2. Військовий ремонт бронетанкового озброєння.

1.Загальні положення

Підстава і порядок відправки БМП в ремонт.

В збройних силах прийнята система ремонту озброєння та техніки при котрій середній і капітальний ремонти озброєння та техніки плануються згідно встановлених норм міжремонтних строків робіт (пробігу), а фактична вимога в ремонті встановлюється в залежності від технічного стану машини.

Ремонт машин, як правило, проводиться:

• поточний ремонт – в ремонтних майстернях частин; і ремонтних частинах з’єднань;

• середній ремонт – в ремонтних частинах з’єднань і об’єднань;

• капітальний – ремонтними заводами Оперативного командування та центрального підпорядкування.

Поточний і середній ремонти проводяться за участю екіпажів (механіка-водія), а капітальний ремонт машин поза з’єднань може проводитися без участі екіпажів. Ремонт озброєння і техніки в частині (з’єднанні) проводиться по розпорядженню заступника командира по озброєнню.

В бойовій обстановці командир ремонтного підрозділу (частини) може прийняти машини в ремонт самостійно, доповідаючи при цьому безпосередньому начальнику.

Відправка до ремонту поза з’єднанням здійснюється по нарядах, які виписуються бронетанковою службою об’єднання. Для отримання наряду на ремонт командир військової частини передає по команді акт технічного стану машини. При тимчасовому виході із строю машини до акту додати матеріали розслідування причин її пошкодження.

Таким чином, підстава до ремонту озброєння і техніки в частині являється акт технічного стану, а поза частиною – наряд на ремонт.

Машини, відправленні в ремонт, повинні бути укомплектовані.

2.Види, методи і способи ремонту бтот у військах

Вимоги до машин, які відправляють в ремонт:

Перед ремонтом машин виконуються значні роботи по підготовці їх до ремонту. Процес підготовки машин до ремонту включає наступні операції:

• визначити ступінь зараженості радіоактивними та хімічними отруйними речовинами;

• спеціальна обробка;

• визначення технічного стану і прийняття машин до ремонту;

• оформлення необхідної документації;

• зовнішня мийка.

Документально передача бойових машин здійснюється згідно вимог керівних документів.

З машиною повинні бути представленні:

• акт технічного стану;

• формуляр на машину, озброєння і засоби зв’язку;

• паспорт двигуна.

Вся документація повинна бути заповнена до останнього дня роботи машини. Для визначення технічного стану машини, яка відпрацювала міжремонтні строки, наказом командира військової частини щорічно назначається технічна комісія. Комісія на кожну машину, яка відпрацювала міжремонтний строк, складає акт технічного стану машини (агрегату).

Машини, які підлягають капітальному і середньому ремонту повинні бути повністю укомплектовані. Забороняється з машини, яка відправляється в ремонт, знімати агрегати, вузли та деталі, а також замінювати їх пошкодженими. При середньому ремонті ЗІП машини залишається в частині. При відправці машини в капітальний ремонт складаються комплектовочні відомості на ЗІП, на відсутні предмети ЗІП додається інспекторське свідоцтво про їх списання.

Задаються машини до ремонту з оформленим актом технічного стану. Один екземпляр акту залишається у представника військової частини, який здав машину, чи висилається в частину поштою, при прибутті машини без супроводжуючої команди, другий екземпляр залишається на ремонтному заводі.

Прийняття БТОТ з ремонту і документація, яка оформляється

В мирний час для прийняття бронетанкової техніки командир з’єднання (частини) висилає команду на чолі з офіцером-приймачем.

Приймач повинен мати доручення на отримання машин, чекове доручення на паливо і мастильні матеріали, а при отриманні секретних машин, крім того, допуск дійсної форми.

Для прийняття машин, які прибули, а також їх перегону в розташування з’єднання (частини) командир з’єднання (частини) призначає офіцера з необхідною кількістю командирів машин, водіїв і інших спеціалістів.

Про отримання машини командир з’єднання (частини) сповіщає відправника і доповідає по команді. Отримані машини здаються ремонтним заводом (частиною) начальнику команди (приймачу) на основі доручення, виданого військовою частиною.

Видача машин із ремонту оформляється по акту прийому відремонтованих машин. Один екземпляр акту видається начальнику команди (приймачу).

В воєнний час в частинах і з’єднаннях діючої армії, машини здаються до ремонту на місці виходу їх зі строю чи на збірних пунктах пошкоджених машин частин (з’єднань).

На кожну машину, яка здається в ремонт чи в евакуаційну частину армії (фронту), робиться акт технічного стану машини представниками військових частин (з’єднань) і ремонтної (евакуаційної) частини.

Командири підрозділів та їх заступники, які здають машини до ремонту, повинні забезпечити своєчасну підготовку машин до здачі. Підготовлені машини повинні відповідати всім технічним вимогам на здачу машин в ремонт. Ні при яких обставинах не можна допускати зміну справних деталей, вузлів і механізмів непридатним чи нижчої категорії. Вся індивідуальна документація передається разом з машиною і заповняється до дня передачі.

При прийомі машин з ремонту перевіряється наявність та правильність оформлення індивідуальної документації, завіряються номера агрегатів на машини з записами в формулярі, їх технічний стан, укомплектованість ЗІПом, заправка експлуатаційними матеріалами.

Організація правильної здачі в ремонт і прийому їх з ремонту, командирами і начальниками всіх категорій згідно з вимогами наказів, Настанов і керівництв, являється важливою умовою підтримання техніки в справному стані, в постійній готовності до бойового застосування.