- •Лабораторний практикум з дисципліни «Суднові допоміжні установки і системи»
- •Лабораторна робота № 1
- •1. Завдання
- •2. Мета лабораторної роботи і методика проведення випробувань
- •3. Розрахункові формули
- •4. Підготовка натурного паспорта насоса
- •Питання для самоконтролю
- •Лабораторна робота № 2
- •1. Завдання
- •2. Методика випробувань
- •3. Розрахункові формули
- •4. Побудова характеристик трубопроводів
- •Лабораторна робота № 3
- •1. Завдання
- •2. Методика випробувань
- •3. Розрахункові формули
- •4. Побудова характеристик трубопроводів
- •Лабораторна робота № 4
- •1. База для виконання роботи.
- •2. Методичні рекомендації.
- •3.Техніка безпеки при виконанні роботи в лабораторії Саде.
- •4.Порядок виконання роботи.
- •Лабораторна робота № 5
- •1. База для виконання роботи.
- •2. Методичні рекомендації.
- •3. Правила техніки безoпaсності при виконання роботи.
- •4. Порядок виконання роботи.
Лабораторна робота № 4
Тема: Схеми систем стиснутого повітря. Поняття автоматизації систем стиснутого повітря компресорних установок.
Мета роботи: Закріплення теоретичних знань з предмету СДМ розділу "повітряні компресори". Вивчення на практиці конструкцій сучасних суднових повітряних компресорів і воздухохранітелей.
1. База для виконання роботи.
1. Компресори дизельної лабораторії К-150
2. Компресори в кабінеті СВМ КВД-М в розрізі і К-150 в розрізі.
3. Плакати, інструкції, атлас.
2. Методичні рекомендації.
Лабораторна робота проводиться в два етапи:
1. У кабінеті СВМ
2. У лабораторії САДЕ
Виконувати лабораторну роботу рекомендується в наступному порядку
3. Повторити теоретичний матеріал по темі "Повітряні компресори"
4. Провести розподіл групи. Роботу рекомендується виконувати ланками по 3-5 чоловік.
5. У кабінеті СВМ, використовуючи навчальні компресори з необхідними
розрізами, вивчити загальний принцип устрою повітряних компресорів,
принцип дії, взаємодія деталей, змащення деталей, охолодження.
Скласти кінематичні схеми досліджуваних компресорів.
6. У лабораторії Саде. Вивчити правила техніки безпеки при виконанні практичної роботи. Шляхом зовнішнього огляду діючих компресорів вивчити загальний устрій компресорів, розташування робочих і запобіжних клапанів, холодильників повітря I, II, III ступенів, контрольно-вимірювальної апаратури, приладів управління.
Скласти кінематичну схему компресорної установки із зазначенням усіх приладів, арматури і повітрохранітелей.
3.Техніка безпеки при виконанні роботи в лабораторії Саде.
1. Прибути в лабораторію в робочій формі одягу.
2. Переконатися що досліджувані компресори відключені від електричної мережі і автоматичний пуск їх неможливий.
3. Переконатися що підходи до компресорів не захаращені, на плитах лабораторії немає жодних знятих деталей або інструменту.
4. Плити лабораторії повинні бути чисті й сухі.
5. Перевірити наявність та справність засобів пожежогасіння.
4.Порядок виконання роботи.
I. Вивчення конструкції повітряних компресорів в кабінеті СВМ.
1. Оглянути наявні в кабінеті навчальні компресори з розрізами КВД-М і К2-150.
2. Вивчити будову компресорів і принцип дії.
3. Встановити матеріал, з якого виготовлені деталі компресора і спосіб виготовлення.
4. Вивчити систему охолодження компресора, систему змащення.
5. Скласти кінематичну схему одного з компресорів по вказівці викладача і виконати опис.
Вивчення конструкції повітряних компресорів в лабораторії САДЕ
1. Отримати дозвіл керівника для виконання роботи.
2. Оглянути компресор, трубопровід стисненого повітря, воздухохранітеля.
3. Визначити встановлення на компресорі арматури, прилади керування, холодильники повітря.
4. Вивчити і скласти схему трубопроводу стисненого повітря з усіма приладами та арматурою.
5. Вивчити пристрій воздухохранітелей з розміщеними на них арматурою і приладами.
6. Скласти принципову схему компресорної установки з усіма встановленими на ній приладами, арматурою, трубопроводі стисненого повітря та повітро-хранителями.
7. Описати схему вказавши призначення і роботу приладів і арматури.
Контрольні питання для перевірки знань.
1. Чому застосовується в повітряних компресорах ступеневе стиснення?
2. Для чого необхідні клапани?
3. Що таке "шкідливий простір" у компресора?
4. Як забезпечується безпека роботи компресора?
5. Чому необхідно охолоджувати повітря після кожного ступеня?
6. Чому після компресора встановлені водомаслоотделітелі?
7. У чому небезпека переплутати фази при 3-х фазному ел / двигуні приводу компресора?
