
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Системный подход к проектированию
- •2. Разработка производственной структуры дистанции
- •2.1 Характеристика технической оснащенности дистанции Исходные данные для проектирования
- •2.2 Расчет показателя объема работы дистанции
- •2.3 Расчет штата для технического обслуживания устройств
- •2.4 Выбор методов технического обслуживания
- •2.5 Организация работ при выбранных методах то
- •2.6 Участковая и зонная организация то
- •2.7 Построение технологической схемы организации то
- •3. Разработка организационной структуры управления дистанцией
- •3.1 Принципы построения организационной структуры
- •3.2 Формирование и распределение функций управления
- •3.3 Построение организационной структуры
- •Заключение
- •Список литературы
2.2 Расчет показателя объема работы дистанции
Характеристика
технической оснащенности дистанции
включает в себя как описание обслуживаемых
устройств, так и расчет показателей
объема работ
.
Основная задача дистанции – техническое
обслуживание устройств, обеспечивающих
процесс перевозок.
– это количество обслуживаемых дистанцией
устройств, выраженное в единых технических
единицах (техн. ед.).
Одна техническая единица – это количество любой техники, которую может обслужить один специалист в течение месяца (169,5 нормо-часа). Каждому виду устройств соответствует определенное количество технических единиц.
Показатель объема работ дистанции рассчитывается по формуле:
где
– величина технических единиц по
нормативу на измеритель i-ой
технической системы;
– общее количество измерителей данной
технической системы;
к – общее количество отдельных видов технических систем на дистанции.
Таким
образом, величина
равна сумме технических единиц устройств
автоматики
:
.
Таблица 2.8 Техническая оснащенность Вд
Станции и участки |
Устройства, обслуживания дистанцией i |
Единица измерения |
Количество |
Технические единицы, техн. ед. |
||
единиц (ТО) mi |
Величина Вдi |
Всего по ШЧ |
||||
Участок №1 |
ДЦ двупутная |
10 км |
41 |
1,83 |
75,03 |
|
Д-Б-Л-М |
Линейные устройства ДК |
10 км |
41 |
0,17 |
6,97 |
|
|
Провода СЦБ |
100 проводо-км |
24,6 |
0,47 |
11,562 |
|
|
Стрелки ЭЦ промежуточных станций |
10 стрелок |
40,0 |
1,4 |
56 |
|
|
ДИСК-Б промежуточных станций |
1 комплект |
40,0 |
1,67 |
66,8 |
|
|
АПС промежуточных станций |
10 переездов |
4,0 |
1,02 |
4,08 |
|
Итого |
220,442 |
|||||
Ст. Б |
Стрелки МРЦ |
10 стрелок |
9 |
1,4 |
12,6 |
|
ДИСК Б |
1 комплект |
4 |
1,67 |
6,68 |
||
Центральный пост ДЦ |
1 диспетчерский круг |
6 |
2,2 |
13,2 |
||
Центральный пост ДК |
1 диспетчерский круг |
6 |
0,8 |
4,8 |
||
КП АЛС |
10 комплектов |
20 |
0,3 |
6 |
||
Стрелки горочной централизации |
10 стрелок |
3 |
1,29 |
3,87 |
||
Вагонные замедлители типа: ВЗПГ, КВ, КНП |
1 замедлитель |
8 |
1 |
8 |
||
Компрессорная установка ГАЦ |
1 компрессор |
3 |
0,95 |
2,85 |
||
АПС |
10 переездов |
0,2 |
1,02 |
0,204 |
||
Итого |
58,204 |
|||||
Участок №2 |
Автоматическая блокировка |
10 км |
26 |
1,16 |
30,16 |
|
Б-В-Е |
Стрелки ЭЦ промежуточных станций |
10 стрелок |
25 |
1,4 |
35 |
|
|
Провода СЦБ |
100 проводо-км |
15,6 |
0,47 |
7,332 |
|
|
ДИСК-Б промежуточных станций |
1 комплект |
25 |
1,67 |
41,75 |
|
|
АПС промежуточных станций |
10 поездов |
2,5 |
1,02 |
2,55 |
|
Итого |
116,792 |
|||||
Станция В |
Стрелки ЭЦ |
10 стрелок |
4 |
1,4 |
5,6 |
|
ДИСК-Б |
1 комплект |
4 |
1,67 |
6,68 |
||
АПС |
10 поездов |
0,2 |
1,02 |
0,204 |
||
Итого |
12,484 |
|||||
Станция Л |
Стрелки ЭЦ |
10 стрелок |
4 |
1,4 |
5,6 |
|
ДИСК-Б |
1 комплект |
4 |
1,67 |
6,68 |
||
АПС |
10 поездов |
0,2 |
1,02 |
0,204 |
||
Итого |
12,484 |
|||||
Всего по дистанции Вд |
420,406 |
На рис. 2 приведена диаграмма показателя объема работ Вд по участкам и станциям, наглядно представляющая данную характеристику.
Рис. 2. Диаграмма технической оснащенности дистанции
На основе расчета технической оснащенности дистанции определили, что дистанция относится к 1 группе (Вд = 420,406 техн. ед. > 325 техн. ед.).