Ііі. Технологічна частина ііі.1 Призначення і умови роботи деталі

Кулачковий вал паливного насоса високого тиску УТН-5 двигуна внутрішнього згорання Д-240 має на одному кінці посадочну поверхню під муфту регулятора, а на другому кінці-посадочну поверхню під гайку кулачкового вала. В середній частині знаходяться кулачки.

В цілому кулачковий вал працює на згин та скручування, а по бокових поверхнях на зминання. Тому робочі поверхні кулачкового вала можуть мати спрацювання, що перераховані в таблиці на ремонтному кресленні кулачкового вала.

Ііі.2 Розробка раціонального технологічного процесу ремонту кулачкового вала паливного насоса високого тиску

Враховуючи дефекти кулачкового вала, рекомендовані способи їх усунення, доцільно вибрати таку послідовність операцій, що спрямовані на відновлення деталі:

005. Шліфувальна (шліфування спрацьованих поверхонь та видалення пошкодженого шару металу).

010. Заварювальна (заварювання поверхонь стінок шпонкового паза).

015. Слюсарна (заготовка стрічки для приварювання).

020. Приварювальна (приварювання стрічки на зношену поверхню під підшипники).

025. Наплавлювальна (вібро-дугове наплавляння спрацьованих кулачків).

030. Шліфувальна (шліфування поверхонь шийок).

035. Шліфувальна (шліфування кулачків).

040. Фрезерна (нарізання шпонкового паза).

045. Контрольна.

Ііі.3 Вибір необхідного обладнання, технологічного оснащення, вибір і розрахунок режимів обробки ііі.3.1 Шліфувальна операція (005)

Для шліфування вибираємо шліфувальний верстат 3А151. Шліфування ведеться з установкою в центрах шліфувальним кругом ПП600х20х305 25А40-ПСТ-15К5 35 м/с 1 кл. А.

ГОСТ 2424-83. Для вимірювання приймаємо мікрометр МК 25-50 ГОСТ 6507-78.

Переходи:

А. Встановити і закріпити деталь.

1. Шліфувати поверхню 1.

2. Шліфувати поверхню 2.

3. Шліфувати поверхню 3.

Режим обробки.

Операційний припуск на шліфування приймаємо на сторону Zо = 0,1 мм., а на діаметр – 0,2 мм. Поперечну подачу (глибину шліфування) приймаємо за табл. 108 [Л.1]:

Sв = 0,02 мм/хід.

Кількість проходів розраховуємо за формулою:

i = Zo / Sв = 0,1 / 0,02 = 5. (ІІІ.1)

Повздовжню подачу при діаметрі 20 мм приймаємо за табл. 109 [Л.1] :

Sп = 0,5 х В = 0,5 х 20 = 10 мм.

де В – ширина шліфувального круга, мм (прийнято 20 мм.).

Колова швидкість обертання деталі, що шліфується за табл. 110 [Л.1]:

Vдт = 8 м/хв.

Враховуючи, що сталь не загартована, візьмемо поправочний коефіцієнт Км = 1,1 і тоді відкоректована швідкість:

Vд = Vдт х Км = 8 х 1,1 = 8,8 м/хв.

Число обертів деталі визначаємо за формулою:

N = 318 х V / d (об/хв)

де d – діаметр деталі, мм;

V – колова швидкість, м/хв

N = 318 х 8,8 / 20 = 140 об/хв.

Повздовжню подачу при діаметрі 15 мм приймаємо за табл. 109 [Л.1]:

Sп = 0,3 х В = 0,3 х 20 = 6 мм.

де В – ширина шліфувального круга (прийнята 20 мм.)

Колова швидкість обертання деталі, що шліфується за табл. 110[Л.1]:

Vдт = 13 мм/хв.

Враховуючи, що сталь незагартована, візьмемо поправочний коефіцієнт Км = 1,1 і тоді відкоректована швидкість:

Vд = Vдт х Км = 13 х 1,1 = 14,3 м/хв.

Число обертів деталі визначаємо за формулою:

N = 318 х V / d = 318 х 14,3 / 15 = 303 об/хв.