Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛПЗ. № 16 РУ..doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
231.42 Кб
Скачать

Неисправности реечного рм:

У в е л и ч е н н ы й с в о б о д н ы й х о д р у л е в о г о к о л е с а износ резинометаллических шарниров тяг, увеличенный зазор между упором рейки и гайкой.

Ш у м (с т у к) в р у л е в о м у п р а в л е н и и увеличенный зазор между упором рейки и гайкой, ослабление болта крепления нижнего фланца эластичной муфты на валу шестерни.

Т у г о е в р а щ е н и е р у л е в о г о к о л е с а повреждение подшипника верхней опоры стойки подвески, повреждение опорной втулки или упора рейки, повреждение деталей телескопической стойки подвески, повреждены подшипники верхнего вала рулевой колонки.

Неисправности гидроусилителя руля:

Н е д о с т а т о ч н о е и л и н е р а в н о м е р н о е у с и л е н и е п р и п о в о р о т а х может быть вследствие слабого натяжения ремня привода насоса, малого уровня масла в бачке, наличия воздуха в системе гидроусилителя, зависания перепускного клапана насоса из-за загрязнения масла.

Для удаления воздуха из системы гидроусилителя следует открыть крышку бачка, пустить двигатель, долить свежее масло до появления его под сеткой, а затем при работе двигателя на холостом ходу повернуть рулевое колесо от упора до упора, удерживая его в течении 2-3 с. в крайних положениях и доливая по мере необходимости масло до прекращения выхода из него пузырьков воздуха.

П р и ч и н ы п о л н о г о о т с у т с т в и я у с и л е н и я обрыв ремня привода насоса, заедание перепускного клапана насоса или отворачивание седла предохранительного клапана.

З а е д а н и е р у л е в о г о у п р а в л е н и я может быть вследствие повреждения подшипников РМ, погнутости тяг или отсутствия смазки в их шарнирах.

П о в ы ш е н н ы й ш у м при работе насоса свидетельствует о недостаточном уровне масла в бачке, слабом натяжении ремня привода, попадания воздуха в систему, засорении фильтров.

Для усилителей применяется масло марки Р может работать без замены до капитального ремонта. Заменителями этого масла могут быть, летом- турбинное 22, индустриальное 20, зимой- веретённое АУ.

Контрольные вопросы:

  1. Каково назначение рулевого управления?

  2. Какие рулевые механизмы вы знаете?

  3. Устройство и работа Р.М.

  4. Назовите детали рулевого привода, виды приводов.

  5. Назначение рулевой трапеции и её устройство.

  6. Какие причины увеличения люфта рулевого колеса, способы его определения?

  7. Назначение, устройство и принцип работы гидроусилителя руля.

  8. Назовите основные неисправности рулевого управления.