4 Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку
Систематическая перегрузка трансформатора допустима за счет неравномерности нагрузки его в течении суток (года). Определяется коэффициент перегрузки К*нт трансформаторов:
(11)
Если К*нт≥1, то трансформаторы не испытывают систематической нагрузки и проверка не требуется. Проверка систематической перегрузки на ТП1.
1,23>1
Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку не требуется.
Проверка трансформаторов на других ТП на систематическую перегрузку проводится аналогично, данные расчетов снесены в таблицу 10.
Таблица 14 - Проверка трансформаторов на систематическую перегрузку
№ ТП |
К*нт |
К*нтав |
Sm, кВА |
ТП-1 |
1,23 |
0,6 |
808,75 |
ТП-2 |
1,2 |
0,6 |
837,88 |
ТП-3 |
1,25 |
0,6 |
199,24 |
ТП-4 |
1,14 |
0,5 |
350,9 |
ТП-5 |
1,05 |
0,5 |
380,64 |
ТП-6 |
1,21 |
0,6 |
518,12 |
ТП-7 |
1,34 |
0,65 |
1860,08 |
ТП-8 |
1,15 |
0,55 |
872,26 |
ТП-9 |
1,16 |
0,55 |
2762,5 |
ТП-10 |
1,16 |
0,55 |
2762,5 |
5 Светотехнический расчет освещение микрорайона
Светотехнический расчет наружного освещения
Наружное освещение микрорайона состоит из освещения районных автодорог и дворовых дорог.
5.1 Расчет освещения районных автодорог
Для этого выполняем проект освещения участка улицы районного назначения, со средней интенсивностью движения транспорта в обоих направления. Выбираем и устанавливаем светильники с лампами Osram.
По СНиП определяется нормируемые параметры: средняя яркость дорожного покрытия LH = 1,6 кд/м и средняя горизонтальная освещенность Ен = 4,6 лк. Светильник для ламп Osram встроен в опоры.
Для проектирования освещения необходимо принять рекомендуемые параметры:
Схема размещения светильников - по 1-му на опорах, с одной стороны проезжей части;
Тип лампы - лампа натриевая Osram VIALOX NAV-E Е40;
Мощность лампы - 150 Вт;
Световой поток лампы - 38 000 лк;
Количество светильников на одной опоре - 1 шт.;
Рекомендуемая высота установки светильников - 8 м;
Считается, что натриевые лампы ДНаТ высокого давления на сегодняшний день — один из наиболее экономичных источников света. Их широкое, повсеместное применение подтверждает этот факт — лампы ДНаТ используются, как правило, для уличного освещения, в том числе для освещения транспортных магистралей, туннелей, вокзалов, аэродромов, промышленных территорий — т.е. везде, где требуется обеспечить кoнтрaстную видимoсть oбъeктoв в любых погодных условиях.
Расстояние между осветительными приборами (шаг, м) принимаем 30 метров.
В итоге получаем, по освещению районных автодорог, при шаге между светильниками 30 метров — 126 ламп по 150 Вт, итого 18,9 кВт.