- •1. Резюме
- •2. Характеристика организации и стратегия ее развития
- •3. Описание услуг
- •4. Анализ рынка оказываемых услуг и маркетинговая стратегия.
- •5. Производственный план
- •6. Организационный план
- •7. Инвестиционный план.
- •8. Прогнозирование хозяйственной деятельности
- •8.1 План реализации услуг
- •8.2 Планирование материально-технического обеспечения
- •8.3 Планирование себестоимости
- •9. Показатели эффективности проекта.
3. Описание услуг
Тщательно рассмотрев спрос на услуги, ЧУП «KE-auto» осуществляет следующие виды работ:
1. Замена эксплуатационных жидкостей – Моторное масло необходимо менять через 15 000 км пробега у бензиновых двигателей и через 7500 км – у дизельных. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 1500 км). При замене масла обязательно заменяют и масляный фильтр.
Один раз в год проверяют плотность охлаждающей жидкости и при необходимости производят дополнительные работы. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость 1 раз в 2 года.
Масло в коробке передач необходимо менять через 90 000 км пробега. Через 15 000 км следует проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать до нормы.
Тормозную жидкость в приводе сцепления и приводе тормозов необходимо менять 1 раз в 2 года.
2. Компьютерная диагностика электронных систем автомобиля–-залог успеха в ремонте автомобиля. Диагностика авто дает возможность получить объективные данные о техническом состоянии машины, технические характеристики автомобиля, которые самым непосредственным образом влияют на его работу. Только компьютерная диагностика позволяет быстро и качественно выполнить все этапы последовательной проверки большинства систем управления, выявляя неисправности на самой ранней стадии обнаружения. Мастера «KE-auto» быстро и качественно проведут компьютерную диагностику автомобиля. Проведение полной технической диагностики автомобилей требует не только большого опыта специалистов автоцентра, но и хорошего современного оборудования. Имея современное оборудование, предприятие «KE-auto» может предложить программы комплексной диагностики авто и предотвращения возможных поломок.
3. Проверка и регулировка содержания вредных веществ в отработавших газах – Постоянный рост численности и разновидностей автомобилей потребовал ужесточения во многих странах мира, в том числе и Израиле, норм на содержание в выхлопных газах автомобилей токсичных веществ, а также ряда других условий, связанных с улавливанием и нейтрализацией паров топлива и картерных газов. В настоящее время в отработанных газах устанавливаются нормы на три компонента: оксид углерода ( СО ), углеводороды ( СН ) и оксиды азота ( NO ). Находящиеся в эксплуатации автомобили делятся по типу системы питания на: карбюраторные, инжекторные и дизельные, с катализатором и без катализатора. Для каждого типа автомобилей для регулировки и проверки содержания СО, СН в отработанных газах применяется своя методика проверки и настройки. Высококвалифицированные специалисты автосервиса «KE-auto» на современном оборудовании выполнят полный перечень измерительных и наладочных работ по проверке и регулировке содержания вредных выбросов в отработанных газах. При этом методика проведения работ для конкретной марки автомобиля производиться по рекомендациям завода изготовителя и в соответствии с государственным стандартом.
4. Анализ рынка оказываемых услуг и маркетинговая стратегия.
Наибольшую долю в структуре Рынка технического обслуживания автомобилей занимают независимые автосервисы, их доля составляет порядка 60%. Далее идут авторизированные техцентры с долей в 25%. Менее всего представлены на рынке индивидуальные мастерские, чья доля составляет около 15%.
Для успешной реализации проекта ЧУП «KE-auto» необходимо разработать детальную стратегию маркетинга, включающую ценовую и рекламную политики, а также план сбыта.
Ключевую роль в стратегии маркетинга играет позиционирование. Позиционирование - действия предприятия, направленные на то, чтобы создать определенный образ продукта либо самого предприятия в сознании потребителей. Для успешного позиционирования необходимо основывать его на отличительном преимуществе продукта либо предприятия. Под отличительным преимуществом понимается что-то, чем обладает предприятие или один из его продуктов, чего очень хотят целевые потребители, и чего пока нет у конкурентов.
При условии хорошего оснащения центра оборудованием, деталями и высококвалифицированными кадрами, можно рассчитывать на то, что услугами мастерской будут пользоваться не только жители Минска, а также и водители живущие в приближенных районах.
Таким образом, количество потенциальных потребителей услуг мастреской будет достаточным для успешного осуществления данного проекта.
Для привлечения большего количества клиентов необходимо большое внимание уделить рекламе. Впрочем не малое значение имеет и то, что клиент, удовлетворенный в качестве, цене и скорости работ привлечет за собой еще 10 клиентов. Поэтому к каждому клиенту должен быть обеспечен должный подход.
Необходимо ввести систему скидок для привлечения клиентов.
Не малое значение имело бы создание Интернет сайта предприятия, на котором были бы указаны контактные данные, виды услуг, возможность записаться в очередь на ремонт посредством Интернета и многое другое.
Можно использовать «мелкие» рекламные ходы. Например: каждому клиенту в подарок брелок или ароматизатор салона или ручку с логотипом компании.
Для обоснования стратегии развития организации следует проанализировать ее сильные и слабые стороны, возможности и угрозы. Сведем проведенный анализ в таблицу 4.1:
Таблица 4.1 – Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы развития
Сильные стороны |
Слабые стороны |
1.Высокое качество оказываемых услуг. 2.Высокая квалифиция персонала. 3.Проведение рекламных акций. 4.Большой объем производства
|
|
Угрозы развития |
Возможности развития |
|
1. Рост количества автотранспорта в регионе. 2. Расширение оказываемых услуг по обслуживанию автомобилей. |
Основными конкурентами ЧУП «KE-auto» являются наиболее успешно действующие на рынке города Минска предприятия, оказывающие подобные услуги:
- ЧУП «РемАвто» - крупный конкурент, на его долю приходится 25 % потенциальных автовладельцев. Действует на рынке уже более 13 лет. Имеет большое количество постоянных клиентов.
- ЧУП «Вест Моторс» - менее значимый конкурент. На рынке еще 5 лет. За время своего существования уже имеет постоянных клиентов. Его доля рынка составляет 10%, что является показателем быстрого развития фирмы за недолгое её существование.
Сильными сторонами потенциальных конкурентов производителей аналогичной продукции, является наличие у них в данный момент сформировавшейся группы клиентов, постоянно пользующихся их услугами.
Проведем анализ конкурентоспособности услуг по комплексному диагностированию автомобилей (табл.4.2).
Таблица 4.2 – Анализ конкурентоспособности услуг по замене масла.
Показатель |
Единицы измерения |
Весомость показателя |
Значения для сравниваемых СТО |
||
«KE-auto» |
«РемАвто» |
«Вест Моторс» |
|||
|
|||||
1.1 Качество материалов |
баллы |
0,45 |
9 |
8 |
6 |
1.2 Точность соблюдения требований |
баллы |
0,35 |
10 |
8 |
9 |
1.3 Скорость выполняемых услуг |
баллы |
0,15 |
10 |
8 |
6 |
1.4 Уровень обслуживания |
баллы |
0,10 |
9 |
9 |
6 |
|
|||||
2.1. Стоимость работы |
Тыс. руб. |
– |
120 |
150 |
135 |
Расчёт конкурентоспособности услуг по диагностированию:
(4.1)
IТ.П. – индекс конкурентоспособности по техническим параметрам;
qti
–
количество технических показателей,
подлежащих оценке.
ai – коэффициент весомости i-го технического показателя;
n – значение единичного показателя (t) по i-му техническому параметру;
(4.2)
(4.3)
(4.4)
IЭ.П. – индекс конкурентоспособности по экономическим параметрам;
Ц, Ц0 – цена соответственно оцениваемого товара и товара-образца;
Сi, C0– текущие затраты, связанные с эксплуатацией оцениваемого товара и товара-образца;
Т – срок службы товара.
(4.5)
(4.6)
Расчет интегрального показателя конкурентоспособности:
(4.7)
IН.П. – индекс по нормативным показателям, в нашем случае принимается за единицу, т.к. продукция соответствует нормативам.
(4.8)
(4.9)
Так
как интегральный показатель
конкурентоспособности
больше, чем 1, то можно сделать вывод,
что ЧУП
«KE-auto»
конкурентоспособен на данном рынке в
данное время.
Анализ конкурентоспособности услуг по проверке и регулировке CO проводиться не будет. Данный вид деятельности является главным преимуществом над конкурентами, так как проверка и регулировка CO отсутствует у конкурентов.
Анализ конкурентоспособности услуг по кузовному ремонту представлен в таблице 4.3.
Таблица 4.3 – Анализ конкурентоспособности услуг по компьютерной диагностике.
Показатель |
Единицы измерения |
Весомость показателя |
Значения для сравниваемых СТО |
||||
«KE-auto» |
«РемАвто» |
«Вест Моторс» |
|||||
1. Технические (эксплуатационные) параметры |
|||||||
1.1. Точность диагностирования |
баллы |
0,45 |
9 |
7 |
7 |
||
1.2. Полнота диагностирования |
баллы |
0,35 |
9 |
10 |
8 |
||
1.3. Ширина возможностей при диагностировании |
баллы |
0,2 |
10 |
6 |
5 |
||
1.4. Быстрота ремонта |
баллы |
0,15 |
8 |
7 |
9 |
||
1.5. Уровень обслуживания |
баллы |
0,1 |
9 |
8 |
6 |
||
2. Экономические параметры |
|||||||
2.1. Стоимость диагностирования |
тыс. руб. |
– |
80 |
120 |
110 |
||
Расчёт конкурентоспособности услуг по кузовному ремонту:
(4.10)
IТ.П. – индекс конкурентоспособности по техническим параметрам;
qti – количество технических показателей, подлежащих оценке.
ai – коэффициент весомости i-го технического показателя;
n – значение единичного показателя (t) по i-му техническому параметру;
(4.11)
(4.12)
(4.13)
IЭ.П. – индекс конкурентоспособности по экономическим параметрам;
Ц, Ц0 – цена соответственно оцениваемого товара и товара-образца;
Сi, C0– текущие затраты, связанные с эксплуатацией оцениваемого товара и товара-образца;
Т – срок службы товара.
(4.14)
(4.15)
Расчет интегрального показателя конкурентоспособности:
(4.16)
IН.П. – индекс по нормативным показателям, в нашем случае принимается за единицу, т.к. продукция соответствует нормативам.
(4.17)
(4.18)
Так как интегральный показатель конкурентоспособности больше, чем 1, то можно сделать вывод, что ЧУП «KE-auto» конкурентоспособен на данном рынке в данное время.
Белорусский рынок услуг автосервиса отличается от западных аналогов своей структурой и гораздо большим количеством вариантов решения автолюбительских проблем. В последнее десятилетие число личных легковых автомобилей в РБ увеличивается ежегодно на 20-30%. Соответственно, такими же темпами растет спрос на услуги автосервиса.
Что касается маркетинговых действий, то повышение качества услуг и обслуживания, расширение ассортимента, использование гибких цен, систем льгот и скидок, а также успешная рекламная деятельность позволит увеличить предприятию круг потребителей и обеспечить постоянных клиентов.
Низкая себестоимость услуг будет обеспечиваться не только квалифицированным персоналом и приобретением оборудования, но и сравнительно маленькой его численностью, так как каждый работник будет совмещать и обеспечивать несколько видов работ.
