- •1 Вопрос!!!
- •2 Вопрос!!
- •3 Вопрос!!!
- •4 Вопрос!!!!
- •5 Вопрос!!!
- •6 Вопрос!!!
- •7 Вопрос!!!
- •8 Вопрос!!!
- •9 Вопрос!!!
- •11 Вопрос!!!
- •12 Вопрос!!!
- •Цементирование
- •Азотирование.
- •Б) Цианирование.
- •13 Вопрос!!!!
- •14 Вопрос!!!
- •15 Вопрос!!!!
- •16 Вопрос!!!!
- •22 Вопрос!!!
- •23 Вопрос!!!
- •24 Вопрос!!!
- •38, 40 И 41 вопрос!!!
- •39 Вопрос!!!
- •42 Вопрос!!!!
- •43 Вопрос!!! Организация и технология ремонта типовых агрегатов.
- •45 Вопрос!!!!
- •47 Вопрос!!!
- •48 Вопрос!!!
- •50 Вопрос!!!
- •56 Вопрос!!!
- •59 Вопрос!!!!
5 Вопрос!!!
Металлы и сплавы
Автомобильные детали изготовляются из конструкционных сталей, чугунов и цветных сплавов, получаемых на различной основе. Выбор технологии восстановления деталей определяется физико-механическими свойствами и эксплуатационными характеристиками тех материалов, из которых они изготовлены.
Конструкционные стали широко применяющиеся в автомобилестроении и ремонтном производстве обеспечивают необходимую прочность деталей, а в результате химико-термической обработки достигается высокая твердость и износостойкость рабочих поверхностей. За счет подбора легирующих элементов обеспечивается высокая коррозионная стойкость, жаропрочность и другие специальные свойства деталей.
Конструкционные стали общего назначения содержат до 0,8% углерода и выпускаются обыкновенного качества и качественные.
Стали обыкновенного качества изготовляют следующих марок: Ст 0, Ст 1, Ст 2, Ст 3, Ст 4, Ст 5, Ст 6. Буквы Ст в марке стали обозначают «Сталь», цифры — условный номер марки (с увеличением номера возрастает в стали содержание углерода). Стали обыкновенного качества бывают: кипящие (кп), полуспокойные (пс), спокойные (сп). Для обозначения повышенного содержания марганца (0,8 ... 1,1%) после номера ставят букву Г, например: Ст5Гпс.
Качественные конструкционные стали отличаются от сталей обыкновенного качества более точным химическим составом с пониженным содержанием вредных примесей (серы <0,04%, фосфора <0,035%) и неметаллических включений. Эти стали маркируются цифрами, которые указывают среднее содержание углерода в сотых долях процента: 08, 08кп, 10, 10кп, 15, 20, ..., 85.
Применение пластмасс в машиностроении позволяет снизить вес машины, значительно упростить технологию производства отдельных деталей и сократить отходы при обработке. Детали из пластмасс широко используются как электроизоляционные, конструктивно-изоляционные и чисто конструкционные. Особенно большое значение нашло их применение в производстве электрических аппаратов. Очень ценным технологическим свойством пластмасс является возможность получения за одну операцию прессования деталей весьма сложной формы, часто с запрессовкой металлических деталей.
Технологические свойства металлов и сплавов
1. Пластичность. Одним из основных свойств металлов является их пластичность, т.е способность металла, подвергнутого нагрузке, деформироваться под действием внешних сил без разрушения и давать остаточную (сохраняющуюся после снятия нагрузки) деформацию. Пластичность иногда характеризуют величиной удлинения образца при растяжении. Отношение приращения длины образца при растяжении к его исходной длине, выражаемое в процентах, называется относительным удлинением и обозначается δ, %. Относительное удлинение определяется после разрыва образца и указывает способность металла удлиняться под действием растягивающих усилий.
2. Ковкость. Способность металла без разрушения поддаваться обработке давлением (ковке, прокатке, прессовке и т.д.) называется его ковкостью. Ковкость металла зависит от его пластичности. Пластичные металлы обычно обладают и хорошей ковкостью.
3. Усадка. Усадкой металла называется сокращение объема расплавленного металла при его застывании и охлаждении до комнатной температуры. Соответствующее изменение линейных размеров, выраженное в процентах, называется линейной усадкой.
4. Жидкотекучесть. Способность расплавленного металла заполнять форму и давать хорошие отливки, точно воспроизводящие форму, называется жидкотекучестью. Кроме хорошего заполнения формы, лучшая жидкотекучесть способствует получению здоровой плотной отливки благодаря более полному выделению из жидкого металла газов и неметаллических включений. Жидкотекучесть металла определяется его вязкостью в расплавленном состоянии.
5. Износостойкость. Способность металла сопротивляться истиранию, разрушению поверхности или изменению размеров под действием трения называется износостойкостью.
6. Коррозионная стойкость. Способность металла сопротивляться химическому или электрохимическому разрушению его во внешней влажной среде под действием химических реактивов и при повышенных температурах называется коррозионной стойкостью.
7. Обрабатываемость. Способность металла обрабатываться при помощи различных режущих инструментов называется обрабатываемостью.
