- •1. Спрямление профиля пути и его анализ
- •2. Определение массы состава
- •3 Проверка массы состава
- •3,1Проверка массы состава на прохождение скоростного подъёма за счёт кинетической энергии
- •3.2Проверка массы состава на трогание с места.
- •3.3 Проверка массы состава по длине приёмо-отправочных путей
- •4 Построение диаграмм удельных равнодействующих сил
- •5 Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке
- •6 Построение кривых скорости и времени хода
- •7 Определение времени хода поезда способом равномерных скоростей
- •8 Расход дизельного топлива тепловозом за поездку и на единицу выполненной работы
- •9 Технико-экономические расчёты.
- •Введение
- •Заключение
- •Список использованных источникоb
- •Теория локомотивной тяги. Учебник для вуЗов ж.Д.Т. Под редакцией в.Д. Кузьмича и в.С. Руднева м.:маршрут,2005,44 с.
- •2. Правила тяговых расчетов для поездной работы – м.: Транспорт 1985.-287с.
- •3. Шапшал а.С., Шапшал с.А. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Теория тяги поездов». Ргупс, Ростов-на-Дону ,2012, 48с.
Заключение
В результате выполнения курсового проекта произвели спрямление заданного профиля пути, определили расчетную массу поезда, построили диаграммы ускоряющих и замедляющих сил, определили допустимые скорости движения поезда по спускам участка на основе решения тормозной задачи второго типа. Также построили диаграммы скорости и времени хода поезда по участку, рассчитали показатели локомотива аналитическим способом.
Список использованных источникоb
Теория локомотивной тяги. Учебник для вуЗов ж.Д.Т. Под редакцией в.Д. Кузьмича и в.С. Руднева м.:маршрут,2005,44 с.
2. Правила тяговых расчетов для поездной работы – м.: Транспорт 1985.-287с.
3. Шапшал а.С., Шапшал с.А. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Теория тяги поездов». Ргупс, Ростов-на-Дону ,2012, 48с.
Таблица 1 Спрямление профиля
пути
1
