1. Расчет количества автотранспортных средств

На стадии ППР потребность в средствах транспорта определяют в следующем порядке: выявляют потребность в перевозках, составляют схемы грузопотоков; рассчитывают грузооборот по календарным перио­дам работ (смену, сутки, неделю, месяц и т. д.); подбирают виды транс­портных средств; определяют производительность транспортной единицы; рассчитывают потребность в транспортных средствах по видам и состав­ляют транспортный (монтажно-транспортный) график или заявку на транспорт.

Работа транспорта на строительстве характеризуется объемом пе­ревозок и грузооборотом.

Объем перевозок - это количество груза, подлежа перевозке, в тоннах за единицу времени.

Грузооборот — объем транспортной работы в тонно-километрах (т-км) за единицу времени.

Грузопоток - часть грузооборота в определенном направлении. Для расчета грузопотока выполняют схемы и таблицы, которые составля­ют по каждому виду грузов и с учетом количества, направления, расстоя­ния перевозки и типа транспортного средства. Исходными данными слу­жат календарные планы снабжения строительства. По данным о грузообо­роте и грузопотоках разрабатывают варианты рационального использова­ния вида транспорта.

N=Q*g/Пэ*Кисп. – количество транспортных средств

Q -общий объем груза в ед.времени.

g- доля груза перевоз.транспортным средством данного вида в общем объеме в долях един.

Пэ - эксплуатационная производительность 1 транспортной единицы во времени

Кисп – коэф. использования парка машин

Выбор вида внутрипостроечного транспорта осуществляют на основании технических, производственных и экономических соображе­ний. К факторам технического порядка относят данные сопоставления ха­рактера груза и параметров тех или иных средств транспорта. Выбор средств транспорта осуществляют исходя из производственных обстоя­тельств: сроков перевозок, состояния путей и средств транспорта, возмож­ностей бесперегрузочной доставки грузов и др. На стадии ПОС расчет выполняют по нормативным показателям для определения потребности в строительных машинах на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ. В норматив потребно­сти входят основные виды строительных машин для выполнения работ собственными силами строительных организаций, а также учтены потреб­ности в машинах производственных предприятий, находящихся на строи­тельном балансе. При расчетах необходимо вводить поправочные коэффициенты для приведения сметной стоимости места строительства к условиям 1-го территориального пояса, на который ориентирован нормативный источник и для корректировки базовых цен к текущим. Приведенные показатели позволяют рассчитать общую мощ­ность машин, но соотношение типоразмеров может значительно отличать­ся от потребного и поэтому может уточняться с учетом конкретных усло­вий строительства в пределах расчетной общей мощности.

На стадии ППР потребность в строительных машинах определя­ют исходя из физических (сметных) объемов работ, подлежащих выпол­нению одним из двух способов:

• по нормам затрат машинного времени СНиП (ч. IV «Сметные нормы»);

• по нормам выработки машин, устанавливаемым соответст­вующими ведомствами с учетом местных условий строитель­ства.