Порядок проведення сезонного технічного обслуговування (со)
Сезонне ТО (СО) – проводиться двічі на рік і містить роботи з підготовки ТЗ до експлуатації в холодну чи теплу пори року. Сезонне ТО, як правило, поєднується (суміщається) з черговим ТО.
Приблизний перелік операцій сезонного технічного обслуговування
Крім робіт, передбачених ТО-2, виконати такі:
Промити систему охолодження двигуна, бак для пальногоі продути трубопроводи (восени), радіатори опалювача кабіни (кузова) і пусковий підігрівач.
Перевірити стан і дію кранів системи охолодження і зливних пристроїв у системах живлення і гальм.
Зняти акумуляторну батарею для підзаряджування і відкоригувати густину електроліту.
Зняти карбюратор і паливний насос, промити та перевірити стан і їх роботу на стенді (восени).
Зняти паливний насос високого тиску, промити та перевірити стан і роботу на стенді (восени).
Зняти переривник-розподільник, очистити, перевірити його стан і, за необхідності, відрегулювати на стенді.
Зняти генератор і стартер, очистити, продути внутрішню порожнину, замінити зношені деталі і змастити підшипники.
Замінити оливу в спідометровому обладнанні, перевірити правильність пломбування спідометра і його приводу.
Перевірити справність датчика включення муфти вентилятора системи охолодження, датчиків аварійних сигналізаторів у системах охолодження і змащування двигуна.
2.2. Обкатканасосної установки на водовіддачу
Робота на подачу води із водоймища протягом 3-х годин при частоті обертання вала насоса 2700 об/хв., при висоті всмоктування 3,5 м із всмоктувальним рукавом діаметром 125 мм довжиною 8 м, чотирма напірними про резиновими рукавами діаметром 77 мм довжиною 20 м і стволами з насадками діаметром 19 мм при напорі насоса 100 м.
Витрата насоса повинна бути 40 л/с, температура води в системі охолодження не більше 90оС. Тиск перед стволами повинен бути не менше 0,66 МПа (напір 66 м).
Подача насоса високого тиску при частоті обертання вала насоса нормального тиску (2700 об/хв), висота всмоктування 3,5 м і напорі 300 м.
Витрата насоса повинна бути 1,6-1,8 л/с.
3. Вимоги безпеки праці при обслуговуванні аппд-2(3310) 274
Технічний стан автомобіля пожежного першої допомоги, схема розміщення та вузли кріплення пожежно-технiчного озброєння мають відповідати вимогам Правил технічної експлуатації та інструкцій завода-виробника.
Робота на спеціальному обладнанні виконується при суворому дотриманні правил експлуатації цього обладнання.
Робота на обладнанні, що знаходиться під тиском, регламентується спеціальними інструкціями заводiв-виробникiв, нормами i правилами роботи на вантажопідйомних механізмах та на обладнанні, що знаходиться під тиском.
3.1 Правила безпеки праці при експлуатації аппд-2
Біля двигуна забороняється користуватися відкритим вогнем та палити.
Заправлення паливно-мастильними матеріалами проводити за допомогою спеціальної лійки.
Не допускати протікання паливно-мастильних матеріалів з баків та в з’єднаннях трубопроводів.
Ретельно очищати та протирати поверхні двигуна від палива і мастила.
Проводити злив суміші палива і мастила, яке не згоріло, з глушників крізь зливні пробки.
Слідкувати за справністю огорожі вентилятора.
Проводити змащування, регулювання і обтирання двигуна тільки після його зупинки.
Забороняється знімати кришку заливної горловини водяного радіатора під час роботи двигуна.
Пожежний автомобіль перед постановкою на чергування має пройти щоденне технічне обслуговування, яке виконується заступаючим i змінним водіями.
Виявивши несправність пожежного автомобіля, водій, який прийняв автомобіль, зобов'язаний негайно доповісти про це командиру відділення (начальнику караулу) i вжити заходів щодо усунення несправностей.
Прийнявши автомобіль, водій відповідає за технічний стан автомобіля, а також вживає заходів щодо усунення несправностей, що виявлені під час його чергування.
Відповідальність за утримання пожежно-технiчного обладнання, автомобіля пожежного першої допомоги, у справності i чистоті покладається на командирів відділень, за якими закріплено автомобіль.
При зміні караулу пожежно-технiчне обладнання приймається заступаючим на чергування командиром відділення i особовим складом бойового розрахунку обслуги згідно з табелем належності. У разі виявлення несправностей окремих видів обладнання командир відділення доповідає про це начальнику караулу i вживає невідкладних заходів щодо заміни його на справне.
Догляд за автомобілями, пожежно-технiчним озброєнням виконується щоденно особовим складом бойового розрахунку чергового караулу в установлений розкладом дня час. Справнiсть пожежно-технiчного обладнання, яке призначене для роботи на висоті i рятування людей (драбини, рятувальні мотузки, пояси i карабіни), перевіряється при заступанні на чергування особисто командиром відділення.