- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1 Дальнее и местное пассажирское движение
- •План формирования и размеры движения пассажирских поездов
- •1.2. Расчёт времени оборота и потребного числа составов по назначениям плана формирования
- •1.3. Технология обработки поездов и составов на станциях
- •1.4. Показатели дальнего и местного пассажирского движения
- •Где а1, а2,…, Аn – средняя величина пассажиропотока на участках протяженностью соответственно l1, l2,…, ln км;
- •2 Пригородное пассажирское движение
- •2.1. Диаграмма пригородных пассажиропотоков
- •1 При двух зонных станциях на участке
- •2 При трех зонных станциях на участке.
- •2.7 Распределение поездов по часам суток.
- •2.8 Определение перегонных времён хода
- •2.9 Определение суммарно времени хода поездов от головной станции до зонных.
- •Количественные показатели
- •Где а1, а2,… – количество пассажиров, следующих соответственно на расстояние l1, l2,…, км.
1 При двух зонных станциях на участке
станция О:
станция С:
2 При трех зонных станциях на участке.
станции ОС:
Таблица 2.2
Варианты |
Зонные станции |
Размеры движения |
Расстояние |
Поездо-км |
||
По зонам |
Общие ΣNl |
Расчет с учетом засылок |
||||
1
|
О Ф |
5 25 |
35 68 |
175 1700 |
1875 |
1968, 0 |
С Ф |
15 15 |
47 68 |
705 1020 |
1725 |
1811,2 |
|
2 |
О С Ф |
5 10 15 |
35 47 68 |
175 470 1020 |
1665 |
1748,2 |
Наибольшую сходимость заданных поездо-км и расчетных поездо-км. обеспечивает III вариант с двумя зонными станциями О и С.
2.7 Распределение поездов по часам суток.
Для распределения графика движения пригородных поездов общие размеры движения должны быть распределены по часам суток. Основой для этого является процентное распределение прибытия и отправления пригородного пассажиропотока по часам суток.
Размеры движения по зонам за каждый час определяется по формуле:
,
(2.5)
где
-
процент прибытия или отправления
пригородного пассажиропотока,
приходящегося на данный час суток, по
головной станции,
-
общее число поездов I
зоны.
По данным формулы (2.5) строится таблица распределения пригородного движения по зонам и часам суток (табл. 2.2).
Таблица 2.3
часы |
|
Прибытие |
|
Отправление |
||||||||||
|
Расчётное |
Принятое |
|
Расчётное |
|
Принятое |
||||||||
I |
II |
III |
I |
II |
III |
I |
II |
III |
I |
II |
III |
|||
5-6 |
5 |
0.25 |
0.50 |
0.75 |
- |
- |
1 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
- |
- |
- |
6-7 |
7 |
0,35 |
0.7 |
1.05 |
- |
1 |
1 |
5 |
0.25 |
0.5 |
0.75 |
- |
- |
1 |
7-8 |
9 |
0,45 |
0.9 |
1.35 |
1 |
1 |
1 |
3 |
0.15 |
0.3 |
0.45 |
1 |
1 |
- |
8-9 |
12 |
0,6 |
1.2 |
1.8 |
- |
1 |
2 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
- |
- |
- |
9-10 |
9 |
0,45 |
0.9 |
1.35 |
1 |
1 |
1 |
4 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
- |
- |
1 |
10-11 |
8 |
0,4 |
0.8 |
1.2 |
- |
- |
1 |
5 |
0.25 |
0.5 |
0.75 |
- |
1 |
1 |
11-12 |
6 |
0,3 |
0.6 |
0.9 |
- |
1 |
1 |
6 |
0.3 |
0.6 |
0.9 |
- |
- |
1 |
12-13 |
4 |
0,2 |
0.4 |
0.6 |
- |
- |
- |
4 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
1 |
1 |
- |
13-14 |
5 |
0,25 |
0.5 |
0.75 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
- |
- |
1 |
14-15 |
5 |
0,25 |
0.5 |
0.75 |
- |
- |
1 |
4 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
- |
- |
- |
15-16 |
7 |
0,35 |
0.7 |
1.05 |
- |
- |
1 |
6 |
0.3 |
0.6 |
0.9 |
- |
1 |
1 |
16-17 |
5 |
0,25 |
0.5 |
0.75 |
- |
1 |
- |
14 |
0.7 |
1.4 |
2.1 |
1 |
1 |
2 |
17-18 |
4 |
0,2 |
0.4 |
0.6 |
1 |
- |
1 |
12 |
0.6 |
1.2 |
1.8 |
- |
2 |
2 |
18-19 |
3 |
0,15 |
0.3 |
0.45 |
- |
1 |
- |
10 |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
1 |
1 |
1 |
19-20 |
4 |
0,2 |
0.4 |
0.6 |
- |
1 |
1 |
9 |
0.45 |
0.9 |
1.35 |
- |
- |
2 |
20-21 |
3 |
0,15 |
0.3 |
0.45 |
- |
- |
- |
4 |
0.2 |
0.4 |
0.6 |
- |
1 |
- |
21-22 |
2 |
0,1 |
0.2 |
0.3 |
- |
- |
- |
3 |
0.15 |
0.3 |
0.45 |
- |
- |
1 |
22-23 |
0 |
0,05 |
0.1 |
0.15 |
- |
- |
1 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
1 |
- |
- |
23-0 |
0.5 |
0,025 |
0.05 |
0.075 |
1 |
- |
1 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
- |
1 |
- |
0-1 |
0.5 |
0,025 |
0.05 |
0.075 |
- |
1 |
- |
1 |
0.05 |
0.1 |
0.15 |
- |
- |
1 |
|
100 |
5 |
10 |
15 |
5 |
10 |
15 |
100 |
5 |
10 |
15 |
5 |
10 |
15 |
