Содержание
Стр.
1.Описание предприятия ………………………………………………………..
2. Производственная программа по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту подвижного состава на год…………………….......
2.1. Расчет производственного плана по эксплуатации подвижного
состава………………………………………………………………………...........
2.3. Расчет производственного плана по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава…………………………………………………….
3. Организационный план деятельности предприятия………………………….
4. Расчет затрат на эксплуатацию и обслуживание подвижного состава………………………………………………………………………………
4.1. Расчет переменных затрат, связанных с эксплуатацией подвижного состава……………………………………………………………………………….
4.2. Расчет постоянных затрат……………………………………………………..
4.3. Калькуляция и структура себестоимости транспортной
продукции……………………………………………………………………………
5.Расчет основных финансовых показателей……………………………...............
1. Описание предприятия.
Предприятие как объект инвестирования.
По заданию на курсовую работу необходимо провести оценку производственно-экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия и разработать бизнес-план.
Данное предприятие носит название ОАО «……» и занимается грузовыми перевозками. Автотранспортное предприятие располагается по адресу: город Тамбов, улица Иподромная, территория бывшего предприятия «АТП№4», которое занимало площадь в 2,8 гектаров. Данное предприятие является открытым акционерным обществом, владельцами акций которого являются, в основном, работники данного предприятия. Занимается перевозкой продуктов питания для оптовых баз и розничной торговли.
Отразить следующую информацию: количество подвижного состава, марки автомобилей, основные клиенты, уставный капитал, стратегии развития, источники финансирования.
2. Производственная программа по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава на год.
2.1. Расчет производственного плана по эксплуатации подвижного состава.
Характеристика транспортного процесса.
Данным предприятием за год автомобилями КАМАЗ-5320 осуществляется перевозка 150 тысяч тонн груза 1-класса. Автомобили находятся на линии с 8 часов до 17 часов. Предприятие обслуживает клиентов 256 дней в году.
Расчёт техника эксплуатационных показателей характеризующие данные перевозки.
- Определяем длину маршрута:
- Определяем время одного оборота:
- Определяем количество оборотов за день:
- Определяем производительность одного автомобиля в тоннах:
.
- Определяем производительность автомобиля в т-км:
- Определяем количество автомобилей в эксплуатации за сутки:
Суточный объем перевозок:
- Определяем автомобили-часы в наряде:
- Определяем общий пробег для одного автомобиля:
- Определяем груженый пробег автомобиля за сутки:
- Определяем коэффициент использования пробега:
- Определяем автомобильные дни эксплуатации:
-Определяем общий пробег для всего АТП:
- Определяем общий груженый пробег для всех автомобилей:
- Определяем фактический объем перевозок, которое предприятие может освоить за год:
- Определяем фактический грузооборот:
Результаты расчетов занесём в таблицу 1.
Таблица 1. Показатели транспортного процесса грузовых перевозок.
Показатели |
Условное обозначение |
Значения |
Автомобильные часы в наряде |
АЧ э |
|
Общий пробег автомобилей для всего автопарка |
LАТП общ |
|
Общий гружёный пробег для всего автопарка |
LАТП гр |
|
Фактический объём перевозок за год |
Q год |
|
Фактический грузооборот за год |
Р год |
|
2.2. Расчет производственного плана по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Расчет производственной программы по ТО и ремонту за цикл
Коэффициенты корректирования периодичности пробега до технического обслуживания и ремонта и трудоемкости:
-
коэффициент, учитывающий категорию
условий эксплуатации.
Для
корректирования периодичности ТО -
= 0,8, для корректирования трудоемкости
ТО и ТР -
= 1,2; для корректирования расхода запасных
частей -
= 1,25;
=
1 – коэффициент, учитывающий модификацию
подвижного состава;
=
1 – коэффициент, учитывающий
природно-климатическую зону;
=
1 – коэффициент, учитывающий пробег с
начала эксплуатации в долях от нормы
пробега до капитального ремонта;
=
1,15 – коэффициент, учитывающий количество
обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей
в предприятии.
Таблица 2. Нормативная периодичность и трудоемкость по ТО и ремонту.
Показатели |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
КР |
Периодичность, км |
|
4000 |
16000 |
|
300000 |
Трудоемкость, чел ч |
0,2 |
7,5 |
24 |
5,5 |
|
-Скорректируем пробег до капитального ремонта:
-Скорректируем пробег до ТО-1:
-Скорректируем пробег до ТО-2:
-Определим количество воздействий за цикл:
Расчет коэффициента выпуска автомобилей на линию.
-Определяем коэффициент технической готовности:
где
- дни простоя автобусов в ТО и ТР.
,
где
= 20 дней – нормативный простой автомобилей
в капитальном ремонте;
-
число дней транспортировки автомобилей
к месту проведения капитального ремонта;
=
0,5 – удельный простой автобусов в ТО и
ТР в днях на 1000 км;
=
0,7 – коэффициент, учитывающий средний
возраст подвижного состава для
автомобилей первого цикла эксплуатации.
дней.
-Определим количество дней в эксплуатации за цикл:
,
-Определяем необходимое списочное количество подвижного состава
ед.
. Определение производственной программы по ТО и ТР за год.
-Определяем коэффициент перехода от цикла к году:
,
где
- годовой пробег одного автомобиля и
определяется по формуле:
-Рассчитываем годовую производственную программу по ТО и ТР для одного автомобиля:
-Рассчитываем годовую производственную программу по ТО и ТР для всего АТП;
.
;
. Определение годовой трудоемкости по ТО и ТР.
-Скорректируем нормативные трудоемкости:
где
=0,56
– коэффициент механизации уборочно-моечных
работ.
-Определим годовую трудоемкость по ТО и ремонту
Результаты расчетов занесем в таблицу 7.
Таблица. Производственная программа по ТО и ремонту АТП.
Виды воздействий |
Количество
обслуживаний,
|
Трудоемкость
|
,
.Определение количества ремонтных рабочих.
,
где
ч. – годовой фонд рабочего времени
ремонтных рабочих;
-
коэффициент повышения производительности
труда.
