
- •1. Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов. 3
- •Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов.
- •Выбор оборудования и транспортных устройство для раскроя материалов верха обуви. Расчет рабочей силы и оборудования раскройного цеха.
- •Организация работы на складах материалов.
- •Изложить сущность уточнения мощности и ассортимента проектируемого предприятия.
- •Изложить состояние и основные тенденции проектирования производственных зданий обувных фабрик.
- •Что является основой для проектирования и организации производственных подразделений? Как определить площадь, необходимого для размещения оборудования технологического процесса производства
- •Список литературы
1. Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов.
2. Выбор оборудования и транспортных устройство для раскроя материалов верха обуви. Расчет рабочей силы и оборудования раскройного цеха.
3. Организация работы на складах материалов.
4. Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов.
5. Выбор оборудования и транспортных устройство для раскроя материалов верха обуви. Расчет рабочей силы и оборудования раскройного цеха.
6 Организация работы на складах материалов.
Содержание
1. Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов. 3
2. Выбор оборудования и транспортных устройство для раскроя материалов верха обуви. Расчет рабочей силы и оборудования раскройного цеха. 9
3. Организация работы на складах материалов. 14
4. Изложить сущность уточнения мощности и ассортимента проектируемого предприятия. 17
5. Изложить состояние и основные тенденции проектирования производственных зданий обувных фабрик. 20
6. Что является основой для проектирования и организации производственных подразделений? Как определить площадь, необходимого для размещения оборудования технологического процесса производства 21
Список литературы 23
Изложить производственные функции вырубочного цеха. Особенности организации производства о вырубочного отделении. Схема движения грузопотоков. Механизация удаления отходов.
Структура системы – это одномоментное многовариантное отображение системы. Структура представляет собой состав специализированных элементов и их взаимосвязи. Структуры отображают только текущее, одномоментное состояние системы, так как система в целом и ее структура в частности постоянно находятся в процессе изменений, они развиваются.
Под производственной структурой промышленного предприятия понимается состав и размеры его внутренних подразделений (цехов, участков, служб), органов управления и организаций по обслуживанию, формы построения и взаимоотношения между ними, соотношение их по численности работающих, занимаемой площади, их территориальное размещение.
Важнейшие принципы формирования рациональной производственной структуры включают:
· последовательное углубление форм общественного разделения труда и организации производства;
· концентрацию, специализацию, кооперирование и комбинирование производства;
· соблюдение строгой пропорциональности между различными частями производственного аппарата в связи с изготовлением определенных видов продукции;
· достижение наименьшей длительности прохождения предметов труда в процессе производства на основе обеспечения параллельности в изготовлении различных частей одной и той же продукции и наибольшей непрерывности производственных процессов.
Производственная структура предприятия отражает разделение труда между отдельными подразделениями, т. е. внутрипроизводственную специализацию и кооперирование производства.
В производственную структуру предприятия включаются подразделения только производственного назначения. В нее не входят общепроизводственные хозяйства и учреждения по обслуживанию работающих (жилищно-коммунальное хозяйство, санитарно-лечебные и образовательные учреждения, объекты социально культурного и бытового назначения), а также службы охраны предприятия (пожарное депо, проходные, бюро пропусков и т.д.).
Производственная структура формируется под влиянием структуры производственного процесса, поэтому производственная структура предприятий легкой промышленности состоит из четырех ступеней (подсистем): производство, цех, производственный участок или поток, рабочее место.
Производственный процесс состоит из основного, вспомогательного, побочного и подсобного производств и обслуживающего хозяйства.
Основное производство (подсистема I порядка) определяет профиль данного предприятия. Это часть предприятия, где происходит выпуск основной продукции, оно охватывает все процессы, связанные с превращением исходного сырья в готовую продукцию. От организации работы основного производства зависят результаты деятельности всего предприятия.
Вспомогательное производство (подсистема I порядка) состоит из процессов материально-технического обслуживания основного производства.
Побочное производство(подсистема I порядка) занято переработкой отходов.
В подсобном производстве (подсистема I порядка) выполняются различные неосновные процессы, связанные с изготовлением готовой продукции. В подсобных цехах швейных фабрик изготавливают тару, лекала, фурнитуру, наносят клей на ткань и т.д. В подсобных цехах обувных фабрик изготавливают клей, сырые резиновые смеси для обуви, получаемой методом горячей вулканизации.
Обслуживающее хозяйство (подсистема I порядка) обеспечивает бесперебойную работу основного производства (складское, транспортное).
Следующей ступенью (подсистемой II порядка) являются цехи.
Цех– основная структурная единица предприятия. Он наделяется определенной производственной и хозяйственной самостоятельностью, является обособленной в организационном, техническом и административном отношении производственной единицей и выполняет закрепленные за ним производственные функции. Каждый цех получает единое плановое задание, регламентирующее объем выполняемых работ, качественные показатели и предельные затраты на запланированный объем работ.
Основными цехами являются:
· для швейного предприятия - экспериментальный, подготовительный, раскройный, швейный (один или несколько) и отделочный;
· для обувного предприятия – раскройный, вырубочный и сборочные (сборка заготовок и сборка обуви);
· для кожевенного завода – отмочно-зольный, дубильный, отделочный;
· для прядильно-ткацкого комбината – прядильный, ткацкий, отделочный.
К вспомогательным цехам относятся: ремонтно-механический, ремонтно-строительный и, паросиловой и др.
Подсистемой III порядка является производственный участок– подразделение, объединяющее ряд рабочих мест, сгруппированных по определенным признакам, которое осуществляет часть производственного процесса по изготовлению однотипной продукции или обслуживанию процесса производства. Производственные участки, связанные между собой, специализируются подетально и технологически. Так, в составе подготовительного цеха швейной фабрики выделяются участок настилания тканей, участок разбраковки и промера тканей; в составе вырубочного цеха обувного предприятия – участок разруба кож, участок обработки деталей низа и т.д.
Участок является первичной структурной производственной единицей предприятия. Сырье или исходные материалы, обрабатываемые на производственном участке, перерабатываются, как правило, внутри данного предприятия.
В крупных основных цехах предприятий легкой промышленности могут быть выделены потоки. Поток(подсистема III порядка) – это группа рабочих мест, специализированных на изготовлении определенной продукции. Поток может состоять из нескольких участков, связанных между собой пооперационными связями. Например, в сборочном цехе обувной фабрики могут быть выделены потоки по изготовлению мужской и мальчиковой обуви. Каждый из этих потоков может состоять из заготовочного, обтяжно-затяжного, подошвоприкрепительного и отделочного участков.
На предприятиях швейной промышленности в составе потоков могут выделяться секции – территориально обособленные части потока, предназначенные для выполнения какой-то части технологического процесса (секция по заготовке деталей, секция по сборке изделия и т.д.). Понятие «секция потока» в швейной промышленности аналогично понятию «производственный участок» в других отраслях легкой промышленности.
Каждый производственный участок представляет собой группу рабочих мест (подсистем IY порядка). Рабочее место – это часть производственной площади, оснащенная соответствующим оборудованием и организационно-техническими средствами, на которой осуществляется трудовая деятельность одного или группы рабочих. Рабочее место предназначено для выполнения определенной производственной или обслуживающей операции.
В зависимости от особенностей производственного процесса и характера выполняемой работы рабочее место может быть организовано по-разному.
Простым (индивидуальным) является рабочее место, если на нем один работник обслуживает одну единицу оборудования.
Многостаночное рабочее место организуется в том случае, когда один работник обслуживает одновременно несколько единиц оборудования. Такой тип рабочих мест широко распространен в текстильной, кожевенной и меховой промышленности.
Коллективные рабочие места имеют место тогда, когда одна единица оборудования обслуживается несколькими работниками.
Стационарные рабочие места неподвижны. Они располагаются на закрепленной производственной площади и оснащаются стационарными средствами труда: машинами, механизмами, инструментом. Предметы труда подаются непосредственно к рабочему месту и убираются после их обработки.
Подвижные рабочие места не имеют закрепленных за ними производственных площадей. Они сами продвигаются к месту расположения предметов труда. Многие рабочие места передвигаются совместно с предметами труда – автокары, автомобили и другие транспортные средства.
По степени механизации труда рабочие места могут быть ручными(механизмы не применяются), механизированными и автоматизированными.
По степени специализации рабочие места могут быть универсальнымии специализированными.
На предприятиях легкой промышленности наиболее распространены индивидуальные, механизированные (или ручные), специализированные рабочие места.
Материалы поступают в кладовые раскройного и вырубочного цехов из отделения подготовки, а при отсутствии последнего - из соответствующего склада.
В первом случае операции по подборке производственных партий материалов, оформлению документации на их передачу в цехи для раскроя или разруба осуществляются в отделении подготовки.
Если же на предприятии отсутствует отделение подготовки, то подбор производственных партий материалов может осуществляться на складе предприятия или в кладовой раскройного (вырубочного) цеха.
Передачу материалов со склада в кладовую осуществляют по лимитно-заборным картам типовой междуведомственной формы № М-9. Выписку наряда и сменных ведомостей осуществляет распределитель работ раскройного (вырубочного) цеха.
Кладовщик раскройного или вырубочного цеха при выдаче производственной партии материалов заносит в наряд и сменную ведомость фамилию и инициалы рабочего, его табельный номер, количество первоначально отпущенного материала и под роспись в сменной ведомости передает его раскройщику (вырубщику) вместе с нарядом. Кроме того, в наряде проставляются также дата раскроя, коды смены, операции, профессии, табельные номера, фамилии и инициалы других рабочих, связанных с процессом раскроя или разруба материалов (настильщики, комплектовщики, связчики и др.).
Заполненная сменная ведомость передается в комплектовочную кладовую для приемки кроя от раскройщиков (вырубщиков). В процессе раскроя (разруба) может появиться необходимость возврата или дополучения материала. Такая необходимость может возникнуть в связи с тем, что наряд предусматривает строгое выполнение нормированного задания по количеству пар кроя. В случае наличия экономии материала предусмотрен также следующий вариант учета. Рабочий может сдавать эту экономию не материалом, а деталями или комплектом кроя, то есть раскрой сэкономленного материала ведется по экономическому заданию. Такие задания могут быть предусмотрены в нормативных картах на одну из моделей (фасонов) обуви или поступают из сборочных цехов в виде заказа на подкрой деталей обуви (форма № 14-обувь).
Дополнительная выдача или возврат материалов оформляется в кладовой ведомостью по форме № 8-обувь. При этом кладовщик делает соответствующие записи в наряде, затем за дополучение расписывается раскройщик (вырубщик) в наряде и ведомости дополнительной выдачи и возврата, а за возврат - кладовщик. Запись экономического задания в наряд выполняет кладовщик комплектовочной кладовой при получении кроя, а затем записывает в сменную ведомость.
Учет движения материалов в кладовой ведется по карточке складского учета типовой формы № М-17. Графа «Приход» заполняется по накладным типовой формы № М-13, требованиям типовой формы № М-11 и ведомости учета дополнительной выдачи и возврата материалов формы № 8-обувь (по позиции «возврат»). Графа «Расход» заполняется по сменным ведомостям формы № 7-обувь и по ведомостям учета дополнительной выдачи и возврата материалов формы № 8-обувь (по позиции «выдано»).
По окончании раскроя (разруба) материалов выполняется проверка качества, комплектование и связывание деталей кроя одного размера в пачке. Каждая пачка, поступающая в комплектовочную кладовую от раскройщика (вырубщика), сопровождается талоном формы № 9-обувь.
Кладовщик проставляет в сменной ведомости принятое от рабочего количество пар кроя и расписывается в наряде за принятый крой. По окончании смены из кладовых раскройного и вырубочного цехов подписанные сменные ведомости, наряды, требования и ведомости дополнительной выдачи и возврата материалов передаются в бухгалтерию цеха.
Клеймение деталей кроя обычно выполняется в комплектовочной кладовой. В тех случаях, когда на предприятии клеймение осуществляется на отдельном участке обработки деталей обуви, то их передача на этот участок и возврат в комплектовочную кладовую производится на основании заборной карты формы № 10-обувь. Передача комплектов кроя верха или низа обуви из комплектовочных кладовых в сборочные цеха осуществляется также но заборным картам формы № 10-обувь. При этом она заполняется в двух экземплярах: один из них передается получателю, а другой - остается у сдающего.
При ручном ведении и обработке документов учет движения комплектов кроя в кладовых раскройного или вырубочного цеха и на участке обработки деталей осуществляется по карточкам формы № 11-обувь. При этом графа «Приход» заполняется при получении кроя из сменной ведомости, а графа «Расход» - по заборной карте. Учет выработки и заработной платы рабочих в раскройном и вырубочном цехах осуществляется на основе нарядов (форма № 6-обувь), а на участке обработки и клеймения деталей оформляется ведомостью учета выработки и заработной платы рабочих формы № 12-обувь. Эта ведомость ведется ежедневно мастером по каждому рабочему отдельно. Передача всех первичных документов в бухгалтерию раскройного или вырубочного цеха из кладовых и участков обработки деталей оформляется реестром приемки-сдачи документов. При механизированной обработке документов учет выработки и заработной платы рабочих, а также учет готового кроя, использования и расхода материалов ведется оператором отдела АСУ или МСБ на основе нарядов (форма № 6-обувь). Свод результатов использования материалов и учета готового кроя оформляется машинограммой по форме № 13-обувь. При традиционной обработке документов накопление и свод результатов по форме № 13-обувь ведется бухгалтерами цехов.
Наиболее часто применяют маятниковые маршруты. Различают три вида маятниковых маршрутов:
—
с обратным не груженым пробегом где Q1—
количество перевозимого груза за ездку;
t,t— первый и второй нулевой пробеги
соответственно; 1re — груженый пробег;
1х — холостой пробег;
— с обратным не полностью груженым пробегом;
— с груженым пробегом в обоих направлениях.
Кольцевым маршрутом — называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки и разгрузки.
К
ольцевые
маршруты (рис. 7) применяются с целью
увеличения коэффициента использования
пробега в случае невозможности
организации маятниковых маршрутов с
пробегом с грузом в обоих направлениях.
Развозочные (сборные) маршруты — это особая разновидность кольцевого маршрута, на котором происходит постепенная разгрузка (погрузка) грузов. За один оборот на таком маршруте автомобиль совершает одну ездку.
Если количество груза, погруженного в каждом последующем пункте маршрута, постепенно увеличивается, то маршрут называется сборным, а при одновременном развозе и сборе грузов — развозочно-сборным (например перевозка контейнеров).
Существующие
грузопотоки (транспортные связи) между
поставщиками и потребителями представим
в виде матрицы
Отметим, что каждой матрице транспортных связей можно поставить в соответствие: матрицу расстояний доставки грузов, матрицу времени доставки грузов, матрицу себестоимости доставки единицы груза..
Эти матрицы используются при решении вопросов оптимизации грузовых перевозок в зависимости от критериев оптимизации, в качестве которых могут быть выбраны:
- минимум пробега подвижного состава;
- минимум времени до доставки груза;
- минимум издержек транспортного процесса.
Обычно в качестве критерия оптимизации принимают пробег подвижного состава (расстояние перевозок), который определяет транспортные издержки, грузооборот и время доставки груза.
При решении вопросов оптимизации перевозок производится анализ транспортных связей, представленных матрицей: устанавливаются транспортные связи по мелкопартийным перевозкам для организации развозочных и сборочных маршрутов; устанавливаются транспортные связи по перевозке грузов одним подвижным составом для организации кольцевых маршрутов; устанавливаются транспортные связи между поставщиками и потребителями по однородным грузам и т. д.
Пусть установлены транспортные связи между поставщиками и потребителями по однородным грузам и выбран в качестве критерия эффективности минимальный пробег подвижного состава. В данном случае можно сформулировать так называемую транспортную задачу.
Кожевенные отходы разделяют на отходы кожевенно-обувного производства и отходы потребления.
Отходы кожевенно-обувного производства. Это остатки шкур, кожи, полуфабрикатов, материалов, образующихся в процессе переработки исходного материала. Отходы данного вида подразделяют на возвратные, используемые и неиспользуемые непосредственно в данном производстве, и безвозвратные.
Возвратные, используемые непосредственно в производстве, — это отходы, которые может использовать само предприятие для изготовления продукции основного или вспомогательного производства: недубленые отходы (мездра, краевые участки шкуры, обрезь голевая, сало-сырец и др.) и дубленые отходы (обрезь, лоскут, спилковая обрезь и др.).
Возвратные, неиспользуемые в производстве, — это отходы, которые могут быть потреблены самим предприятием лишь в качестве топлива или реализованы на сторону: хромовая стружка, спилковая голевая обрезь, обрезь от кож для низа обуви и другие отходы.
Безвозвратные — это отходы, которые не могут быть использованы при данном состоянии техники и технологии, — технологические потери, связанные с усушкой, улетучиванием, вымыванием водой белков в отходных стоках, растворителей, других химических материалов, жиров, ушедших со сточными водами, и им подобных материалов.