- •Часть 1
- •1.1. Основные понятия о точности и виды точности, используемые в машиностроении.
- •Причины появления погрешностей геометрических параметров элементов деталей.
- •1.3. Взаимозаменяемость.
- •1.4. Нормирование точности размеров.
- •1.4.1. Понятия «вал» и «отверстие».
- •1.4.2. Основные понятия о размерах, отклонениях и допуске
- •1.4.3. Посадки. Типы посадок и их характеристики. Графическое изображение допусков и посадок.
- •1.4.4. Единая система допусков и посадок (есдп)
- •1.4.5. Обозначение полей допусков, пределбных отклонений и посадок на чертежах.
- •1.5. Нормирование точности формы и расположения поверхностей.
- •Шероховатость поверхности.
- •Основные понятия.
- •1.6.2. Параметры шероховатости.
- •Обозначение шероховатости поверхности на чертежах.
- •1.7. Нормирование точности метрической резьбы. Резьбовые соединения.
- •Основные понятия и классификация резьб.
- •1.7.2. Параметры крепёжных метрических резьб.
- •1.7.3. Система допусков и посадок с зазором метрических резьб.
- •1.7.4. Особенности систем допусков и посадок с натягом и переходных посадок метрических резьб.
- •1.8. Допуски и посадки шпоночных соединений.
- •1.8.1. Соединения с призматическими шпонками.
- •1.8.2. Соединение с сегментными шпонками.
- •Допуски и посадки шлицевых соединений.
- •1.10. Допуски и посадки подшипников качения.
- •1.10.1. Точность геометрических параметров подшипников качения.
- •Выбор посадок подшипников качения.
- •1.10.3. Условные обозначенияподшипников.
- •1.11. Нормирование точности зубчатых колес и передач.
- •1.11.1. Основные виды зубчатых колес и передач.
- •1.11.2. Система допусков цилиндрических зубчатых колес и передач.
- •1.11.3. Обозначение точности колес и передач.
- •1.12. Расчет допусков размеров, входящих в размерные цепи.
- •1.12.1. Основные понятия и определения.
- •1.12.2. Расчет точности размерных цепей.
- •Расчет размерной цепи при обеспечении полной взаимозаменяемости методом максимума-минимума. Проверочная задача
- •Проектировочная задача.
- •1.13. Список литературы.
1.12.2. Расчет точности размерных цепей.
При решении задач в области конструирования, изготовления, сборки, контроля и измерения параметров деталей и сборочных единиц выделяют две основные постановки задач размерных расчетов - прямую и обратную.
Прямая задача заключается в том, что при известных (заданных) параметрах замыкающего звена требуется определить значение параметров всех составляющих звеньев размерной цепи. Такая задача обычно появляется на этапе проектирования, при проектных расчетах.
При обратной задаче известны параметры всех составляющих звеньев размерной цепи и нужно определить параметры замыкающего звена. Обратные задачи возникают на этапе производства изделия и являются проверочными расчетами размерных цепей, т, е. решением обратной задачи проверяется правильность решения прямой задачи.
Конкретные выражения уравнений размерных цепей определяются видами размерных цепей, а также принятым методом расчета.
В настоящее время применяют два метода расчета (вычисления) параметров звеньев размерных цепей: метод максимума-минимума и вероятностный метод.
При расчете методом максимума-минимума учитывают только предельные размеры (отклонения) звеньев размерной цепи.
Недостатком метода максимума-минимума является очень малая вероятность совпадения действительных размеров параметр с их предельными размерами. Расчеты по этому методу приводят к повышенным требованиям к точности звеньев размерной цепи.
Вместе с тем метод достаточно прост и имеет широкое распространение в практике размерных расчетов.
При расчете вероятностным методом учитывают действительные или прогнозируемые законы рассеяния погрешностей звеньев размерных цепей и случайный характер их сочетания в размерных цепях. Вероятностный метод позволяет, задаваясь некоторой допустимой долей риска выхода замыкающего звена за установленные пределы, получить расширенные поля допусков составляющих звеньев размерной цепи по сравнению с методом максимума-минимума.
Расчет размерной цепи при обеспечении полной взаимозаменяемости методом максимума-минимума. Проверочная задача
Определение номинального размера замыкающего звена.
А - замыкающее звено;
Аув - сборное звено, включающее все увеличивающие звенья;
Аум - сборное звено, включающее все уменьшающие звенья.
р,k - число соответственно всех увеличивающих и уменьшающих составляющих звеньев размерной цепи;
Определение допуска замыкающего звена.
TA= A max -A min = ( Аув max - Аум min) – (Аув min - Аум max) =
= ( Аув max - Аум min) +(Аув min - Аум max) = T Аув + T Аум
Определение предельных отклонений замыкающего звена.
Определение предельных размеров замыкающего звена:
A
max=
А+
; A
min=
А+
или
;
5. определение координат середины поля допуска:
и
ли
Проектировочная задача.
При способе равных допусков принимают, что величины ТАi, для всех составляющих размеров одинаковы.
тогда
,
где m- общее количество звеньев, включая замыкающее звено
этот допуск корректируют для некоторых составляющих.
Способ допусков одного квалитета применяют, если все составляющие цепь размеры могут быть выполнены с допуском одного квалитета и допуски составляющих размеров зависят от их номинального значения.
Допуск составляющего размера:
TAi = ai ii
где: i – единица допуска (мкм)
а – число единиц допуска, содержащееся в допуске данного размера (по ГОСТ 25346-89)
По значению а выбирают ближайший квалитет. Найдя по ГОСТ 25346-92 или по ГОСТ 25347-82 допуски составляющих размеров корректируют их значения. При этом следует выполнить условие:
Найдя допуски, определяют значения и знаки верхних и нижних отклонений составляющих размеров так, чтобы они удовлетворяли уравнениям:
Метод регулирования и пригонки.
Требуемая точность замыкающего звена достигается преднамеренным изменением без удаления материала (регулированием) одного из заранее выбранных составляющих размеров, называемого компенсирующим. Роль компенсатора обычно выполняет специальное звено в виде прокладки, регулируемого упора, клина и т.д.
