В) Расчет провозной способности груза

Провозная способность судна определяется по формулам:

(27)

(28)

Где r – число законченных рейсов за эксплуатационный период.

Число законченных рейсов за эксплуатационный период определяется по формуле:

Где Т_э– эксплуатационный период.

(29)

примерно 5 рейсов

Г) Расчет себестоимости перевозки груза

Себестоимость – один из основных комплексных показателей работы судна. Она определяется на единицу продукции путем калькуляции по флоту и каждому отдельному судну, за единицу продукции берется 1 тонна груза и 10 тоннаже-миль

			ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ
Структурное подразделение				Должность (специальность, профессия), разряд, класс (категория) квалификации			Количество штатных единиц			Тарифная ставка (оклад) и пр., руб.		Надбавки, руб.				Всего, руб.	Примечание
наименование	код											20%	60%	30,2		(гр.5 +гр.6+гр.7+гр.8) х гр.4
1	2			3			4			5		6	7	8		9	10
										руб	USD
Палубная команда				Капитан			1			200000	5415.6	40000	144000	115968		499968
				Старший помощник капитана			1			150000	4061.7	30000	108000	86976		374976
				Второй помощник капитана			1			100000	2707.8	20000	72000	57984		249984
				Третий помощник капитана			1			75000	2030.8	15000	54000	43488		187488
				Боцман			1			50000	1353.9	10000	36000	28992		124992
Машинная команда				Старший механик			1			100000	2707.8	20000	72000	57984		249984
				Второй механик			1			80000	2166.2	16000	57600	46387,2		199987,2
				Третий механик			1			70000	1895.4	14000	50400	40588,8		174988,8
				Четвертый механик			1			60000	1624.6	12000	43200	34790,4		149990,4
				Эл. Механик			1			75000	2030.8	15000	54000	43488		187488
				Ст. электрик-моторист 2 кл.			2			55000	1489.3	11000	39600	31891,2		274982,4
				Ст. моторист - ГЭС			1			40000	1083.1	8000	28800	23193,6		99993,6
				Токарь - кладовщик - моторист 1 кл.			1			30000	812.3	6000	21600	17395,2		74995,2
Прочие				Матрос 1кл. - моторист 2кл.			1			35000	947.7	7000	25200	20294,4		87494,4
				Старший матрос - моторист			1			35000	947.7	7000	25200	20294,4		87494,4
				Поварь - пекарь			1			60000	1624.6	12000	43200	34790,4		149990,4
				Буфетчик			1			40000	1083.1	8000	28800	23193,6		99993,6
				Начальник радиостанции			1			80000	2166.2	16000	57600	46387,2		199987,2
Итого							19			1335000	36148.6	267000	961200	774086,4		3337286,4
Руководитель кадровой службы
		должность				личная подпись			расшифровка подписи
Главный бухгалтер
		личная подпись				расшифровка подписи

Курс $ на 01.09.14

1$ = 36,93 рублей

Д) Расчет затрат на содержание экипажа

(30)

Где М₃—месячная заработная плата.

R_о=((1335000*12)/360)*63,75=2836875 руб

Дополнительная зарплата

20% от R_о=2836875*0,2=567375 руб

Коэффициент по порту приписки

60% от (a+b) =(2836875+567375)*0,6=204550руб

Страховые взносы

30,2% от (a+b+c)=(283685+567375+204550)*0,302=1644933,6руб

Итого расходы на содержание экипажа:

R_сэ=a+b+c+d (31)

R_сэ=1335000+2836875+567375+204550=49438000 руб

Е) Расчет затрат на материально-техническое снабжение

Расходы на материально-техническое снабжение рассчитывается по нормативу в процентах от строительной стоимости судна К_с

К_с = 96599998 руб

Н_мтс = 0,7

Расходы за рейс:

(32)

R_мтс=((0,7*96599998)*(100*360))*63,75=119743,75 руб

Ж) Расчет амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления рассчитываются аналогично:

(33)

R_мтс=((0,7*96599998)*(100*360))*63,75=68424,99 руб

З) Расходы на ремонт

Расходы на ремонт рассчитываются аналогично:

(34)

R_мтс=((3*96599998)*(100*360))*63,75=51318,75 руб

Расходы на судовые сборы агентирования:

Корабельный сбор

Лоцманский сбор

Маячный сбор

Навигационный сбор

В том числе СУДС

Экологический сбор

R_сса=α *GRT (35)

R_сса=6478*6.75*2=87453 руб (Владивосток)

R_сса=6478*9=58302 руб (Манила)

R_сса=6478 *11=71258 руб(Сингапур)

R_сса=6478*13=84214 руб(Йокогама)

Косвенные расходы:

Rкосв=ΣR*85%*1,32 (36)

Rкосв=49433800*0,085*1,32=554694,36 руб

Страховые расходы:

Rстр=55*t_р*USD (37)

Rстр=55*63.75*36.93=12948581.5 руб

Расходы на топливо и смазочные материалы:

(38)

При расчетах расходов на ГСМ используются плановые данные