3.6 Подбор и расчет автотранспортных средств

Большинство сборных железобетонных элементов перевозят с заводов – изготовителей на склады и строящиеся объекты автотранспортными средствами. Выбор средств зависит от вида, размеров и массы перевозимых конструкций, а также от способа транспортирования и разгрузки, маршрута следования.

Потребность в автотранспортных средствах, необходимых для перевозки конструкций при монтаже их с приобъектного склада или с раскладкой у места монтажа Nm, определяется по формуле

(3.3)

где Р - масса конструкций, т;

Пэ - эксплуатационная производительность автотранспортной единицы в смену, т/смен;

А - число смен работы автотранспорта в сутки

Т - продолжительность монтажных работ, дни.

Сменная эксплуатационная производительность транспортной единицы Пэ, т/смен, определяется по формуле

, (3.4)

где t_c - производительность смены;

Q - грузоподъемность транспортной единицы, т;

К_г - коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности;

К_в – коэффициент использования транспортной единицы по времени (К_в= 0,8÷0,9);

t_1,t₂ - время, затраченное на погрузку и разгрузку конструкции, ч;

S - расстояние от завода-изготовителя до объекта ,км;

V₁, V₂ - скорость транспортной единицы в груженом и порожнем состоянии,

км/ч.

Таблица 3.2 – Ведомость автотранспортных средств

Наименование элементов	Масса элементов, т	Габариты элемента, мм	Тип, марка автотранс-порта	Грузо-подъём-ность, т	Количество элементов перевозимых за рейс	Общая масса погружен-ных элементов, т	Коэф. использо-вания по грузоподъем- ности.
1	2	3	4	5	6	7	8
Колонны	2,08- 3,8	5050×400×400 9150×400×400	ПР-12	12	3	11,4	1,08
Ригели	0,37- 2,53	2600×450 5600×450	Полуприцеп МАЗ- 6245	13,5	5	12,65	1,03
Диафрагма жесткости	6,36	5560×3270×140	ПФ-ІІ	21	3	18,9	1,1
Плиты перекрытия Плиты покрытия	0,8- 2,6	2700×900×220 2600×1500×220	ПР-12	12	4	10,4	0,6
Панели стеновые	0,35- 6,28	580×1800×400 6000×1800×400	ПФ-ІІ	21	3	18,84	1,1