- •1.Этапы развития логистики.
- •2Краткая хар-ка видов логистики.
- •4.Лог операции и ф-ции.
- •1.Интегрирующая – формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;
- •6.Факторы формирования и сокращения логистических затрат.
- •7. Тарифы в лог системе.
- •8. Транспортное страхование.
- •9. Цель, задачи, структура комплексов.
- •10. Транспортно-логистические комплексы.
- •11. Договорные отношения в транспортной логистике
- •12. Развитие мцпс Хоргос.
- •13. Правовые основы транспортного обеспечения логистики
- •14. Терминальные перевозки.
- •15. Основные ф-ции терминалов.
- •16. Критерии выбора логистических посредников.
- •17. Логистические посредники услуг.
- •18. Технологии перевозочного процесса основанные на логистике
- •19. Логистический подход к организации транспортного процесса
- •20. Роль и место логистики в среде бизнеса
- •21. Логистика сервисного обслуживания
- •22. Риск, надежность и страхование в логистических системах.
- •23. Классификация логистических систем.
- •26. Методы и модели выбора перевозчика.
- •27. Микрологистическая система канбан
- •28. Логистическая концепция «Точно в срок».
- •29. Логистические аспекты тары и упаковки.
- •30. Складское хозяйство, грузопереработка и упаковка в лог системе
- •31. Процессы хранения, манипулирования и внутренней транспортировки на предприятии.
- •32. Материальные потоки в логистике.
- •33. Финансовые потоки в логистике.
- •34. Основные объекты логистического управления.
- •35. Критерии оценки эффективности работы транспортной логистической системы.
- •36. «Безбумажная» технология при транспортировки груза.
- •37. Транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •38. Логистический сервис и его уровни.
- •39. Организация складской деятельности и ее документация.
- •40. Виды складов и ф-ние скл системы.
- •43. Виды каналов распределения товаров.
- •45. Роль ж/д и водного транспортов в системе управления доставкой грузов.
- •46. Коносамент и электронная торговля.
- •47. Аутсорсинг в транспортной сфере: передаваемые ф-ции, предоставляемые услуги, преимущества, проблемы.
- •48. Системы стандарта mrp I и mrp II.
- •49. Системы drp I и drp II.
- •50. Унифицированная накладная цим/смгс.
- •51. Отличия и преимущества тянущей и толкающей лог систем.
- •52. Понятие инф потока в лог системе транспортного предприятия.
- •53. Основные принципы концепции tqm.
- •54. Бюджетирование логистических затрат.
- •57. Система организации транспортного обслуживания.
- •58. Виды грузовых сообщений.
- •59. Специализация грузовых поездов.
- •60. Тянущая и толкающая системы управления мат потоками.
- •61. Принципы создания внеш терминальной сети рк(на примере порта Ляньюньган).
- •62. Принципы созд-я внут терминальной сети рк.
- •63. Основные цели сэз «Хоргос-Восточные ворота».
53. Основные принципы концепции tqm.
TQM — Total Quality Management -это философия организации, основанная на стремлении к качеству и практике управления, которая приводит к всеобщему качеству.
Принципы TQM
1. Ориентация на потребителя..
2. Лидирующая роль руководства.
3. Вовлеченность работников.
4. Системный подход к менеджменту.
6. Постоянное совершенствование.
7. Принятие решений, основанное на фактах.
8. Взаимовыгодные отношения с поставщиками.
54. Бюджетирование логистических затрат.
Бюджетирование логистики представляет процесс разработки совокупности плановых (нормативных) показателей по обеспечению ЛС необходимыми материально – финансовыми ресурсами, координации и контроля за ходом реализации планов и повышение эффективности логистической деятельности в будущем периоде.
Система логистического бюджетирования помогает установить лимиты затрат ресурсов и нормативы рентабельности по всей цепочки поставок и по отдельным структурным подразделениям ЛС. Превышение установленных лимитов затрат сигнализирует о необходимости разобраться в положении дел на конкретном участке и определить пути решения возникающего дефицита финансовых и материальных ресурсов.55. Расчет тарифов, используемых на видах транспорта.
Статистическая информация об уровне тарифов на грузовые перевозки представляется ежемесячно транспортными организациями на бланках форм государственного статистического наблюдения.
Тарифная система представляет собой систему транспортных ставок (тарифов) на грузовые и пассажирские перевозки. Расчеты за услуги, оказываемые транспортной организацией, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:
1) платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
2) сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
3) правила исчисления плат и сборов. 56. Цели и ф-ции лог посредников.
Дилеры,Дистрибьюторы, Комиссионеры, Брокеры, Регулярные оптовые торговцы, Разъездные торговцы,Комплектующие оптовики, Полуоптовики, Торговые (сбытовые агенты)
57. Система организации транспортного обслуживания.
Основными принципами организации и осуществления перевозок грузов транспортом являются:
- безопасность;
- качество предоставления услуг;
- доступность;
- гарантированность;
- единая маршрутная сеть;
- равенство доступа перевозчиков на рынок;
- ответственность субъектов, осуществляющих деятельность в данной сфере.
Организация транспортного обслуживания заключается в заключение соответствующего договора между заказчиком и транспортным предприятием. В договоре приводится целый ряд пунктов, в соответствии с которыми исполнитель, а это может любая транспортная компания, обязуется осуществлять транспортное обслуживание заказчика в объеме, предусмотренным данным договором..
58. Виды грузовых сообщений.
В зависимости от участия в перевозке грузов транспортных организаций различают следующие виды сообщений: местное (внутридорожное) - в пределах одной железной дороги; прямое - с участием двух и более железных дорог; прямое смешанное - несколькими видами транспорта (железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным). Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании транспортного документа (транспортной накладной), составленного на весь путь следования грузов; прямое международное - с участием железных дорог двух и более государств (по одному перевозочному документу).