- •Роль и место логистики в информационных системах.
- •Виды информационных систем в логистике.
- •Виды инф потоков.
- •Принципы построения лог инф систем.
- •6. Возможности и перспективы информационной логистики.
- •Общие понятия кибернетики и кибернетического подхода в информационной логистике.
- •Проблемы внедрения информационных технологий в транспортных компаниях.
- •Этапы процесса компьютеризации в логистике.
- •11.Цель и роль информационных потоков в логистике.
- •12.Показатели информационных потоков.
- •13. Управление информационными потоками.
- •14.Взаимосвязь информационных и материальных потоков.
- •15. Характеристика логистических концепций и систем: jit, rp, ddt, lp.
- •17. Принципы организации материальных и информационных потоков.
- •18. Понятие логистических информационных систем.
- •19. Классификация логистических информационных систем. На микроуровне различают следующие три вида ис:
- •21. Стратегическая логистическая информационная система и логистическая стратегия.
- •22. Функции информационных систем.
- •23. Компьютеризация информационных систем.
- •24. Информационные технологии в логистике.
- •25. Типы информационных систем в зависимости от функционального признака.
- •26. Классификация инф систем по уровням упр-я.
- •27. Классификация инф систем по степени автоматизации.
- •28. Классификация инф систем по характеру использования инф-ции.
- •29. Значение и перспективы использования информационных технологий в транспортной логистике.
- •30. Направления совершенствования инф технологий в инф логистике.
- •31. Проблемы внедрения инф технологий в транспортных компаниях.
- •32. Инф ресурсы транспортной логистики.
- •33. Инфраструктура лог инф системы.
- •34. Базовые функции функционального логистического цикла.
- •35. Olap - технологии и хранилище данных в решении задач интегрированной цепочки поставок (ицп).
- •36. Моделирование процесса размещения элементов инфраструктуры.
- •38. Факторы, влияющие на выбор поставщика.
- •39. Этапы выбора лучшего поставщика продукта.
- •40. Моделирование процесса принятия решения о продлении договора с поставщиком.
- •41. Понятие грузопереработки материального потока. Основные цели грузопереработки.
- •42. Создание электронной базы данных для учета и контроля тс в субд Access.
- •43. Особое значение правильно работающей логистики в период кризиса.
- •48. Пути повышения эффективности работы таможенных органов.
- •49. Возможности Интернет в организации и информационном обеспечении перевозок.
- •53. Логистические ресурсы Интернет.
- •54. Общие понятия о программных агентах.
- •56. Применение технологии штрихового кодирования в корпоративных системах автоматизации.
- •57. Классификация средств электронной идентификации.
- •59. Штрих-кодовая идентификация.
- •60. Преимущества технологии штрихового кодирования по сравнению с ручной обработкой данных.
26. Классификация инф систем по уровням упр-я.
информационные системы оперативного (операционного) уровня - (бухгалтерские, банковские, обработки заказов и пр.) поддерживают специалистов, обрабатывая данные о сделках и событиях (счета, накладные, зарплата, кредиты, поток сырья и материалов).
информационные системы специалистов - специалистов помогают пользователям повысить продуктивность и производительность. Их задача – интеграция новых сведений и помощь в обработке бумажных документов.
информационные системы для менеджеров среднего звена - используются для мониторинга, контроля, принятия решений и администрирования.
стратегические информационные системы - обеспечивают поддержку принятия решений по реализации стратегических перспективных целей развития организации и помогают высшему звену управленцев осуществлять долгосрочное планирование.
27. Классификация инф систем по степени автоматизации.
ручные
автоматические
автоматизированные
28. Классификация инф систем по характеру использования инф-ции.
информационно-поисковые системы производят ввод, систематизацию, хранение, выдачу информации по запросу пользователя без сложных преобразований данных (информационно-поисковая система в библиотеке, в железнодорожных кассах);
информационно-решающие системы осуществляют все операции переработки информации по определенному алгоритму, выделяют управляющие и советующие системы
гипертекстовые системы
29. Значение и перспективы использования информационных технологий в транспортной логистике.
Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество товаров и услуг без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений в ЛС--Мобильность.--Internet.--Мультимодальность.
30. Направления совершенствования инф технологий в инф логистике.
Основное назначение средств бизнес - моделирования и анализа - обеспечение взаимопонимания на всех уровнях организации, преодоление разрывов между стратегическим видением бизнеса и его практической реализацией. С этой целью в современных средствах бизнес - моделирования используются специальные языки, понятные и менеджерам высшего звена, включая финансовых директоров, и аналитика, и руководителям ИТ-департаментов. Главное назначение бизнес - модели дать целостную картину деятельности организации, согласовать разные точки зрения на постоянно развивающийся и меняющийся бизнес.
31. Проблемы внедрения инф технологий в транспортных компаниях.
Несмотря на проблемы, связанные с внедрением информационно-компьютерных технологий, этот процесс необходим и неизбежен. Обычными, традиционными способами уже не удается из этого потока извлечь всю полезную информацию и использовать ее для управления предприятием, определяющим фактором в управлении становится скорость обработки данных и получение нужных сведений. Оборот информации все существеннее влияет на эффективность управления предприятием. Более того, все чаще информацию называют "стратегическим сырьем". Внедрение компьютерного учета и обработки данных существенно повышает производительность труда в сфере документооборота.