ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра “Управление эксплуатационной работой”
Курсовой проект
«ОРГАНИЗАЦИЯ ДАЛЬНИХ, МЕСТНЫХ И ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК»
Выполнил студент Лютенко Т.В.
Шифр 07 УПП-60
Проверил:
Санкт-Петербург
2012
Содержание
Содержание 2
1 Дальнее и местное пассажирское движение 4
1.1. План формирования и размеры движения пассажирских поездов 4
1.2. Расчёт времени оборота и потребного числа составов по назначениям плана формирования 6
Итого 7
1.3. Технология обработки поездов и составов на станциях 8
1.4. Показатели дальнего и местного пассажирского движения 9
2 Пригородное пассажирское движение 14
2.1. Диаграмма пригородных пассажиропотоков 14
1 Дальнее и местное пассажирское движение
План формирования и размеры движения пассажирских поездов
План формирования пассажирских поездов по каждому направлению определяет пункты формирования и назначения поездов всех категорий. План формирования пассажирских поездов должен обеспечивать максимальный охват пассажиропотоков беспересадочным сообщением при наиболее эффективном использовании подвижного состава (локомотивов и вагонов).
В табл. 1.1 приведем прогнозируемые пассажиропотоки, по которым определим размеры движения скорых и пассажирских поездов и разработаем варианты плана формирования.
Таблица 1.1
|
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Итого |
А |
Χ |
680 |
900 |
340 |
520 |
2440 |
Б |
680 |
Χ |
- |
- |
- |
680 |
В |
900 |
- |
Χ |
- |
- |
900 |
Г |
340 |
- |
- |
Χ |
- |
340 |
Д |
520 |
- |
- |
- |
Χ |
520 |
Итого |
2440 |
680 |
900 |
340 |
520 |
4880 |
На основании данных табл. 1.1 строится диаграмма прогнозируемых пассажиропотоков (рис. 1.1), а также производится выбор назначений и расчет размеров движения скорых и пассажирских поездов.
Расчетная вместимость состава выбирается с помощью табл. 1.2 методических указаний с учетом полного его заполнения.
Для выполнения работы взяты следующие значения:
Таблица 1.2
Категория поезда |
Вместимость вагонов в зависимости от числа вагонов, мест |
||||||
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
||
Скорые арск
|
594 |
630 |
684 |
720 |
774 |
810 |
|
Пассажирские арпс
|
714 |
750 |
804 |
840 |
894 |
930 |
|
асрск |
=0,90*арск |
535 |
567 |
616 |
648 |
697 |
729 |
асрпс |
=0,90*арск |
643 |
675 |
724 |
756 |
805 |
837 |
А 640 Б 520 В 630 Г 480 Д
520
340
900
680
[AI=2440]
LI=640 LII=1160 LIII=1790 LIV=2270
1ск = 535 (15 ваг.)
1ск = 340 (10
ваг.)
1
ск =308 (9 ваг)
1
пасс. = 642 (15
ваг.)
1 пасс. = 680 (17
ваг.)
Варианты плана формирования дальних и местных пассажирских поездов:
────── скорые поезда; ------------- пассажирские поезда;
Участок А-Б=680, назначается 1местный пассажирский поезд в день 17-вагонный.
17вагонов=(11платц*54места)+(4купе*36мест)+(1св*18мест)+ 1 рест.=756 мест.
Участок А-В=900,назначаем 1 скорый фирменный поезд в день 9-вагонный и 1 пассажирский поезд из 15 вагонов.
1поезд=9вагонов=(4платц.*54места)+(3купе*36мест)+(1св*18мест)+1рест=308мест
1поезд=15вагонов= 714мест.
Участок А-Г=340,назначаем 1 скорый фирменный поезд в день 10-вагонный.
1поезд=10вагонов=(4платц*54места)+(4купе*36мест)+(1св*18мест)+1рест=340мест.
Участок А-Д=520,назначаем 1 скоростной фирменный поезд в день 15-вагонный.
1поезд=15вагонов=535мест.