3. Дії конвою при втечі конвойованого, нападі на конвой і інших

надзвичайних ситуаціях.

З метою підвищення оперативності в роботі конвоїв, забезпечення безпеки руху й надійної охорони конвойованих осіб спеціальні автомобілі або спеціально обладнані автобуси, на яких вони перевозяться, обладнуються радіостанціями, проблисковими маяками та пристроями для розмови між кабіною і кузовом. Кузов спец. автомобілю повинен бути суцільнометалевим. Для охорони під час посадки та висадки використовуються тимчасові металеві коридори, що складаються, а для охорони в залах судів – відгороджуючи бар’єри.

Так, при посадці конвойованих в спеціальний автомобіль він подається впритул до дверей будівлі, а при наявності умов встановлюються металеві коридори. Конвойовані по одному підводяться до дверей кузова автомобіля, начальник конвою почергово направляє їх в кузов, звіряє в кожного прізвище і вголос рахує. Один з конвоїрів / у кузові без зброї/ розташовує конвойованих у камерах , повторюючи вголос рахунок. Інші конвоїри слідкують за додержанням порядку посадки і не допускають скупчення навколо сторонніх громадян.

Після посадки конвойованих начальник конвою проводить перевірку правил ізоляції, вживає заходів для вилучення предметів, які можуть бути використані для втечі або нападу, дає вказівки наряду, розміщує конвой, займає місце в кабіні автомобілю. Ключі від замків відділення де знаходяться конвойовані знаходяться у нього. Зупинки в дорозі під час конвоювання та виведення конвойованих із автомобілів без крайньої потреби категорично заборонені. Швидкість руху встановлена –60 км/г.

Конвоїр біля камер спец. автомобілю повинен вести постійний нагляд за поведінкою конвойованих, не дозволяти їм затуляти зсередини оглядові грати, галасувати, курити, псувати устаткування, перемовлятися і перестукуватися з сусідніми камерами. При необхідності подавати в кабіну старшому сигнал про зупинку й разом з начальником вживати заходів до припинення порушень. При цьому двері камер відчиняє лише начальник конвою.

Вивід з спец. автомобілю в кінцевому пункті проводиться у заздалегідь встановленому місці, по одному, в наручниках. Конвойовані за командою начальника конвою заводяться у приміщення.

При пішому конвоюванні перед початком руху начальник конвою оголошує : “ Конвойований!” Ви переходите в підпорядкування конвою. Під час руху забороняється голосно розмовляти, палити, вступати в будь – які контакти із сторонніми особами, зупинятися чи прискорювати темп руху. Попереджаю : у разі втечі буде застосована зброя!”

При цьому конвоїр, що помітив порушення цих правил повідомляє начальнику конвою і вживає заходів по наведенню порядку. Рух у місцях масового перебування людей, залізничним полотном, берегами рік, а також темної пори забороняється. Втечею з під конвою вважається самовільне протиправне залишення конвойованим визначеного для нього місця перебування шляхом перетинання будь-яким способом лінії охорони.

Лінією охорони вважають:

10. у спеціальному автомобілі це стіни, стеля, підлога, двері камер;

11. у суді і у камері для тримання підсудних це стіни, стеля, підлога, вікна, двері;

12. у залі засідань – бар’єр огорожі;

13. при конвоюванні пішим порядком це умовна лінія, що визначається місцем перебування конвоїрів.

У разі втечі конвойованих конвоїр біля камер подає сигнал про зупинку. Міліціонер-водій зупиняє автомобіль, якщо є така можливість на відкритій місцевості, вимикає запалювання, замикає двері кабіни, здійснює огляд лівого боку автомобілю за напрямком руху, доповідає про наслідки та займає позицію з правого боку моторної частини автомобілю так, щоб мати в полі зору вхідні двері кузова , за наказом начальника конвою готує зброю. начальник конвою зупиняє автомобіль та оглядає правий бік автомобілю, з’ясовує ситуацію у конвоїрів, проводить по камерну перевірку конвойованих. При виявленні втечі організовує переслідування втікачів. Для цього призначає групу переслідування, а частина конвоїрів залишається охороняти конвойованих. Сам начальник конвою з групою переслідування забезпечує переслідування.

У випадку втечі з вагону пасажирського потягу конвоїр, що помітив це, негайно зупиняє потяг краном екстреного гальмування, доповідає про те що сталося начальнику конвою, який не затримуючи відправлення потягу, організовує переслідування втікача.

Про втечу начальник конвою зобов’язаний повідомити в найближчий ОВС, робить про це відмітку в дорожньому журналі, а після прибуття у підрозділ доповідає про те що сталося. Якщо група переслідування затримала втікачів, але не має можливості конвоювати їх далі, то вона передає затриманих до ІТТ найближчого ОВС.

При нападі конвойованих на конвой, його склад діє згідно з розрахунком, визначеним на інструктажі.. Силами наряду напад відбивається . До нападаючих застосовуються спеціальні засоби, або вогнепальна зброя згідно з вимогами Закону .Про напад, по можливості, повідомляється в найближчий ОВС.

Якщо на конвой вчинено напад інших осіб під час руху, рух або припиняється або прискорюється в залежності від обставин. Начальник доповідає в найближчий ОВС, подає команду про приведення зброї у готовність. Частина конвоїрів під керівництвом начальника конвою відбивають напад, а решта охороняє конвойованих. Затримані нападаючі передаються в найближчий ОВС.

У випадку загоряння автотранспорту, або іншого транспортного засобу на якому здійснюється конвоювання начальник конвою виводить їх із зони загоряння, або повертає конвойованих в місце відправлення. Наряд бере участь в гасіння пожежі тільки при умові , коли він може забезпечити надійну охорону конвойованих. Потерпілі доставляються в лікувальні заходи., або на місце викликається швидка медична допомога. При аваріях на транспорті дії подібні.

3. Заключна частина - 20 хв.

3.1. Відповісти на запитання курсантів.

3.2. Підвести підсумки заняття та зробити необхідні записи в журналі.

3.3. Дати завдання на самопідготовку. Вивчити матеріал з навчальних питань заняття № 1:

3.3.1. Призначення конвоювання затриманих і взятих під варту осіб.

3.3.2. Види конвою, обов’язки конвоїра.

3.3.3. Дії конвою при втечі конвойованого, нападі на конвой і інших надзвичайних ситуаціях.