2. Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля.

Топливно-экономическая характеристика представляет зависимость путевого рас­хода топлива от скорости движения автомобиля при различных коэффициентах дорожно­го сопротивления.

При установившемся движении путевой расход топлива определяется по выраже­нию

(2.1)

где ge, - удельный расход топлива, г/(кВт.ч);

Nз-. - мощность. затрачиваемая на движение автомобиля, кВт;

ρ - плотность топлива, принимаемая равной 730 кг/м³ для бензина и 860 кг/м³ для дизельного топлива;

v - скорость автомобиля, м/с;

η - КПД трансмиссии автомобиля.

Расчет топливно-экономической характеристики осуществляется с использованием данных расчета тягово-динамических характеристик автомобиля, выполненного ранее.

2.1 Расчет баланса и степени использования мощности

Расчет баланса мощности автомобиля выполняется на высшей передаче при двух значениях коэффициента дорожного сопротивления. Для этого при расчетных значениях угловой скорости коленчатого вала двигателя, принятых ранее и соответствующих им значениях скорости автомобиля вычисляются:

1. Мощность, подводимая к ведущим колесам автомобиля

N_k =N_e η, кВт

Значения N_e берутся из таблицы 2 .

2. Мощность, необходимая для преодоления сопротивления воздуха

N_w = Р_w v, кВ т.

Соответствующие значения Р_w, кН и , v м/с берутся из таблицы 2.

3. Мощность, необходимая для преодоления дорожного сопротивления

N_ψ = m_a g ψ v 10^-3, кВт,

где m_a - полная масса автомобиля, кг;

g =9.81 м/с² - ускорение свободного падения;

ψ- коэффициент дорожного сопротивления;

v - скорость автомобиля, м/с.

Расчет N_ψ выполнить для двух значений коэффициента дорожного сопротивления: ψ = ψ_v - заданного в задании и большего на 0,005 , т.е. ψ = ψ_v +0,005.

Результаты расчета сводятся в таблицу 8. и иллюстрируются графиком баланса мощности на рисунке 7. На график наносятся кривые Ne, N_k, N_w, N_ψ и N'_ψ .

N, кВт

0 Vnmin М/С v'_maxV_max V,м/с.

Рисунок 7. - График мощностного баланса автомобиля на высшей передаче

0 Vnmin V'maxVmax V, м/с

Рисунок 8. Топливно-экономическая характеристика автомобиля

2.1.4 Степень использования мощности рассчитывается по выражению

И = N_з /N_e η, где N_з =N_ψ+ N_w , кВт.

Gs. л/100 км

2.1.5 Степень использования угловой скорости коленчатого вала двигателя рас­считывается по выражению.

где ω_ei и v_i - текущие значения угловой скорости коленчатого вала двигателя и скоро­сти автомобиля;

ω_eN и v_N - значения угловой скорости коленчатого вала двигателя и скорости авто­мобиля при максимальной мощности двигателя.

Результаты расчета N₃, И и Е заносятся в таблицу 8.

Таблица 8. - Результаты расчета баланса мощности и расхода топлива

Параметр		Разм.	Значения параметров
		рад/с	0,2	0,4	0,6	0,8		1,2
		м/с
		кВт
		кВт
		кВт
При ψ = ψ v		кВт
		кВт
		-
		-
		‑
		-
		г/ (кВ·ч)
		л/100км
При ψ = ψ v +0,005		кВт
		кВт
		-
		-
		‑
		-
		г/ (кВ·ч)
		л/100км