- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •3.Назначение, состав и принцип действия якорного устройства.
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •3.Назначение, состав и принцип действия швартовного устройства.
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •3.Назначение, состав и принцип действия рулевого устройства.
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •Санкт-Петербургский морской технический колледж
- •3.Назначение, состав и принцип действия швартовного устройства.
- •3.Назначение, состав и принцип действия швартовного устройства.
- •3.Назначение, состав и принцип действия якорного устройства.
3.Назначение, состав и принцип действия швартовного устройства.
БИЛЕТ № 17
1.Характеристика формы судна: коэффициент продольной полноты.
2.Запас плавучести судна (физический смысл ).
3.Назначение, состав и принцип действия швартовного устройства.
БИЛЕТ № 18
1.Силы, действующие на тело, погруженное в жидкость (Закон Архимеда).
2.Нормирование запаса плавучести.
3.Назначение, состав и принцип действия буксирного устройства.
БИЛЕТ № 19
1.Условие плавучести судна.
2.Требования Морского Регистра судоходства Р.Ф. к запасу плавучести судов.
3.Типы якорей на морских судах и их устройство.
БИЛЕТ № 20
1.Условия равновесия плавающего судна.
2.Грузовые марки, их назначение, правила использования.
3.Устройство и элементы легкой грузовой стрелы.
БИЛЕТ № 21
1.Посадка судна и ее параметры.
2.Международная грузовая марка.
3.Носовое якорное устройство, состав, принцип действия.
БИЛЕТ № 22
1.Осадка судна и ее параметры.
2.Грузовые марки: судна с палубным грузом леса , парусного судна.
3.Кормовое якорное устройство, состав, принцип действия.
БИЛЕТ № 23
1.Определение объемного водоизмещения судна.
2.Места нанесения грузовой марки на борту судна и ее размеры.
3.Маркировка якорной цепи.
БИЛЕТ № 24
1.Марки углубления, места нанесения на борту судна, физический смысл.
2.Понятие остойчивости судна.
3.Состав якорной смычки.
БИЛЕТ № 25
1.Определение осадки судна по маркам углублений.
2.Изменение средней осадки при приеме и расходовании грузов.
3.Назначение, устройство и принцип действия брашпиля.
БИЛЕТ № 26
1.Водоизмещение судна, весовые составляющие.
2.Понятие статической и динамической остойчивости судна.
3.Типы рулей и область их применения.
БИЛЕТ № 27
1.Вычисление весового водоизмещения судна с грузом.
2.Статическая остойчивость судна при малых углах крена.
3.Устройство и принцип действия рулевого устройства с электрическим приводом.
БИЛЕТ № 28
1.Определение объемного водоизмещения приближенным способом.
2.Дать определение и физический смысл: Метацентр, Метацентрический радиус и Метацентрическая высота.
3.Устройство и принцип действия рулевого устройства с гидравлическим приводом.
БИЛЕТ № 29
1.Изменение осадки судна при переходе из соленой воды в пресную и обратно.
2.Условия остойчивости судна при малых углах крена судна.
3.Назначение, состав и принцип действия якорного устройства.
БИЛЕТ № 30
1.Действие сил на судно при «неустойчивом» и «безразличном положении».
2.Сопротивление воды движению судна.
3.Назначение, состав и принцип действия буксирного устройства.
БИЛЕТ № 31
1.Метацентрическая формула начальной поперечной остойчивости судна.
2.Определение осадки судна по маркам углубления.
3.Назначение, состав и принцип действия якорного шпиля.
