Розрахунок витрати паливо-мастильних матеріалів аппд-2(3310)274

Для АППД-2 (3310) 274 нормативні витрати палива проводяться згідно наказу Міністерства Транспорту України від 10.02.1998 № 43 «Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті» (із змінами і доповненнями, які унесено наказом Міністерства інфраструктури України від 24.01.2012 року №36 ).

Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

Q_i=0.01 ∙ H_s ∙ S (1+0,01 ∙ K_∑),

де:

Q_i – нормативна витрата палива, л;

H_s – базова лінійна витрата палива, л/100 км;

S – пробіг автомобіля , км;

K_∑ – сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

Витрата палива для спец автомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються за формулою:

Q_об=H_об ∙ T_об (1+0,01 ∙ K_∑с),

де:

H_об – норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год;

T_об – час роботи обладнання, год;

K_∑с – сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

Норми витрат палива підвищуються у таких випадках:

1. Залежно від фактичної температури повітря навколишнього середовища (в холодну пору року):

• від 0^оС до -5 ^оС включно – до 2%;

• нижче ніж -5 ^оС до -10 ^оС включно – до 4%;

• нижче ніж -10 ^оС до -15 ^оС включно – до 6%;

• нижче ніж -15 ^оС до -20 ^оС включно – до 8%;

нижче ніж -20 ^оС до -25 ^оС включно – до 10%;

• нижче ніж -25 ^оС – до 12%.

2. Робота в гірській місцевості та/або на маршрутах з горбистим рельєфом (залежно від висоти над рівнем моря):

• від 300 м до 800 м – до 5 %;

• від 801 м до 2000 м – до 10 %;

• від 2001 м до 3000 м – до 15 %;

• вище ніж 3001 м – до 12 %.

3. Для автомобілів, що експлуатуються:

• більше 5 років або із загальним пробігом понад 100 тис.км – до 3 %;

• більше 8 років або із загальним пробігом понад 150 тис.км – до 5 %;

• більше 11 років або із загальним пробігом понад 250 тис.км – до 7 %;

• більше 14 років або із загальним пробігом понад 400 тис.км – до 9 %;

У випадку застосування одночасно кількох коригуючих коефіцієнтів розраховується сумарний коефіцієнт коригування, який дорівнює сумі цих надбавок:

K_∑ = K₁ + K₂ +…+ K_n.

Згідно із завданням курсової роботи автомобіль АППД-2 (3310) 274, термін експлуатації якого складає 15 років, подолав відстань 50 км та працював зі спецагрегатом протягом 60 хв. При температурі повітря -2 ^оС. При прямуванні до місця роботи автомобіль рухався по маршруту з горбистим рельєфом на висоті 850 м над рівнем моря.

Нормативна витрата пального для даного автомобіля складає – 13,5 л, а витрата витрата пального для роботи спец агрегату – 8 л. Враховуючи умови роботи автомобіля та термін його експлуатації при розрахунках будуть враховані наступні коригуючи коефіцієнти:

• за умови роботи в холодну пору року при температурі -2 ^оС коригуючий коефіцієнт складає 2 %;

при роботі в гірській місцевості та/або на маршрутах з горбистим рельєфом на висоті над рівнем моря 850 м витрата палива збільшується на 10 %;

• для автомобілів. Що експлуатуються 15 років і більше коригуючий коефіцієнт складає 9 %.

Отже, витрата палива автомобіля АППД-2 (3310) 274, який подолав відстань 50 км складає:

Q_i = 0,01 ∙ 13,5 ∙ 50 ∙ (1 + 0,01 ∙ (2 + 10 + 9)) = 8,17 л.

Витрата палива для роботи спец агрегату, який працював протягом 60 хв складає:

Q_об = 8 ∙ 1 ∙ (1 + 0,01 ∙ (2 + 10 + 9)) = 9,68 л.

Загальна витрата пального складає:

Q_заг = Q_i + Q_об = 8,17 + 9,68 = 17,85 л.