Результаты расчета чдд и чтс

Таблица 27

Годы	0	1	2	3
Дт	0	518248,6	1485748,6	1485748,6
Кт	2340600	0	0	0
	1,000	1,180	1,392	1,643
ЧДД	-2340600	439193,7	1067041,5	904290
ЧТС	-2340600	-1901406,3	-834364,8	69,96

Срок окупаемости проекта составляет 3 года (рис.8)

Рис 8. Срок окупаемости проекта

Вывод: Вариант являются экономически выгодными, так как окупается за 3 года. Этот вариант позволяет станции технического обслуживания наиболее эффективно использовать технологическое оборудование.

Пример 4

Экономическая эффективность существующей схемы движения

Расчет затрат времени транспортными средствами на пересечение исследуемого участка на существующей сети

Экономия от снижения затрат времени транспортных средств на исследуемом участке определяется как разница между стоимостной оценкой времени существующей схемы движения к измененной и рассчитывается по формуле

(1)

где - стоимостная оценка затрат времени транспортных средств на исследуемом участке существующей схемы движения и измененной схемы движения, руб.

Затраты, связанные с потерями времени транспортных средств на исследуемом участке , определяются величиной этих потерь времени, средней стоимостью одного авт.часа с учетом состава транспортного потока, по формуле

(.2)

где - годовые потери времени транспортных средств при определенном способе организации движения на данном пересечении, час;

- доля автомобилей принадлежащих народному хозяйству, ед; ;

- средняя стоимость одного авт.час, руб.

Стоимость одного авточаса рассчитывается с учетом состава транспортного потока по формуле

, (.3)

где - стоимость одного авт.часа, соответственно, легкового автомобиля, грузового автомобиля и автобуса, руб.;

- удельный вес, соответственно, легковых, грузовых, автомобилей и автобусов в транспортном потоке, ед.

Состав транспортного потока определяется исходя из имеющихся данных видеосъемок при исследования участка, распределение транспорта по классам представлено в таблице.1.

Таблица.1 - Состав транспортного потока на исследуемом участке

в процентах

Легковой транспорт	Грузовой транспорт	ГПТ
89,84	6,86	3,3

Стоимость одного авточаса принимаем равной 267 руб. для легковых автомобилей, 334 руб. – для грузовых и 821 руб. для городского пассажирского транспорта.

Рассчитаем стоимость одного авточаса для транспортного потока, используя формулу 3

= 289,91 руб

Затраты времени транспортных средств на пересечениях со светофорным регулированием рассчитываются а автомобиле-часах за год по формуле

(.4)

где - максимальная интенсивности движения транспортного потока за исследуемы период, авт./ч;

- коэффициент движения в течение суток, ;

- средневзвешенные потери времени одним автомобилем на перекрестке, с.

Средневзвешенные потери времени одним автомобилем на исследуемом участке определяется по формуле

(.5)

где - средняя задержка ТС в одной фазе, с.

- интенсивность движения в заданном направление, авт/час;

- суммарная интенсивность движения на исследуемом участке, авт/час;

Принимаем расчетное значение средняя задержка ТС одной фазе из второй, t_Δ=4c.

Количество автомобилей в очереди в расчете на одну полосу движения определяется по формуле

(6)

где n - количество полос движения.

Проведем расчет годовых потерь времени транспортных средств при существующей схеме движения используя формулы 4-6, результаты расчетов запишем в таблицу.2

Воспользуемся формулой 5, для определения средневзвешенные потери времени одним автомобилем на исследуемом участке

с

с

Используя формулу 6 определим количество автомобилей в очереди

ед

ед

Из полученных расчетов проведем вычисление годовых потерь времени транспортных средств используя формулу 4

авт/час

авт/час

Используя формулу (2) определим затраты, связанные с потерями времени транспортных средств на исследуемом участке

руб

руб

Таблица 10.2 - Результаты расчетов существующей схемы движения

Направление движения	Рассчитываемая величина
	, ед	,с	,с	, авт/час	, руб
К	1,63	4	2,01	1412,28	327547,30
От	1,61		1,99	1323,57	306972,90

Изменение светофорного регулирование задержка равна 3,12

Проведем расчет годовых потерь времени транспортных средств при существующей схеме движения используя формулы (4-6), результаты расчетов запишем в таблицу 3

Воспользуемся формулой (5), для определения средневзвешенные потери времени одним автомобилем на исследуемом участке

с

с

Из полученных расчетов проведем вычисление годовых потерь времени транспортных средств используя формулу 4

авт/час

авт/час

Используя формулу 2 определим затраты, связанные с потерями времени транспортных средств на исследуемом участке

руб

руб

Таблица 3 - Результаты расчетов существующей схемы движения

Направление движения	Рассчитываемая величина
	, ед	,с	,с	, авт/час	, руб
К	1,63	3,12	1,57	1103,12	255844,40
От	1,61		1,55	1030,97	239099,20

Используя формулу (1) определим экономия от снижения затрат времени транспортных средств на исследуемом, результаты вычислений запишем в таблицу 6.4 и представим на рисунке 1

Таблица 4 - Экономия от снижения затрат времени ТС на исследуемом участке

Направление движения	, до оптимизации, руб.	после оптимизации, руб.	, руб
К	327547,30	255844,40	71702,86
От	306972,90	239099,20	67873,73

От ул. Ал. Невского

К ул. Ал. Невского

Рисунок 1 - Результаты расчетов расхода от увеличения затрат времени ТС

Как видно из результатов расчета экономия от снижения затрат времени ТС на исследуемом участке снизится на 20%