1. Автотранспортные предприятия предназначены для?

выполнения перевозок грузов и пассажиров и обеспечивает ТО и ТР ПС, его хранение и материально –техническое обеспечение в процессе эксплуатации материалами и запасными частями.

2. Предприятия автомобильного транспорта подразделяются на следующие основные группы?

по характеру выполняемой транспортной работы и типу ПС на:

- пассажирские

- грузовые

- смешанные

- специальные.

-по организации производственной деятельности АТП на:

- комплексные АТП

- кооперированные АТП.

3. К особенностям комплексных АТП можно отнести?

самостоятельные предприятия, которые осуществляют транспортную работу, хранение и все виды ТО и ТР ПС.

4. К автообслуживающим предприятиям можно отнести?

-базы централизованного технического обслуживания (БЦТО)

-производственно-технические комбинаты (ПТК)

-центры специализированного производства (ЦСП)

-станции технического обслуживания (СТО)

-автозаправочные станции (АЗС)

-стоянки

-пассажирские автостанции и автовокзалы

-грузовые автостанции

-мотели и кемпинги

-авторемонтные (агрегатно-ремонтные) заводы

5. Элементами производственно-технической базы (ПТБ) автотранспортного предприятия (АТП) являются?

здания, сооружения, оборудование, оснастка и инструмент, предназначенных для ТО, ТР и хранения ПС, а также для создания необходимых условий работы персонала

6. Какие из проблем в использовании ПТБ приведены правильно?

- опережающий рост парка ПС приводит к недостаточной обеспеченности АТП по целому ряду показателей

- структура основных производственных фондов АТП должна составлять: фонды, приходящиеся на ПС 40-50%, на ПТБ 50-60%

- много мелких АТП с количеством ПС до 30-50 единиц и мелких ведомственных АТП, ПТБ которых не позволяет широко применять современные технологические процессы и оборудование. Результат – большие затраты на поддержание ПС в технически исправном состоянии и простои в ожидании ТО-ТР

- большой удельный вес смешанных АТП (до 50% от общего числа АТП) и большая разномарочность затрудняют организацию ПТБ и выполнение ТО-ТР

- низкая степень использования ПТБ, из-за недостатков в организации и технологии производства

- рабочие пост загружены на 50,-70% от продолжительности рабочей смены и не более 40% в сутки

- водители привлекаются к ТО-ТР, а значительное количество ПС простаивает

- диагностические средства, при их нехватке, используются недостаточно

7. Выберите неверные определения, характеризующие формы совершенствования атп?

Верные:

организационно-технические мероприятия

техническое перевооружение

реконструкция действующего предприятия

расширение действующего предприятия

новое строительство

8. К преимуществам реконструкции, расширения и технического перевооружения можно отнести?

- экономное расходование материальных, финансовых, трудовых ресурсов на единицу вводимой или наращиваемой производственной мощности. Удельные затраты на единицу мощности составляют: при расширении 71-75%, при реконструкции 41-43%, при техническом перевооружении 20-21%

- сокращение сроков освоения капитальных вложений. Строительство нового среднего АТП длится 3-5 лет, реконструкция и расширение действующего предприятия 1-1,5 года, что исключает «незавершенное строительство» и моральное старение заложенных в проект технических решений

- инженерно-строительные работы производятся на освоенной площадке (имеются подъездные пути, сети электроэнергии, водопровода), не нужно проводить крупные работы по планировке участка и благоустройству территории

-наличие трудового коллектива действующего АТП, как средства контроля за качеством и сроками выполнения работ