2.2. Перечень опасных факторов в почтовой сфере по профессиям

У операторов связи, работающих на посылочных участках могут возникнуть опасные производственные факторы, связанные с:

- неустойчивостью весов и неправильной их установкой на столах для взвешивания посылок;

- подъемом посылок на перевязь, невыполнением требований к посылочным ящикам (шероховатости, запиловка, гвозди, вес, размер), неправильным складированием посылок (высота штабеля, хранением на стеллажах, порядок доставки и др.);

- установкой лестниц и стремянок в производственных помещениях;

- использованием сургуча для опечатывания посылок, бандеролей,

ценных писем (сургучницы: их установка, очистка, загрузка, лопатка,

подогрев, использование в работе);

- работой с использованием транспортеров.

К опасностям для сортировщиков по обработке письменной корреспонденции можно отнести :

- неосторожную обвязку и вскрытие мешков, постпакетов и пачек

(применение лезвий, ножей и т.д.);

- отсутствие или ненадежное заземление электрических устройств и повреждение изоляции; неисправности пусковых приборов почтообрабатывающих машин; отсутствие диэлектрических ковриков, перчаток и т.д.;

- нарушения правил эксплуатации транспортеров.

Почтальоны по доставке корреспонденции и выемке корреспонденции подвергаются опасностям при следующих операциях:

- при перемещениях на доставочном участке (подход к нему, переходы через улицу, железнодорожные пути, правила дорожного движения, опасные перекрестки) ;

- при доставке корреспонденции в темное время суток и от движущегося транспорта;

- от риска, связанного с доставкой пенсии, при использовании велосипедов, мотоциклов, машин, в случаях проезда в трамваях, троллейбусах, автобусах, а также от укусов собак, змей, пчел, ос, крыс и др.;

- во время гололёда;

- от ненадежного крепления абонентских ящиков для корреспонденции при установке их в пазы почтовых ящиков.

3. Техника безопасности и охрана труда при пользовании лифтами

В современных условиях, когда развитие городов происходит чаще всего за счёт увеличения этажности зданий, эффективная работа и комфорт населения без лифтовых установок немыслимы. Лифты становятся всё более совершенными, автоматически управляемыми и должны быть исключительно безопасными как при использовании, так и при обслуживании последних.

Лифтовая шахта и каркас лифтов должны быть рассчитаны на максимальные нагрузки, возникающие не только при эксплуатации и испытаниях, но и в случае обрыва всех тяговых канатов и цепей, а также на пожарную безопасность. Шахта лифта должна быть ограждена со всех сторон на всю её высоту и иметь верхнее перекрытие и пол. При ограждении шахты металлическими листами, стеклом, сеткой необходимо выполнять следующие требования:

а) толщина стального листа должна быть не менее 1 мм;

б) стекло должно быть толщиной не менее 7,5 мм;

в) пустотелые стеклянные блоки должны иметь толщину не менее 4 мм;

г) стальная сетка выполняется из проволоки толщиной 1,2 мм и закрепляться с внутренней стороны шахты.

В ограждении шахты должны быть входные проёмы (двери) и люк в верхнем перекрытии. Двери должны отпираться снаружи специальным ключом, а изнутри без ключа. Открываться двери должны наружу. В шахте лифта не допускается устанавливать оборудование и прокладывать коммуникации, не относящиеся к лифту, за исключением отопления и вентиляции шахты, при этом пускорегулирующие устройства этих систем не должны располагаться внутри шахты.