- •Низковольтное электрооборудование.
- •Назначение аккумуляторных батарей. Типы аккумуляторных батарей
- •Нагревательные приборы, места расположения приборов, правила включения приборов, их назначение.
- •3. Эксплуатация и контроль за работой электрооборудования в пути следования.
- •4. Системы электроснабжения вагонов.
- •5. Устройство и назначение акб
- •6. Вызывная сигнализация. Система скнб, скнбп, назначение.
- •7. Спс, назначение. Действия проводника при срабатывании спс.
- •8. Действие проводника при срабатывании системы скнб, скнбп.
- •9. Система скнбп назначение. Действия проводника при срабатывании скнбп.
- •10. Назначение системы освещения. Виды освещения, выключение системы освещения.
- •Вентиляция пассажирских вагонов. Назначение и включение вентиляции на электрощите.
- •12. Аварийные режимы, обесточивание электрощита. Порядок подключения к соседнему вагону, положение пакетных переключателей на распределительном щите при аварийном режиме работы.
- •13. Действия проводника в аварийной ситуации, при утечке тока на корпус вагона.
- •14. Основные группы электрооборудования.
- •15. Генераторы в пассажирских вагонах, назначение генераторов.
- •20. Приборы коммутации и регулирования на вагоне ( назначение )
- •21. Электроизмерительные приборы на электрощите, их назначение и нормальные пределы показания.
- •22. Приборы защиты на вагоне ( назначение ).
- •23. Электрощит плацкартного вагона на 54в — включение и выключение.
- •24. Электрощит купейного вагона на 54в — включение и выключение.
- •25. Электрощит купейного вагона с кондиционированием воздуха производства Германии.
- •26. Электрощит купейных и плацкартных вагонов с кондиционированием воздуха производства твз
- •27.Приборы контроля и сигнализации на вагоне, их показания в нормальном режиме.
- •28. Меры безопасности при эксплуатации аккумуляторных батарей.
- •29. Контроль за работой электрооборудования в пути следования и на стоянках.
- •30. Обязанности проводника, при приемке низковольтного электрооборудования, перед поездкой в пункте формирования пассажирских поездов.
Низковольтное электрооборудование.
Назначение аккумуляторных батарей. Типы аккумуляторных батарей
Аккумуляторная батарея — это источник электроэнергии, способный накапливать, сохранять и отдавать ее обратно. АКБ предназначена для питания потребителей электроэнергии вагона на стоянках и малых скоростях движения поезда. Бывают кислотные и щелочные. Принцип действия АКБ состоит в преобразовании электроэнергии, получаемой от генератора в химическую энергию ( заряд ) и в обратном преобразовании химической энергии в электрическую ( разряд ).
Главный параметр работоспособности АКБ — ее емкость, т. е. Количество электроэнергии, которую может отдавать полностью заряженный аккумулятор за определенное количество времени, измеряется в А*ч.
АКБ подразделяются на кислотные и щелочные. В кислотных батареях в качестве электролита используется раствор серной кислоты и напряжение каждого элемента 2В.
56PzS(M)300
В щелочных батареях в качестве электролита применяют раствор едкого калия и напряжение одного элемента 1,2 В
40ВНЖ300
84КМ-350
90KL-250
Нагревательные приборы, места расположения приборов, правила включения приборов, их назначение.
Нагревательный прибор — это потребитель электроэнергии, назначение которого поддерживать определенную температуру в заданном месте. К нагревательным приборам пассажирского вагона относятся:
кипятильник
Расположен в косом коридоре, напротив дверей в служебное купе проводника, и предназначен для кипячения воды.
Водоохладитель
Расположен под раковиной в служебном купе проводника. Расходный бак водоохладителя расположен над раковиной. Водоохладитель предназначен для охлаждения кипяченой воды, поступающей из кипятильника, до комнатной температуры.
Холодильник
Расположен в служебном купе проводника и предназначен для хранения продуктов питания проводников. Включается на электрощите
Электрические печки, электрический калорифер в вагонах с кондиционированием воздуха
Электрокалорифер предназначен для подогрева подаваемого в вагон воздуха в холодное время и расположен в воздуховоде системы вентиляции. Электрические печи дополнительного ( переходного ) низковольтного отопления располагаются во всех купе и туалетах вагона с кондиционированием воздуха и предназначены для подогрева воздуха внутри вагона.
Электрическая плитка
Расположена в котельном отделении и предназначена для приготовления пищи проводников. При работе электроплитки ее нельзя оставлять без присмотра.
Микроволновая печь
Расположена в служебном купе проводника и предназначена для разогрева и приготовления пищи проводников.
Водоподогреватель
Предназначен для подогрева воды.
3. Эксплуатация и контроль за работой электрооборудования в пути следования.
Контроль за работой электрооборудования в пути следования и на стоянках осуществляется проводником по электроизмерительным приборам и сигнальным лампам, которые расположены на передней панели электрощита.
4. Системы электроснабжения вагонов.
Системой электроснабжения называют комплекс оборудования предназначенный для выработки и распределения электроэнергии. В зависимости от расположения источников электроэнергии системы бывают автономными и централизованными.
Автономные системы. В пассажирских вагонах с этой системой имеются собственные источники электроэнергии обеспечивающие питание потребителей электроэнергии на стоянках и при движении поезда. На стоянках источником электроэнергии является АКБ, при движении поезда основным источником электроэнергии является генератор.
Централизованные системы. В этой системе потребители всех вагонов получают электроэнергию от локомотива или специального вагона — электростанции. В настоящее время в вагонах приписки нашего депо применяют комбинированную систему электроснабжения. Низковольтные потребители питаются по автономной системе, а высоковольтные по централизованной.