- •Установка тнвд ve на топливном стенде
- •Регулировка предварительного хода плунжера тнвд ve
- •Топливопроводы трубки высокого давления тнвд ve
- •Регулировка тнвд на стенде
- •Регулировка подачи топлива тнвд ve на стенде
- •Регулировочные винты максимальной подачи.
- •Регулировка механизма опережения тнвд ve
- •Проверка максимальной подачи топлива тнвд ve
- •Регулировка холостого хода тнвд
- •Проверка величины пусковой подачи тнвд ve
- •Форма отчета
- •Контрольные задания
Проверка максимальной подачи топлива тнвд ve
1. Проверьте величину максимальной подачи топлива. При ее отклонении от требуемой подрегулируйте насос с помощью регулировочного винта (см.рис. 106).
2.Проверьте положение уплотнительного кольца винта максимальной подачи. При неправильном его положении замените регулировочный винт (см. рис. 107).
3. Проверьте неравномерность подачи топлива по цилиндрам. В случае, если она не укладывается в допустимые пределы, подрегулируйте с помощью нагнетательных клапанов, заменяя их местами.
Регулировка холостого хода тнвд
1. Отсоедините рычаг управления от фиксирующей его пружины.
2. Установите на насос мерительное устройство (105782-6230) для измерения углового положения рычага управления (рис. 116).
ВНИМАНИЕ: Поскольку рычаг управления всегда прижат к винту холостого хода возвратной пружиной (67/18), не требуется фиксировать его положение с помощью дополнительной пружины.
Рис.116. Установка измерительного устройства
3. Установите требуемый скоростной режим работы насоса и поворачивайте винт регулировки холостого хода до тех пор, пока не будет достигнута необходимая величина цикловой подачи (рис. 117).
4. Убедитесь, что угловое положение рычага управления (угол на рис. 118) соответствует требуемому.
Рис.117. Регулировка винтом
5. При отклонении положения рычага от заданного подрегулируйте его, смещая рычаг относительно оси по шлицевому соединению. Затем, подрегулируйте еще раз подачу холостого хода винтом. ВНИМАНИЕ: Угловой интервал между шлицами соответствует измерению положения рычага управления на 15 град. Метод регулировки положения рычага управления зависит от конструкции рычага и заключается в следующем: а) Стандартная конструкция рычага. Один вариант стандартного рычага управления отличается от другого расположением шлиц, сдвинутых на 7,5 град. Замените рычаг на другой его вариант в случае, если первый не подходит.
Рис.118. Установка углового положения рычага управления "а" (град)
б) Составная конструкция рычага При необходимости замените нижнюю часть рычага управления, выполняя следующие операции: 1, Закрепите нижнюю часть рычага на оси (рис. 119).
Рис.119. Установка нижней части рычага управления
2. Соедините верхнюю и нижнюю части рычага таким образом, чтобы совпали штампованные метки на верхней части рычага и на оси рычага. ВНИМАНИЕ: Хотя на верхней части рычага нанесены 3 метки, обычно соединение рычага с валом производят по центральной метке (рис. 120).
Рис.120. Установка верхней части рычага управления
3. Затем закрепите верхнюю часть рычага управления на оси с помощью гайки и пружинной шайбы. 4. Заверните фиксирующий болт в нижнюю часть рычага через прорезь в верхней части и прижмите обе части рычага друг к другу. Затем слегка затяните болт (рис. 121).
Рис.121. Соединение частей рычага управления
5. После регулировки холостого хода ослабьте фиксирующий болт и установите требуемое положение рычага (угол "а"), которое измеряется с помощью мерительного устройства (рис. 122). Затем заверните фиксирующий болт и старайтесь при этом не менять положение нижней части рычага управления. 6. После регулировки углового положения рычага управления подрегулируйте величину подачи холостого хода с помощью регулировочного винта.
Рис.122 Регулировка углового положения рычага ("а")
