12.2. Небезпека утворення статичної електрики
Авіаційні палива й рідини мають здатність електризуватися, накопичувати й зберігати електричний заряд, при цьому над поверхнею рідини утворюється вибухонебезпечна суміш. Розряд статичної електрики здатний викликати пожежу чи вибух в резервуарі. Пожежі, причиною яких є розряди статичної електрики, спостерігаються при різних технологічних процесах з діелектричними рідинами.
Вибухи й пожежі виникають при наливі танків нафтоналивних суден, при швидкісному заправленні літаків і паливозаправників авіаційними паливами. Це відбувається, зазвичай відразу ж після початку заправлення чи наливу. Відомі випадки, коли вибух відбувався з появою в потоці нафтопродуктів повітря чи води (при заповненні резервуара керосином вибух відбувся тоді, коли почалося підсмоктування повітря в потік керосину). Наявність води в паливах сприяє більш інтенсивному утворенню статичної електрики, що неодноразово приводило до вибухів. Був випадок, коли заряд статичної електрики при перемішуванні авіаційного палива, що містить воду, був таким великим, що його розряд на заземлений пробовідбирач зумовив вибух.
Дуже сильно електризуються авіаційні палива при фільтрації, витіканні через щілини, розбризкуванні (митті двигунів бензином за допомогою розпилювача) і кавітації. Мали місце випадки виникнення пожеж і вибухів при наповненні нафтопродуктами скляних бутилів, відер через металеву сітку.
Запалення пальних сумішей може відбуватися в металевих місткостях (відрах, бідонах, бочках), що знаходяться на струмопровідних тілах, від розряду статичної електрики.
Заряди статичної електрики інтенсивно утворюються при перекачуванні ПММ по металевих і гумових трубопроводах, змішуванні палив і спецрідин, наповненні автоцистерн через край вільним струменем, переливанні з однієї судини в іншу, а також у процесі перевезення в цистернах, коли рідина бовтається. Запалення бензину можливо при пранні в ньому спецодягу через розряд статичної електрики між рідиною і тканиною. Такі випадки закінчуються важкими травмами й опіками. Випадки іскріння спостерігалися при митті рук авіапаливом, а також при витаскуванні лійки з місткості, куди наливали бензин, дизельне паливо й інші нафтопродукти.
12.3. Засоби захисту від статичної електрики
Розряд статичної електрики є причиною запалення тільки за наступних умов:
наявність джерела утворення статичних зарядів – рідин з низькою провідністю, що рухаються по трубопроводах, апарата чи при зберіганні рідини в резервуарах і місткостях;
можливість нагромадження зарядів на технологічному устаткуванні до напруг, при яких відбувається іскровий розряд;
існування пального середовища в місці можливого розряду статичної електрики.
Захист від небезпечних іскрових розрядів статичної електрики полягає в ліквідації хоча б однієї з вищеназваних умов, тобто вони повинні запобігати можливості його утворення і нагромадження до великих енергій розряду, а також забезпечити підтримку пального середовища в стані, при якому іскровий розряд його не запалює.
Заземлення технологічного устаткування – один з найпростіших і надійних заходів, що знижує нагромадження зарядів статичної електрики. При заземленні провідного устаткування потенціал між ним і землею стає близьким до нуля внаслідок стікання зарядів статичної електрики в землю через заземлювальний пристрій.
Всяке
устаткування вважають електростатично
заземленим, коли його опір щодо землі
не перевищує
Ом.
При такому опорі статична електрика в
рідинах не накопичується, оскільки
рідини є провідниками для статичних
зарядів. Заземлювальний пристрій, опором
менше
Ом є провідником для статичних зарядів
і забезпечує їх стікання в землю з
зарядженого устаткування. Однак значення
заземлюючого пристрою для захисту від
статичної електрики устаткування
складів ПММ підприємств цивільної
авіації встановлено 100 Ом. Це значення
обирається для забезпечення надійності
заземлюючого пристрою при погіршенні
контактів у місцях з’єднання і зниженні
провідності ґрунту в зоні заземлювального
пристрою у різні періоди року. Елементи
заземлювальних пристроїв – з’єднуючі
провідники, сталеві тросики і смуги,
багатожильні мідні провідники і перемички
вибирають з погляду їхньої механічної
міцності. Як заземлюючий пристрій для
захисту від статичної електрики можна
використовувати захисне заземлення
електроустаткування.
Обмеження швидкості руху і витікання рідини сприяє зниженню електризації палив до допустимих безпечних границь, коли розряд статичної електрики незначний і не викликає запалення пальної суміші.
Індукційні нейтралізатори статичної електрики (ІНСЕТ) зменшують електризацію потоку рідини в трубопроводі. На сьогодні на складах ПММ на авіапідприємствах їх установлюють на пунктах наливу після групи фільтрів якнайближче до роздавального рукава в горизонтальному чи вертикальному положенні.
Антистатичні
рукави, що використовуються для
заправлення, транспортування і
перекачування авіапалив, виготовляються
з електропровідної маслобензостійкої
гуми, що має загальний опір по всій
довжині рукава не більше
Ом. Матеріал рукава є електропровідником
для зарядів статичної електрики.
Методичні вказівки
Після вичення матеріалу цієї глави слід подумати, як виконуються наведені вимоги до захисту від статичної електрики в аеропортах, де Ви працюєте. Треба запам'ятати норму опору заземлення для захисту від статичної електрики і уміти обґрунтувати її вибір; вивчити способи захисту від розрядів статичної електрики при заправленні літаків і вертольотів.
Література: [3]; [6]; [11].