2.13. Основные требования птэ к содержанию стрелочных переводов.

Не допускается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие

пересечения, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:

разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;

отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины - в острие

сердечника при запертом положении стрелки;

выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной:

на главных путях ................................ 200 мм и более;

на приемо-отправочных путях ............ 300 мм и более;

на прочих станционных путях ............ 400 мм и более;

понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более;

расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса не менее 1472 мм;

расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика не более 1435 мм;

излом остряка или рамного рельса;

излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);

разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом

вкладыше.

Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин и порядок эксплуатации их при превышении норм износа устанавливаются в соответствующей инструкции МПС России.

Список литературы:

1. Железнодорожный путь. Под. ред. проф. Т. Г. Яковлевой. – М.: Транспорт, 1999. – 405 с.

2. Расчет и проектирование рельсовой колеи и обыкновенного стрелочного перевода на обходе. Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию/ Под ред. Н.И. Карпущенко, В.Г. Осипов, О.Г. Юдин.-СГУПС, 2009.-143 с.

3. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. ЦРБ-756 от 13.05.2011 г. / МПС РФ. – М.: Транспорт, 2011. – 190 с.

4. Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм / СТН Ц-01-95. М.: Транспорт, 1995. 86 с.

Содержание

Раздел 1. Проектирование рельсовой колеи……………………………………………..

1.1. Задачи по определению ширины колеи……………………………………….

1.1.1. Рельсовая колея на прямых участках пути………………………………

1.1.2. Особенности устройства рельсовой колеи на кривых участках……….

1.1.3. Определение необходимой ширины рельсовой колеи в кривых……..

1.2. Расчеты возвышения наружной рельсовой нити в кривой………………….

1.3. Проектирование переходных кривых…………………………………………

1.4. Расчет числа и порядка укладки укороченных рельсов на внутренних нитях кривых……………………………………………………………………………………………….

1.5. Расчет увеличения междупутных расстояний в кривых……………………...

Раздел 2. Расчет и проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода...

2.1. Общая часть……………………………………………………………………….

2.2. Исходные данные…………………………………………………………………

2.3. Основные параметры стрелки…………………………………………………..

2.3.1. Начальный стрелочный угол и радиусы остряка………………………….

2.3.2. Длина зоны примыкания криволинейного остряка к боковой грани рамного рельса………………………………………………………………………………………

2.4. Основные параметры жесткой крестовины……………………………………..

2.4. Основные размеры крестовины………………………………………………….

2.4.1. Минимальная длина сборной крестовины с литым сердечником………

2.4.2. Практическая длина крестовины…………………………………………

2.5. Длина криволинейного остряка, полный стрелочный угол и ордината в корне остряка……………………………………………………………………………………………...

2.6. Длина рамных рельсов…………………………………………………………..

2.7. Геометрические характеристики крестовины и контррельсов.

2.7.1. Ширина желоба у контррельса……………………………………………

2.7.2. Ширина желоба в крестовине…………………………………………….

2.7.3. Длина усовиков крестовины……………………………………………..

2.7.4. Длина контррельса………………………………………………………..

2.8. Определение основных параметров эпюры стрелочного перевода…………

2.8.1. Теоретическая длина стрелочного перевода……………………………

2.8.2. Практическая длина стрелочного перевода…………………………….

2.8.3. Малые и большие полуоси стрелочного перевода…………………….

2.9. Ординаты для разбивки переводной кривой……………………………………..

2.10. Установление ширины колеи в характерных сечениях стрелочного перевода..

2.11. Определение длины рельсовых нитей стрелочного перевода………………….

2.12. Проектирование эпюры стрелочного перевода…………………………………

2.12.1. Раскрой рельсовых нитей на соединительных путях стрелочного перевода…………………………………………………………………………………………………

2.13. Основные требования ПТЭ к содержанию стрелочных переводов…………...