- •2.4 Определение мощности привода машины, выбор электродвигателя.
- •2.5 Кинематический расчет привода
- •2.6 Расчет на прочность деталей привода.
- •2.6.1 Расчет зубчатой пары второй ступени редуктора
- •3.4.4 Расчет 2 вала
- •Расчет выходного вала редуктора
- •3.4.5 Расчет шпоночного соединения 2 вала.
- •3.4.6 Расчет подшипников 2 вала.
- •Технологические расчеты
- •Расчет требуемого натяга
- •2.7.2 Проверка прочности центра подшипника
- •2.7.3. Расчет силы запрессовки подшипника на вал
- •2.7.4 Расчет температуры нагрева подшипника
2.6 Расчет на прочность деталей привода.
2.6.1 Расчет зубчатой пары второй ступени редуктора
Исходные даны:
зубчатое
колесо изтовлено из стали 35Х
з термической оброботкой: улучнешие ,
НВ 270...300
: σ0НР=
650 МПа,
;
σ0FP
= 150 МПа, для
реверсивной передачи,
;
количество зубьев z4=
77,
угол наклона зубьев β = 800613411,
ширина венца b
= 160
мм, диаметр колеса d
к=
622,2
мм.
Шестерня изтовлена из стали 40Х з термической обработкой: улучшение , НВ 240...280 : σ0НР= 650 МПа, ; σ0FP = 150 МПа, для реверсивной передачи, ; количество зубьев z3= 22, угол наклона зубьев β = 800613411, ширина венца b = 165 мм, диаметр шестерни dш = 177,77 мм.
Назначая
ресурс передачи
ч,
находим значения
циклов
перемены
напряжения
×tч×n2
(2.18)
60×104×
281,86 = 16,91
×107
Так как
NHE
>
та
NFE
> NFO,
то значения
коэффициентов
долговечности
.
Допуcкаемые напряжения:
для колеса
σIIHP = σ0НР KHL (2.19)
σIIHP = 650×1= 650 МПа;
σIIFP = σ0 FP KFL (2.20)
σIIFP =150 ×1= 150 МПа
для шестерни
σIHP = σ0НР KHL (2.21)
σIHP = 650×1= 650 МПа
σIFP = σ0 FP KFL (2.22)
σIFP =150×1= 150 МПа
Определяем окружную скорость
υ = π n2 dш / 60 = 3,14× 281,86 ×177,77×10-3/60 = 2,62 м/с
Определяем силы, действующие в зацеплении:
Окружная сила
Ft = P2 /υ (2.23)
Ft = 36,49 ×103/ 2,62 = 13927,48 Н
Осевая сила
(2.24)
Fа = 13927,48 ×tg 80061 3411= 1957,38 Н
Радиальная сила
(2.25)
Fr = 13927,48 (tg20/cos 80061 3411) = 5120,81 H
Выполним проверочный расчет на контактную и изгибную выносливость зубьев.
Определяем коэффициенты:
(2.26)
[1,88-
3,2 (1/z3
+1/z4)]
cos
β
(2.27)
[1,88-3,2( 1/22 +1/77)] cos 80061 3411 = 1,67
Коэффициент нагрузки Кн.=КнαКнβКнυ= 1,05×1,04×1,03 = 1,12
Проверяем контактную выносливость зубьев
σ
(2.28)
σн
= 1,74×274×103
×0,88
=
364,66
×106
Па , что
не превышает
допускаемое
напряжение
σНР=
650 МПа.
Проверяем выносливость зубьев при изгибе
(2.29)
По формуле вычисляем эквивалентные числа зубьев шестерни и колеса :
z1υ = z3/cos β (2.30)
z1υ = 22/cos 80061 3411 = 22,22
z11υ = z4/cos β (2.31)
z11υ = 77/cos 80061 3411 = 77,77
По [2,
П] 27
интерполируя, определяем коэффициент
формы зуба шестерни
и
колеса
.
Сравнительная оценка прочности зуба шестерни и колеса при изгибе:
Так как прочность зубьев шестерни оказалась ниже чем зубьев колеса , поэтому проверку на выносливость по напряжениям изгиба следует выполнить для зубьев шестерни.
Значение
коэфициента
найдем по
формуле
(2.32)
Коэффициент назрузки
(2.33)
0,91×1,06×1,09 = 1,05
де
,
[2.,
П25] ,
Выносливость зубьев при изгибе:
39,99 МПа ‹ 150 МПа
