«Относительное распределение нарушений в безопасности аварий или аварийных случаев в зависимости причин, их вызывающих (по данным «cg» сша)»6

№	Группа причин	Процент распределения аварий %
1. 2. 3. 4. 5.	Управленческая Состояние оператора Условия эксплуатации Подготовка оператора Ошибочные решения	30 22 20 14 14

На основания анализа указанных и других существующих подходов учета влияния человеческого фактора на безопасность, можно сделать некоторых обобщенных выводов.

Основной недостаток этих и других подобных подходов заключается в описательности производственных процессов в соответствии со стандартами качества и в определении правил действий без детального определения и учета “законов поведения” людей. Оопределение “законов поведения”, в свою очередь, связано с созданием психологической службы и ежедневного психологического обеспечения профессиональной деятельности всех работников компании, что на практике является невыполнимым.

В конечном итоге остаются нерешенными самые важные задачи для определения влияния человеческого фактора на безопасность:

• детальная классификация дестабилизирующих факторов;

• уточнение условий перехода штатных ситуаций в опасных и критических;

• разработка методику учета индивидуальных особенностей поведения людей в различных условиях их профессиональной деятельности;

Самая важная особенность результатов исследования человеческого поведения состоится в том, что практически нигде не указывается на каких-либо факторов, которые могут быть постоянным коррективом для оценки и прогнозирования поведения человека в различных жизненных ситуаций. Исследование природы человеческого поведения, как в ординарных, так и в экстремальных ситуациях пока находится на начальном стадии развития. Здесь препятствием является много вариантность моделируемых процессов, которая ведет к несистематичность в исследований и не разрешает полностью раскрыть всех закономерностей воздействия обнаруженных психогенных факторов.

Можно указать на различные подходы исследования человеческого поведения как, например изучение т. н. “психология коллектива (экипажа)”, работы по исследованию “культуры безопасности” - management participation, работы по составлению некоторой матрицы черт индивида таким образом, чтобы можно было предсказать его поведение и др.

Сейчас, прогнозирование поведения людей сводиться обычно к диагностику когнитивных способностей, тестирования личностных свойств человека в рамках профотбора и профориентации, исследования отдельных характеристик темперамента или раскрытия человеческих потребностей. Но проблема влияния человеческого «фактора» на безопасность может быть решена только путем проведения комплексного теоретического и экспериментального исследования человеческого поведения, с охватом всех психодинамических процессов, сопутствующих его деятельности.

Для полного учета влияния человека на всех аспектах безопасности предприятия нужен новый подход – подход рассмотрения безопасности как «состояние среды» профессиональной деятельности. Такой подход предполагает учет человеческого поведения во всех трех компонентах трудового процесса - техническое средство (объект), человек (субъект) и условия работы.

Человек со своими решениями влияет как на состояние объекта (качество проектирования и производства), так и на надежности его эксплуатации. Человек либо оценивает, либо сам предопределяет своим поведением, все условия проведения безопасности. От него зависит также уровень проводимых мероприятий по четырем самым важным функциям обеспечения безопасности как таковой – прогнозирование ожидаемых угроз, мониторинг обстановки, анализ ситуаций и действий по обеспечению безопасности.

Для реализации предлагаемого подхода необходимо решить следующие главные задачи:

• Разработка принципов и подходов оптимизации влияния человеческого поведения как базовый фактор достижения безопасности;

• Разработка методологических и организационных основ оптимизации влияния человеческого поведения на безопасность;

• Обоснование комплексов критерий и мероприятий по совершенствованию систем управления безопасностью.

Для реализации данных задач по оптимизации человеческого поведения необходимо выделить следующие комплексные мероприятия по теоретическим и практическим исследованиям в следующих направлениях:

• Обоснование единой модели человеческого поведения, раскрывающей логику мотивации и целостную динамику процесса принятия решения;

• Раскрытия «естественных законов» поведения человека и несоответствия им существующих правил;

• Дифференциация факторов, влияющих на безопасность, человеческой деятельности в различных ситуациях;

• Разработку научно-обоснованной методики учета, оценки, нормирования и прогнозирования действий выведенных поведенческих факторов;

• Теоретическом и экспериментальном изучении специфических проблем безопасности отдельных видов деятельности и выявление проистекающих, в связи с этим, особенностей человеческого поведения;

• Разработку методик преобразования и реорганизации всех существующих аспектов человеческой деятельности, на основе разработанных принципов и критериев учета человеческого фактора.