2.3. Расчет налогов, дохода, прибыли и рентабельности

Расчет налогов

, (70)

где − транспортный налог, руб.;

− налог на имущество, руб;

Нз – налог на землю, руб.

, (71)

где − ставка транспортного налога, руб./л.с.;

− мощность двигателя автомобиля, л.с.;

− списочное количество автомобилей в парке, ед.

, (72)

где − ставка налога на имущество, %;

− общая стоимость основных производственных фондов, руб.,

Расчет дохода

, (73)

где – доход предприятия;

– коэффициент учитывающий ному прибыли.

Значение коэффициента принимать в пределах 1,2 – 1,3, в зависимости от общей грузоподъемности и численности парка подвижного состава.

Расчет прибыли

, (74)

где − чистая прибыль предприятия, руб;

− налог на прибыль, руб.

− налогооблагаемая прибыль, руб.

, (75)

, (76)

где − ставка налога на прибыль.

Расчет рентабельности

, (77)

где − рентабельность предприятия, %

Результаты расчетов дохода, затрат, налогов и прибыли свести в табл. 3.

Таблица 5

Результаты расчета экономических показателей деятельности предприятия

Показатель	Значение показателя
Доход
Затраты
Налоги и отчисления, в т.ч
налог на имущество;
транспортный налог;
налог на землю.
Налогооблагаемая прибыль
Налог на прибыль
Чистая прибыль предприятия
Рентабельность предприятия

3. Методические указания по выполнению основных разделов курсовой работы по пассажирским перевозкам

3.1. Расчет численности производственного персонала предприятия

Расчет численности производственного персонала предприятия выполняется по формулам (1), (2), (3), (4).

3.2. Расчет эксплуатационных затрат пассажирского предприятия

Фонд оплаты труда

(37)

где ФЗП_вод − фонд оплаты труда водителей, руб.;

ФЗП_{рем. раб} − фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.

− фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; принимается в размере 17−20 % от фонда заработной платы водителей;

− фонд заработной платы служащих, руб., рекомендуется 6−8 % от фонда заработной платы водителей;

− фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб.; принимается 0,5−1 % от фонда заработной платы водителей;

– фонд заработной платы кондукторов.

, (38)

где − тарифная часть заработной платы, руб.;

− доплаты и надбавки, руб.;

− премия, руб.

, (39)

где − часовая тарифная ставка водителей 3 класса, руб.;

 − поясной коэффициент, для Омской области принимается в размере 1,15.

Общая сумма доплат и надбавок:

; (40)

, (41)

где − доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.;

– количество водителей первого класса, чел.;

, (42)

где  − численность водителей соответствуют числу автомобилей в эксплуатации, чел.

, (43)

где − доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.;

– количество водителей второго класса, чел.;

ФРВ  – фонд рабочего времени, ч.

, (44)

, (45)

, (46)

где − тарифная часть заработной платы, руб.;

− доплаты и надбавки, руб.;

− премия, руб.

, (47)

где − часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.;

Т_общ – общая трудоемкость по выполнению технических воздействий, чел∙ч

Для расчетов принимается трудоемкость по выполнению технических воздействий 700 чел∙ч на один автомобиль в год.

₍₄₈₎

где   – доплаты и надбавки, руб.;

− норма доплат и надбавок ремонтным рабочим, % (от 2 до 24%)

(49)

Фонд заработной платы кондукторов:

(50)

где − часовая тарифная ставка кондуктора, руб.;

– премия кондукторам, руб.

(51)

Результаты расчёта представляются в табличном виде (табл. 3).

Таблица 3

Результаты расчетов фонда оплаты труда

Показатель	Значение показателя
1. ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВОДИТЕЛЕЙ, в т.ч.
1.1.Заработная плата основная, в т.ч.
заработная плата по тарифу
общая сумма надбавок за классность
премии
1.2. Заработная плата дополнительная
2.ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ, в т.ч.
2.1.Заработная плата основная, в т.ч.
заработная плата по тарифу
премии
доплаты и надбавки
2.2. Заработная плата дополнительная
4. Фонд заработной платы руководителей и специалистов
5. Фонд заработной платы служащих
6.Фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы
7. Фонд заработной платы кондукторов
Итого

Отчисления на социальные нужды

• Пенсионный фонд Российской Федерации − 26%;

• Фонд социального страхования Российской Федерации − 2,9%;

• Федеральный фонд обязательного медицинского страхования − 2,1%;

• Территориальные фонды обязательного медицинского страхования − 3%.).

Отчисления в Фонд социального страхования на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний составляют 1,1%

, (51)

где Н_от – норматив отчислений, %

Затраты на топливо

Потребность в топливе (л)

. (26)

где – общий расход топлива, л;

– расход топлива на перевозку, л;

– дополнительный расход топлива, л;

– расход топлива на внутригаражные нужды.

, (52)

где − дополнительный расход топлива при работе в городе населением от 500 тыс. до 2,5 млн. жит., л;

− дополнительный расход топлива связанный с технологией перевозки пассажиров, л;

− расход топлива на обогрев салона, л;

− расход топлива на пробег, л.

, (53)

где − норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100км;

− общий пробег автомобилей, км.

(54)

где – коэффициент, учитывающий увеличение норм расхода топлива при работе в городе с численностью населения от 0,5 до 2,5 млн. человек (0,15).

(55)

где – коэффициент, учитывающий увеличение норм расхода топлива при работе, требующей частых технологических остановок, связанных с посадкой и высадкой пассажиров (0,1).

, (56)

где − норма расхода топлива на обогрев салонов транспортных средств независимыми отопителями, л/см (4 л/см);

  – число дней в эксплуатации автомобилей в году, дни, принимается равным 255;

, (57)

где (5,5/12) − коэффициент, учитывающий продолжительность зимнего периода;

− расход топлива на перевозки, л.

. (58)

Затраты на топливо (руб.)

, (60)

где – затраты на топливо, руб.;

− цена 1 л топлива, руб./л.

Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы

, (61)

где − затраты на смазочные и эксплуатационные материалы, руб.;

− затраты на моторные масла, руб.;

− затраты на трансмиссионные масла, руб.;

− затраты на эксплуатационные материалы, руб.

, (62)

где − расход моторного масла, л;

− цена одного литра моторного масла (указано в задании), руб./л.

, (63)

где − норма расхода моторного масла.

, (64)

где − расход трансмиссионного масла, л;

− цена одного литра трансмиссионного масла, руб./л.

, (65)

где − норма расхода трансмиссионного масла,

, (66)

где Н_эм− норма расхода эксплуатационных материалов на автобусы (составляет 7%).

Затраты на запасные части и материалы

, (67)

где − затраты на запасные части и материалы, руб.;

− норма на з/части и материалы, руб./1000 км.

Затраты на восстановление износа и ремонт шин

, (68)

где − затраты на восстановление и ремонт шин, руб.;

− нормативный пробег шин, км;

− цена шины, руб.;

− количество шин на автомобиле, ед.

Амортизация подвижного состава

, (69)

где Ц_ба – цена автомобиля балансовая, руб.;

Nа – количество автомобилей.

Накладные расходы

где – коэффициент, учитывающий норму накладных расходов

15-20%.

Общая величина эксплуатационных затрат предприятия

, (37)

где – общая величина эксплуатационных затрат предприятия.

Таблица 4

Эксплуатационные затраты предприятия

Статья затрат	Величина затрат, руб.	Структура, %
ФОТ
Отчисления на социальные нужды
Топливо
Смазочные и эксплуатационные материалы
Запасные части, материалы и инструмент
Восстановление износа и ремонт шин
Амортизация подвижного состава
Накладные расходы
Итого