Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Уфимский Государственный Авиационный Технический Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Metodika_skvoznaya (2).doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

865.28 Кб

Скачать

☆

1 / 51 2 3 4 5 > Следующая >>>

Министерство образования Республики Башкортостан

ГБОУ СПО «Уфимский автотранспортный колледж»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: Экономика отрасли

«План по техническому обслуживанию и

текущему ремонту автомобилей ВАЗ-2115, Газ-2705,ЗИЛ-4502,

Нефаз-5299»

Пояснительная записка ПЗ. 98 КП. 190631

Выполнил студент: Комаров М.С.

Группа: А1-11

Преподаватель Черноусова Е.Н.

Председатель МЦК: Черноусова Е. Н.

г.Уфа

2015год.

Введение

2.3.Проверка 12

3.2. Расчет затрат на материалы. 22

3.3. Затраты на запчасти на ТР на 1000 км пробега 24

4. Плановая калькуляция себестоимости технических воздействий 24

4.1. Плановая калькуляция себестоимости одного ТО-1 24

4.2. Плановая калькуляция себестоимости одного ТО-2 25

4.3. Плановая калькуляция себестоимости одного ЕО 27

4.4. Плановая калькуляция себестоимости ТР на 1000км пробега. 29

Цели и задачи курсовой работы.

углубление, закрепление и систематизация полученных знаний, их применение для решения конкретных практических задач
закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами
подготовка к разработке экономической части дипломного проекта

1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.

1.1. Расчет количества ТО подвижного состава.

1.1.1. Расчет общего пробега.

, км

где А_сс – среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.

l_с.сут_–среднесуточный пробег автомобиля, км.

Д_к – количество календарных дней в году (365, 366), дн.

– коэффициент выпуска на линию

, км.

1.1.2. Расчет количеств капитальных ремонтов.

, ед

где – нормативный пробег автомобиля до КР, км [1,с.19,табл.2.3]

– результирующий коэффициент корректирования пробега до КР [1, п. 2.25.2]

- число циклов эксплуатации автомобиля до его списания, принять равным двум (2).

Газ3110 , ед

Газ 3307 , ед

Паз 3205 , ед

КамАЗ 5410 , ед

1.1.3. Расчет количеств ТО-2.

, ед.

Где – фактическая периодичность постановки автомобиля в ТО-2, км (расчетные данные курсового проекта по МДК 02.02. «Организация ТО»)

Газ 3110 , ед.

Газ 3307 , ед.

Паз 3205 , ед.

КамАЗ 5410 , ед.

1.1.4. Расчет количеств ТО-1.

, ед

Где – фактическая периодичность постановки автомобиля в ТО-1, км. (расчетные данные курсового проекта по МДК 02.02. «Организация ТО»)

Газ 3110 , ед

Газ 3307 , ед

Паз 3205 , ед

КамАЗ 5410 , ед

1.1.5. Расчет количеств СО.

, ед

Для расчета принято число СО равным не двум, а одному, как это делается практически в настоящее время.

Газ 3110 , ед

Газ 3307 , ед

Паз 3205 , ед

КамАЗ 5410 , ед

1.1.6. Расчет количеств ЕО.

, ед.,

где – периодичность выполнения моечных работ, дней

Для расчета принимаем =6 дней, это значит, что автомобиль в среднем через 6 дней подвергается моечным работам (обычно летом в «сухую» погоду и зимой автомобиль не подвергается мойке).

Газ 3110 , ед.,

Газ 3307 , ед.,

Паз 3205 , ед.,

КамАЗ 5410 ,

1.2. Расчет скорректированной трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.

1.2.1. Скорректированная трудоемкость ТО-2.

, ч/час

Где - нормативная трудоемкость ТО-2

–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-2 [1, п.2.25.2]

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.2.2. Скорректированная трудоемкость ТО-1.

, ч/час

Где - нормативная трудоемкость ТО-1

–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-1 [1, п.2.25.2]

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.2.3. Скорректированная трудоемкость ЕО.

, ч/час

Где - нормативная трудоемкость ЕО

–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ЕО [1, п.2.25.2

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ5410 , ч/час

1.2.4. Скорректированная трудоемкость СО

Рассчитать согласно п. 2.11. «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

, ч/час

1.2.5. Скорректированная трудоемкость ТР.

, ч/час

где - нормативная трудоемкость ТР

–результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР [1, п.2.25.2

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3. Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава.

1.3.1. Годовая трудоемкость ТО-2.

, ч/час

где - коэффициент, учитывающий механизацию работ ТО и ТР

применен в формулах 4.32…4.36 из-за того, что удельные трудоемкости ТО и ТР определены по «Положению -84» и ОНТП, утвержденными соответственно еще в 1984 и 1991 годах.

принимаем равным: для ЕО – 0,2;

для ТО-1 – 0,5;

для ТО-2 – 0,7;

для СО – 0,7;

для ТР – 0,8;

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3.2. Годовая трудоемкость ТО-1.

, ч/час

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3.3. Годовая трудоемкость ЕО.

, ч/час

1.3.4. Годовая трудоемкость СО.

, ч/час

1.3.5. Годовая трудоемкость ТР.

, ч/час

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3.6. Суммарная годовая трудоемкость ТО и ТР.

, ч/час

Суммарная трудоемкость ТО и ТР

, ч/час

Уточнение объемов работ для их выполнения в зонах то-1, то-2 и тр автомобилей

Уточнение объемов работ или перераспределение объемов работ необходимо потому, что согласно §2.33 «Положения-84» совместно с ТО выполняются технологически связанные с ним часто повторяющиеся операции (работы) сопутствующего ТР (см. перечень этих операций в Приложениях 15 и 16 «Положения-84»)

Суммарная трудоемкость операций сопутствующего ТР не должна превышать 20% от трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания, а именно ТО-1 и ТО-2.

1.3.7. Уточненная годовая трудоемкость то-1

, ч/час

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3.8. Уточненная годовая трудоемкость то-2

, ч/час

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

1.3.9. Уточненная годовая трудоемкость тр

, ч/час

Газ 3110 , ч/час

Газ 3307 , ч/час

Паз 3205 , ч/час

КамАЗ 5410 , ч/час

Результаты расчетов занесите в таблицу.

Таблица 1

Вид воздействия	Годовая трудоемкость, ч/час
ТО-2 (включая СО)	5295
ТО-1	3058
ЕО	900
ТР	31990
ВСЕГО	41243

Производственная программа по то и тр

2.Расчет численности ремонтных рабочих

2.1. Расчет общей численности ремонтных рабочих

2.1.1. Расчет общей численности ремонтных рабочих

, чел.

Где ФРВ – годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, ч.

 - Коэффициент учитывающий рост производства труда ремонтных рабочих за счет внедрения организационно-технических мероприятий (1,05-1,08)

, ч.

Где Д_к – календарные дни в году (365-366), дн.

Д_в – выходные дни (52), дн.

Д_пр – праздничные дни (16), дн.

Д_оо – дни основного отпуска (24), дн.

Д_до – дни дополнительного отпуска (3), дн.

Д_б – дни неявок по болезни (5), дн.

Д_го – дни на выполнение государственных обязанностей (2), дн.

t_н - нормативная продолжительность рабочего дня, при 6-и дневной рабочей недели (7), ч.

Д_пп – предпраздничные дни (8), дн. (1)

Д_пв – предвыходные дни (52), дн. (2)

t_сокр – величина сокращенного рабочего дня, ч.

2.2. Расчет численности ремонтных рабочих по видам воздействий.

2.2.1 Численность ремонтных рабочих занятых наТО-2 и СО

, чел.

2.2.2 Численность ремонтных рабочих занятых наТО-1

, чел.

2.2.3 Численность ремонтных рабочих занятых на ЕО

, чел.

, чел

2.2.4 Численность ремонтных рабочих занятых наТР

, чел.

2.3.Проверка

, чел.

3. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

3.1. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

3.1.1. Расчет величины средних часовых тарифных ставок

Примечание: В расчет принята повременно-премиальная система оплаты труда

Таблица 2

Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих занятых на то и тр подвижного состава с нормативными условиями труда.

Разряд	Часовая тарифная ставка
1	16,97
2	22,06
3	28,68
4	32,41
5	36,65

, руб.

Где , –часовая тарифная ставка соответственно низшего и высшего разряда, руб.

 - десятая доля разряда.

Рассчитайте средние часовые тарифные ставки по видам воздействий, исходя из средних разрядов указанных в таблице 3.

Таблица 3

Рекомендованные средние разряды и средние тарифные ставки по видам воздействий

Виды воздействий	Средние разряды работников	Величина часовой ставки, руб.
ТО-2	3,1	29,05
ТО-1	2,6	26,03
ЕО	1,1	17,47
ТР	3,6	30,91