- •7. Навигационные расчеты для выбранного варианта перехода.
- •7.1. Расчет и выбор значений ограждающей изобаты на переходе. Исходные данные для выбора ограждающей изобаты
- •Выбор ограждающей изобаты по участкам перехода
- •7.2 Надежность навигационного обеспечения перехода
- •План коррекции счисления по маршруту перехода
- •Расчет погрешностей счисления для участка «Атлантический океан»
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс визуальными методами
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс по рлс
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс по радиомаякам
- •Предельные погрешности для участка «Атлантический океан»
- •Визуальный метод
- •Планирование астрономических определений «Штурманский бюллетень»
- •Подбор звезд для наблюдений на переход
- •Планирование определений места по Солнцу
- •7.3 Планирование перехода с помощью автоматического приёмоиндикатора (апи) типа «fsn-70» срнс «Транзит».
- •Планирование перехода между маршрутными точками №3 и 4
- •Вероятность прохода судна лимитирующим участком
Выбор ограждающей изобаты по участкам перехода
Таблица 7.2
Уч-к пер. |
Применяе-мый критерий |
Пределы распростран. опаснотей |
Предупр. карт и лоций |
Нд |
zi |
Ноп |
|
Т |
Hi |
||||||
№ карты |
По расстоян |
По глубине |
|||||
Бостон 28691 |
4 |
0,5 кбт |
10,4 |
|
9,8 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Бостон 28691 |
4 |
0,5 кбт |
11,8 |
|
11,6 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Бостон 28691 |
4 |
0,6 кбт |
11,2 |
|
11 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Бостон 25691 |
4 |
0,6 кбт |
10 |
|
9,8 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Бостон 25691 |
4 |
0,5 кбт |
10 |
|
9,8 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Б. Брод-Саунд 25691 |
3 |
1,2 кбт |
20 |
|
19,6 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Б. Брод-Саунд 25691 |
3 |
0,2 м.м. |
14,3 |
|
14,3 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
Залив Мэн 23661 |
3 |
1,5 м.м |
19,8 |
|
19,8 |
1,3 |
11,35 |
6,85 |
3,2 |
||||||
СРД 23661 |
4 |
2 м.м |
42 |
|
41,2 |
|
41,2 |
6,85 |
|
||||||
СРД Каскетс, 22424 |
4 |
2,6 м.м |
60 |
|
58,8 |
|
58,8 |
6,85 |
|
||||||
Ла-Манш 22424 |
3 |
2,6 м.м |
100 |
|
98 |
|
98 |
6,85 |
|
||||||
Ла-Манш 22424, 22326 |
3 |
15,7 м.м |
50 |
|
49 |
|
49 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 22326 |
4 |
2,3 м.м |
43 |
|
42,1 |
|
42,1 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 22325 |
4 |
2,3 м.м |
23 |
|
22,5 |
|
22,5 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 22325 |
4 |
2,2 м.м |
31 |
|
30,4 |
|
30,4 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 26297 |
4 |
1,8 м.м |
37 |
|
36,3 |
|
36,3 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 26297 |
4 |
2,9 м.м |
28 |
|
27,4 |
|
27,4 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 24231 |
4 |
2 м.м |
20 |
|
19,8 |
|
19,8 |
6,85 |
|
||||||
Па-де-Кале 24231 |
4 |
1,2 м.м |
20 |
|
19,8 |
|
19,8 |
6,85 |
|
||||||
Маас 23213 |
4 |
1,1 м.м |
24,5 |
|
24,2 |
|
24,2 |
6,85 |
|
||||||
Маас 23213 |
4 |
0,8 м.м |
20 |
|
19,8 |
|
19,8 |
6,85 |
|
||||||
Маас 23213 |
3 |
0,6 м.м |
20 |
|
19,8 |
|
19,8 |
6,85 |
|
||||||
Маасгел 25229 |
4 |
0,7 м.м |
20 |
|
19,8 |
|
19,8 |
6,85 |
|
||||||
Продолжение табл. 7.2
Уч-к пер. |
Применяе-мый критерий |
Пределы распростран. опасностей |
Предупр. карт и лоций |
Нд |
zi |
Ноп |
|
Т |
Hi |
||||||
№ карты |
По расстоян |
По глубине |
|||||
Маасгел 28277 |
4 |
1,6 кбт |
17,7 |
|
17,4 |
1,3 |
10,6 |
6,85 |
2,4 |
||||||
Маасгел 28277 |
4 |
1 кбт |
17,7 |
|
17,4 |
1,3 |
10,6 |
6,85 |
2,4 |
||||||
