
- •1.Введение
- •2. Должностные обязанности инженера-конструктора
- •3. Программы сапр, используемые в огк при конструирование двс
- •4. Основная руководящая документация
- •5. Подбор потребителя энергии
- •6. Информационно-патентный
- •7. Методика оценки технико-экономического эффекта
- •8. Охрана труда на предприятие
- •9. Технологический процесс
4. Основная руководящая документация
Основной руководящей документацией на заводе ОАО «Пензадизельмаш» является Единая система конструкторской документации (ЕСКД) – комплекс государственных стандартов, устанавливающих взаимосвязанные правила, требования и нормы по разработке, оформлению и обращению конструкторской документации, разрабатываемой и применяемой на всех стадиях жизненного цикла изделия (при проектировании, разработке, изготовлении, контроле, приёмке, эксплуатации, ремонте, утилизации).
Основное назначение стандартов ЕСКД состоит в установлении единых оптимальных правил, требований и норм выполнения, оформления и обращения конструкторской документации, которые обеспечивают:
Применение современных методов и средств на всех стадиях жизненного
цикла изделия;
возможность взаимообмена конструкторской документацией без её переоформления;
оптимальную комплектность конструкторской документации;
механизацию и автоматизацию обработки конструкторских документов и содержащейся в них информации;
высокое качество изделий;
наличие в конструкторской документации требований, обеспечивающих безопасность использования изделий для жизни и здоровья потребителей, окружающей среды, а также предотвращение причинения вреда имуществу;
возможность расширения унификации и стандартизации при проектировании изделий и разработке конструкторской документации;
возможность проведения сертификации изделий;
сокращение сроков и снижение трудоёмкости подготовки производства;
правильную эксплуатацию изделий;
оперативную подготовку документации для быстрой переналадки действующего производства;
упрощение форм конструкторских документов и графических изображений;
возможность создания и ведения единой информационной базы;
возможность гармонизации стандартов ЕСКД с международными стандартами (ИСО, МЭК) в области конструкторской документации;
возможность информационного обеспечения поддержки жизненного цикла изделия.
Стандарты ЕСКД распространяются на изделия машиностроения и приборостроения. Область распространения отдельных стандартов расширена, что оговорено во введении к ним.
Поскольку ЕСКД представляет собой набор стандартов, в настоящее время её применение на территории РФ носит рекомендательный характер, то есть ЕСКД применяется на добровольной основе (если иное не предусмотрено договором, контрактом, отдельными законами, решением суда и т. п.).
5. Подбор потребителя энергии
Подбор потребителя энергии осуществляется в соответствии с темой ДП.
Тема ДП «Проект дизельного двигателя с разработкой схемы регулирования ОНВ типа воздух-воздух для грузового автомобиля полной массой 16 тонн».
В соответствии с данной темой ДП и учитывая современные потребности Российского авторынка, выбираем грузовой автомобиль предназначеный для перевозки много тоннажных грузов и установки на него спец. технике, по дорогам общего пользования и бездорожью, с умеренным климатом при температуре окружающей среды от минус 50 ºС до плюс 40 ºС.
Сравнительные характеристики выбранного прототипа:
1.
Рабочий объём,
-
10850
;
2. Число цилиндров, i – 8;
3. Диаметр, D – 120 мм;
4. Ход поршня, S – 120 мм;
5.
Степень сжатия,
– 16;
6.
Номинальная мощность,
-
154 кВт;
7.
Номинальная частота вращения,
- 2200
.
Рисунок 1 – Потребитель энергии.