Тема 3 правила перевозки грузов 2 группа

		Тема № 3 Правила перевозки грузов
13.	3.1	Специализация подвижного состава для перевезки грузов.
14.	3.2	Грузы , нагружаемые навалом и в таре
15.	3.3	Порядок определения массы груза при погрузке в вагон
16.	3.4	Погрузла и разгрузка зерна из крытых вагонов с самоуплотняющими дверяма
17.	3.5	Опасные грузы, которые допускаются к перевозкам
18.	3.6	Условия перевозки разрядных грузов. Перевозка жидких грузов. Охрана труда
19.	3.7	ТО-3

Урок 3.1 Специализация подвижного состава для перевезки грузов

Для перевозки грузов на подвижном составе применяют вагоны годные в эксплуатационном и техническом отношении.

КРЫТЫЕ ВАГОНЫ – в них перевозять тарные, штучные, насыпные и другие грузы, которые, требуют защиты от атмосферних осадков. Основной тип крытого вагона : 4-х осный, грузоподъемностью 64 тонны, объем кузова 120 м³. Имеет 4 загрузочных люка с крышками и запорными устройствами в крыше. В боковых стенах имеются двери с разгрузочным люком ,с запором и блокирующим устройством.

ПЛАТФОРМЫ – используются для перевозки тяжеловесных, громоздких, длиномерных грузов, контейнеров. Они имеют металлические или деревянные борта с клиновидними запорами и оборудованы стоячными скобами.Скобы предназначенны для крепления груза и бортов. Основные типы платформ – 4-х осные. Грузоподъемность -66тонн.

ПОЛУВАГОНЫ (П/В) – в них перевозять насыпные и штабельне грузы ( уголь, руда, песок, щебень, лесоматериалы),тарно-штучные грузы. Основной тип п/в -цельнометаллический (ЦМВ), 4-осный, грузоподъемность 69 тонн, объем кузова 73м³. Кузов имеет торцевые двери,14 разгрузочных люка в полу с крышками и запорными устройствами. Внутри кузова на вертикальних стойках расположены : вверху –лесные скобы для установки стоек; вверху, посередине и внизу – увязочные устройства.

ТРАНСПОРТЕРЫ - это многоосныей (от 6 до 20 осей)специальный тип подвижного состава, который используется для перевозки негабаритних, тяжеловесных и длиномерных грузов. Транспортеры имеют усиленную несущую раму особой формы, расположенную как можно ниже, для облегчения погрузки и выгрузки .

ЦИСТЕРНЫ – в них перевозят нефтепродукты, кислоты и газы, спирт , химикаты. Цистерна имеет кузов, котрый состоит из котла и 2х днищ. 8-ми осная цистерна имеет тару 48,8 тонн, объем кузова 140 м³. Вверху кузова расположены 2 загрузочных люка , с крышками и запорными устроствами, технические площадки, лестницы, предохранительные впускные клапаны и внизу кузова расположеня сливные приборы. В отличие от цистерн для перевозки нефтепродуктов, специализированные цистерны для перевозки кислот на внутренней поверхности кузова имеют защитный слой металла или резины, и не имеет сливных приборов. Слив производится через верхние люки.