- •Роль и место логистики в информационных системах.
- •Виды информационных систем в логистике.
- •Виды инф потоков.
- •Принципы построения лог инф систем.
- •6. Возможности и перспективы информационной логистики.
- •Общие понятия кибернетики и кибернетического подхода в информационной логистике.
- •Проблемы внедрения информационных технологий в транспортных компаниях.
- •Этапы процесса компьютеризации в логистике.
- •11.Цель и роль информационных потоков в логистике.
- •12.Показатели информационных потоков.
- •13. Управление информационными потоками.
- •14.Взаимосвязь информационных и материальных потоков.
- •15. Характеристика логистических концепций и систем: jit, rp, ddt, lp.
- •17. Принципы организации материальных и информационных потоков.
- •18. Понятие логистических информационных систем.
- •19. Классификация логистических информационных систем. На микроуровне различают следующие три вида ис:
- •21. Стратегическая логистическая информационная система и логистическая стратегия.
- •22. Функции информационных систем.
- •23. Компьютеризация информационных систем.
- •24. Информационные технологии в логистике.
- •25. Типы информационных систем в зависимости от функционального признака.
- •26. Классификация инф систем по уровням упр-я.
- •27. Классификация инф систем по степени автоматизации.
- •28. Классификация инф систем по характеру использования инф-ции.
- •29. Значение и перспективы использования информационных технологий в транспортной логистике.
- •30. Направления совершенствования инф технологий в инф логистике.
- •31. Проблемы внедрения инф технологий в транспортных компаниях.
- •32. Инф ресурсы транспортной логистики.
- •33. Инфраструктура лог инф системы.
- •34. Базовые функции функционального логистического цикла.
- •35. Olap - технологии и хранилище данных в решении задач интегрированной цепочки поставок (ицп).
- •36. Моделирование процесса размещения элементов инфраструктуры.
- •38. Факторы, влияющие на выбор поставщика.
- •39. Этапы выбора лучшего поставщика продукта.
- •40. Моделирование процесса принятия решения о продлении договора с поставщиком.
- •41. Понятие грузопереработки материального потока. Основные цели грузопереработки.
- •42. Создание электронной базы данных для учета и контроля тс в субд Access.
- •43. Особое значение правильно работающей логистики в период кризиса.
- •48. Пути повышения эффективности работы таможенных органов.
- •49. Возможности Интернет в организации и информационном обеспечении перевозок.
- •53. Логистические ресурсы Интернет.
- •54. Общие понятия о программных агентах.
- •56. Применение технологии штрихового кодирования в корпоративных системах автоматизации.
- •57. Классификация средств электронной идентификации.
- •59. Штрих-кодовая идентификация.
- •60. Преимущества технологии штрихового кодирования по сравнению с ручной обработкой данных.
Информационная логистика.
Роль и место логистики в информационных системах.
К используемым в настоящее время технологиям идентификации можно отнести следующие: визуальная идентификация («бумажная» технология), идентификация с помощью штриховых кодов (линейных и двумерных) и радиочастотная идентификация (RFID). Последние два варианта объединяет термин «автоматическая идентификация», к которой относят еще и биометрию. Объектами идентификации является собственно товар, его упаковка (как индивидуальная, так и групповая и транспортная), а также места хранения, оборудование, персонал, бланки документации.
Определение информационной логистики. Объект и предмет изучения. Информационная логистика организовывает поток данных, которые сопровождают материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт.
основными задачами:-планирование логистических потребностей;-анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков;-управленческий контроль логистических процессов;-интеграция участников логистической цепочки.
Виды информационных систем в логистике.
На микроуровне на три группы: •плановые;•диспозитивные (диспетчерские); •исполнительные (оперативные)
Плановые инфо-ные системы задачи: •создание и оптимизация звеньев логистической цепи; •управление малоизменяющимися данными;•планирование производства;•общее управление запасами.
Диспозитивные инфо-ные системы Задачи:•детальное управление запасами (местами складирования); •распоряжение внутрискладским (или внутризаводским транспортом);
•отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.
Виды инф потоков.
Инфор. потоки: 1) горизонтальные, 2) вертикальные, 3) внешние, 4) внутренние, 5) входные, 6) выходные…Горизонтальными –охватывающие сообщения между партнерами по хозяйственным связям одного уровня управления
Вертикальными- охватывающие сообщения, поступающие сверху, из руководящих инстанций в подведомственные
Внешними- протекающие в среде внешней по отношению к логистической системе.
Внутренними -циркулирующие внутри одной логистической системы.
Входные— сообщения входящие в логистическую систему либо в одну из ее подсистем.
Принципы построения лог инф систем.
С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют т р и у р о в н я.1) - рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, 2) – участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места.3) — система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.
6. Возможности и перспективы информационной логистики.
Благодаря развитию сети Интернет и активизации деятельности многочисленных виртуальных служб цикл услуг по доставке товаров конечному потребителю начинает приобретать вполне конкретные, основанные на типизации транспортно-технологических, информационных и финансовых операций формы. В силу этого логистика все теснее связывается и все чаще ассоциируется с разработкой сложных проектов доставки - распределения товаров, ресурсов. Начинают создаваться центры по разработке и продаже таких проектов. Причем предметная область проекта может быть различной - от разработки системы управления транспортно-экспедиторской компанией до организации выставки в другой.Этот этап характеризуется не только широким использованием Интернет-технологий в классической логистике, но и активизацией исследований в области логистического проектирования, реновации и интерактивного обеспечения логистических цепей.
