3.4.5 Расчет шпоночного соединения 2 вала.
Для вала при d = 95 мм изготовлена призматическая шпонка
b х h х l= 25 х 16 х 98
lp = l – b
lp = 98 - 25 = 73 мм. (2.75)
Допускаемые напряжения смятия в предположении посадки зубчатого колеса, изготовленного из стали [σ см ] = 100…150 МПа.
Расчетное напряжения смятия:
σ см ≈ 4,4 М2 / (dlph) (2.76)
σ см = 4,4 х 1236,95 /(95 х 73 х16 х10-9) = 49,05 МПа
σ см < [σ см ];
49,05
МПа
100
МПа
3.4.6 Расчет подшипников 2 вала.
Исходные данные:
опора А : YA = 797,87 Н; ХA = 7185 Н
опора В : YВ = 241,58 Н; ХВ = 16541,84 Н
частота обертів вала n2 = 281,86 об/хв
установленный подшипник 7616, для которого d = 80 мм, D = 170мм, B = 61,5 мм, C = 294 кН, e = 0,32; Y = 1,89.
Определяем нагрузки, действующие на подшипники
осевая сила Fa = 2938,78 H;
радіальна сила
FrA
=
X2A
+ Y2A
(2.77)
F rA = √ 71852 + 797,872 = 7229,16 Н
FrB = X2B + Y2B (2.78)
FrB =√16541,842 + 241,582 = 16543,6 Н
Так как FrA ˂ FrB, то проверку подшипников ведем по опоре В, как наиболее нагруженной.
Определяем осевые составляющие реакций роликовых подшипников :
SA = 0,83 e FrA (2.79)
SA = 0,83 х 0,32 х 7229,16 = 1920,06 H,
SB = 0,83 e FrB (2.80)
SB = 0,83х0,32 х 16543,6 = 4393,98 H.
Находим суммарные осевые нагрузки:
так как SА ˂ SВ та Fa= 2938,78 H ˃ SB - SA =4393,98 - 1920,06 = 2473,92 Н, то
FaА = SА = 1920,06 H;
FaВ = SВ + Fa = 1920,06 + 2938,78 = 4858,84 Н
Для подшипников редукторов рекомендуется Lh = (12……25) 103 ч.
Для
дальнейших расчетов принимаем
Lh=12х10
3
ч; V=
1, так как
вращается
внутреннее
кольцо;
Kб=
1,6 при умеренных
толчках;
Кт=
1 , Х = 0,4 иY=
1,89;
частота обертів вала n2
= 281,86 об/хв
для роликових підшипників
3/10
Вираховуємо потрібну динамічну вантажопідйомність підшипника:
Стр=(ХVFrВ+YFaВ)Кб Кт (6х10-5n2Lh)1/α (2.81)
Стр=(0,4 х1 х 16543,6 +1,89 х 4858,84) 1,6х 1(6 х 10-5 х 281,86 х12 х 103)0,3 = = 124,45 кН
Встановленный в опоре подшипник 7616, для которого C= 294 кН , удовлетворяет условиям работы.
Технологические расчеты