6. Статоры осевых компрессоров, направляющие аппараты.

Статор – неподвижная часть ОК, сост из НА, корпуса ОК, корпусов опор и различных оболочковых конструкций.

Констр компоновки различаются по числу отдельновыполненных и соединенных в определенной последовательности корпусов опор и корпусов НА. Различают 2-х 3-х и многоуровневые статоры.

НА- устанавливаются за рабочим колесом (РК) для дальнейшего повышения давления воздуха в диффузорных межлопаточных каналах за счет снижения скорости потока в абсолютном движении. НА состоит из направляющих лопаток, закрепленных к бандажным кольцам, иногда НА бывают консольного типа.

ВНА устанавливаются перед РК первых ступеней для предварительной закрутки потока. Лопатки обогреваются. В ТРДД ВНА не применяется, имеется вентелят вместо него.

7. Рабочие лопатки. Конструктивные особенности лопаток.

Наиболее ответственные и напряженные детали в ГТД.

Основные элементы: Перо(профилированная часть. Состоит из входной и выходной кромки) и хвостовик (обеспечивает крепление лопатки к диску). Хвостовики бывают Т-образный хвостовик; 2. Грибовидный хвостовик; 3. Вильчатый хвостовик; 4. Ёлочный хвостовик. Лопатки для прочности соединяются бандажными полками.

8. Геометрические характеристики рабочей лопатки компрессора.

9. Материалы для изготовления рабочих лопаток осевых компрессоров.

Лопатки работают в наиболее тяжелых условиях. Для изготовления применяют металлические жаропрочные и жаростойкие материалы на основе никеля и кобальта. Сплавы эти имеют присадки хрома, никеля, вольфрама, молибдена, титана, алюминия, железа… Лопатки изготавливают методом ковки, штамповки, или отливки. (материалы: ЭИ437А, ЭИ437Б, ЭИ617…)

10. Колебания лопаток. Формы колебаний лопаток.

Колебания могут привести к поломкам. Виды: изгибные, крутильные, изгибно-крутильные(совместные)

Узлы колебаний: некоторые сечения лопаток, находящиеся в состоянии покоя.

Формы колебаний: характеризуются количеством узлов колебаний. 1,2,3, узловые и т.д.

Собственные колебания: совершаются под действием собственных упругих сил и инерции ее массы, если предварительно лопатку вывести из состояния равновесия.

Вынужденные колебания: под действием внешних возмущающих сил, периодически прилагаемых к лопатке (неоднородность газового потока).

11. Конструктивные меры борьбы с опасными колебаниями.

1. Увеличение толщины лопатки – жесткость увеличивается, частота их колебаний. Основная опасностьэто когда частота резонанс работы двигателя совпадает с резонансом оборотов. Чтобы исбежать этого настраивают либо толщину лопатки (профиль), либо изменяют число источников возмущения потоков (число стоек, лопаток в лопаточных венцах).

12. Силы, возбуждающие колебания лопаток.

Неоднородность газового потока (по скорости и давлению). Неоднородность возникает из за возмущающего воздействия со стороны стоек, лопаток, отдельных камер сгорания …. При этом частота возмущающих сил пропорциональна числу источников возмущения потока.

13. Корпусы направляющих аппаратов, и спрямляющие аппараты.

14. Центробежные компрессора, характерные неисправности компрессоров.

Неисправности в основном связаны с попаданием в двигатель посторонних предметов. Они могут вызвать локальные забоины и вмятины на деталях, разрушение и обрыв лопаток. Забоины и вмятины вызывают нарушение расчетной формы ОК и как следствие происходит падение КПД, увеличение расхода топлива и температуры перед турбиной.

Попадание пыли и песка вызывает интенсивный эрозионный износ лопаток, что ухудшает их аэродинамику и прочностные характеристики.

Наличие химических элементов в воздухе приводит к хим. Взаимодействию этих элементво в двигателе, и является причиной коррозии.

Все выше перечисленные факторы вызывают вибрации, которая приводит к образованию усталостных трещин.