А.10. Другие обязательства

Продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений, выдаваемых или используемых в стране поставки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для экспорта и/или импорта товара или, в случае необходимости, для его транзитной перевозки через третьи страны. Продавец обязан обеспечить покупателя по его требованию всей информацией, необходимой для осуществления страхования.

ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ

B.1. ОПЛАТА ЦЕНЫ

Покупатель обязан уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара

B.2. ЛИЦЕНЗИИ, СВИДЕТЕЛЬСТВА И ФОРМАЛЬНОСТИ

Покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить любую экспортную или импортную лицензию или другое официальное свидетельство, а также выполнить, если это потребуется (см. Введение п.14), все таможенные формальности для экспорта товара.

B.3. ДОГОВОРЫ ПЕРЕВОЗКИ И СТРАХОВАНИЯ

а) Договор перевозки -Нет обязательств

б) Договор страхования -Нет обязательств

B.4. ПРИНЯТИЕ ПОСТАВКИ

Покупатель обязан принять поставку товара, как только товар предоставлен в его распоряжение в соответствии со статьями А.4 и А.7./Б.7.

B.5. ПЕРЕХОД РИСКОВ

Покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара— с момента, когда товар поставлен ему в соответствии со статьей А.4., и— с согласованной даты или согласованного срока для принятия поставки, которые возникают при невыполнении им обязанности дать извещение в соответствии со статьей Б.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора.

B.6. Распределение расходов

Покупатель обязан: — нести все расходы, связанные с товаром с момента поставки товара в его распоряжение в соответствии со статьей А.4., и — нести все дополнительные расходы, возникшие вследствие, либо невыполнения им обязанности принять товар после того, как тот был предоставлен в его распоряжение, либо он не дал надлежащее извещение в соответствии со статьей Б.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора — оплатить, если это потребуется (см. Введение п.14), все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при экспорте. Покупатель обязан возместить все расходы и сборы, понесенные продавцом при оказании помощи в соответствии со статьей А.2.

B.7. УВЕДОМЛЕНИЕ ПРОДАВЦУ

Если покупатель вправе определить в течение согласованного периода дату и/или место принятия товара, то он должен направить продавцу необходимое извещение об этом.

B.8. ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ДОСТАВКИ, ТРАНСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СООБЩЕНИЯ

Покупатель обязан направить продавцу соответствующие доказательства о принятии поставки.

B.9. ИНСПЕКЦИЯ ТОВАРА

Покупатель обязан нести, если не оговорено иное, расходы, связанные с любым предпогрузочным осмотром товара, включая расходы на осмотр, требуемый властями страны экспорта.

B.10. ДРУГИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, как это предусмотрено в статье А.10., а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания помощи покупателю.

• Расчетная часть

• Определения структуры расходов продавца

Состав расходов, которые несет продавец по контракту, зависит ио базисных условий поставки.

Курс доллара принят 61 рубль за один американский доллар. Расходы продавца, исходя из базисного условия поставки (DAT) включают в себя следующие группы расходов:

_{Р1=РПГО+Ртэ+Рдмо+Рмп+Рвмтр+Рвмв+Рмс+Рфр+Рстр +Рпртр +Рнпв.тыс. руб.}

где:

- расходы на подготовку груза (товара) к отправке, тыс. руб.;

- расходы на таможенную очистку при экспорте груза, тыс. руб.;

- расходы по доставке груза к месту отправления (речному порту или ж.д. станции) в сообщении ЖТ, РТ, тыс. руб.;

- расходы по погрузке на магистральный транспорт (ЖТ,РТ) тыс. руб.;

- расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортом ЖТ, РТ, тыс. руб.;

- расходы по выгрузке груза внутреннего магистрального транспорта в морском порту отправления, тыс. руб.;

- расходы морского судна по грузу при нахождении в порту, тыс. руб.;

- расходы по транспортировке груза морским судном или судном смешанного река – море плавания, тыс. руб.;

Р_с -стоимость страхования по грузу, тыс. руб.

Р^пр_тр –прочие расходы по транспортировке груза на морском участке пути, тыс.руб.

Р^н_в - расходы по выгрузке (в морском порту назначения), тыс. руб.

• Порядок расчетов отдельных групп расходов

Расчет стоимости товара по контракту (СТ) производится по формуле :

= (9 000*300*1,25*61) /1000 =41175 (тыс. руб.)

где,

-объем груза по контракту, тонн (Таблица 1);

Ц – средняя цена 1 тонны груза, руб./т;

1,1 – коэффициент увеличения стоимости товара для DAT.

• Расходы на подготовку груза к отправке

_{Расходы на перевозку всего объема груза по контракту} будут равны 0,9% от стоимости груза (Таблица 3, Приложение 1):

Р_пго = 0,9*41175=371 (тыс. руб.) (3)

• Расходы на таможенную очистку при экспорте груза

_{(тыс. руб.) (4)}

_где,

- таможенная пошлина, тыс. руб.;

- таможенные налоги (НДС), тыс. руб.;

- таможенные сборы, тыс. руб.;

- составление таможенной декларации, тыс. руб.

_{Для 1-го варианта доставки:}

_{= 0,05*41175+0+100+0,6=2159.4 (тыс. руб.) (4.1)}

_{Для 2-го варианта доставки:}

_{Количество вагонов=9000/58=155}

_{= 0,05*41175+0+100+155*0,6=2252 (тыс. руб.)}

Исходные данные взяты из Таблицы 4, Приложение 1.

• Расходы по доставке груза к месту отправления

_{(тыс. руб.) (5)}

где,

- расходы на транспортировку грузов в автомашинах, тыс. руб.;

- расходы на погрузку в транспортные средства, тыс. руб.;

- расходы на выгрузку с транспортных средств, тыс. руб.;

- расходы на складирование и хранение до отправления, тыс. руб.;

- расходы на оформление документации по грузу, тыс. руб.;

- расходы на услуги экспедитора, тыс. руб.

Р^ам_тр =d_амn_рt_р, тыс. руб., где:

d_ам - ставка за услуги автотранспорта (d_ам (5 тонн)= 420 руб./ам.ч.);

n_р - количество рейсов, ед.;

t_р - продолжительность кругового рейса, час.

n_р = Q_к/Q_г/п ,ед., где:

Q_к - количество груза по контракту (Q_к =9 000 т.), тонн;

Q_г/п - грузоподъемность автомобиля (Q_г/п =5 т.), тонн.

t_р = 1,2 (L_гр+L_пор)/V,час ,где:

L_гр- расстояние пробега автомобиля в груженом состоянии, км (L=2 км);

L_пор - расстояние пробега автомобиля без груза, км (L=9 км);

V - скорость движения автомобиля (V=40 км/ч).

Р^ам_п = d^п_ам *Q_к, тыс. руб., где:

d^п_ам - ставка за погрузку в автомобиль (d^п_ам =1,4 долл./т).

Р^ам_в = d^в_ам *Q_к, тыс. руб., где:

d^в_ам - ставка за выгрузку из автомобиля (d^в _ам=1,5 долл./т).

Р^о_хр = d^о_хр *t^о_хр*Q_к, тыс. руб.,где:

d_хр - ставка за хранение груза (d^п_хр = 0,1 долл./т);

t^о_хр - время хранения груза, (t^о_хр =9 сут.);

Q_к - количество груза по контракту (Q_к =9 000 т.).

Р^н_хр = d^н_хр *t^н_хр*Q_к, тыс.руб., где:

d^н_хр- ставка за хранение груза в порту выгрузки (d^н_хр =0,1 долл./т);

t^н_хр - время хранения груза до погрузки /после выгрузки, (t^н_хр=9сут.);

Q_к - количество груза по контракту (Q_к =9 000 т.).

Р^о_док =d^о_док*Q_к, тыс. руб., где:

d^о_док - ставка за оформление документов (d_док = 0,15 долл./т),;

Q_к - количество груза по контракту (Q_к =9 000 т.).

1 вариант доставки (РТ+МТ):

Р^ам_тр = 420 * 1800 * 0,54 = 408,24 тыс. руб.

n_р =9 000 / 5= 1800 рейсов

t_р =(1,2*(9 + 9)) /40=0,54 ч.

Р^ам_п =(1,4*61*9000)/1000 =768.6 тыс. руб.

Р^ам_в =(1,5*61*9000)/1000 =823.5 тыс. руб.

Р^о_хр =(0,1*61*9*9000)/1000 = 494.1 тыс. руб.

Р^о_док =(0,15*61*9000)/1000 =82.35 тыс. руб.

Р^о_э= (0,6*1,0*61*9000)/1000= 329.4 тыс. руб.

Р_дмо=408,24+768,6+823.5+494.1+82.35+329.4=2 906,19 тыс руб

2 вариант доставки (ЖТ+МТ):

Р^ам_тр = 420 * 1800 * 0,12 = 90,72 тыс. руб.

n_р =9 000 / 5= 1800 рейсов

t_р =(1,2*(2 + 2)) /40=0,12 ч.

Р^ам_п =(1,4*61*9000)/1000 =768.6 тыс. руб.

Р^ам_в =(1,5*61*9000)/1000 =823.5 тыс. руб.

Р^о_хр =(0,1*61*9*9000)/1000 = 494.1 тыс. руб.

Р^о_док =(0,15*61*9000)/1000 =82.35 тыс. руб.

Р_дмо=90,72+768,6+823.5+494.1+82.35+329.4=2 588,7 тыс руб

Исходные данные взяты из Таблиц 3,5,6 Приложение 1.

• Расходы по погрузке на магистральный транспорт

_{, (тыс. руб.) (6)}

_{Для 1-го варианта доставки:}

=1757+158,1+2,06=1916,9 тыс.руб.

3,2*9000*61/100=1757

0,36*9000*0,8*61/1000=158,1

(0,001*41175000)*0,5/1000=2,06

_{Для 2-го варианта доставки:}

=1208+98,82+0,82=1307,44 тыс.руб.

2,2*9000*61/1000=1208

(0,36*9000*61)*0,5/1000=98,82

(0,001*41175000)*0,2/1000=0,82

_где,

- расходы за перегрузочные работы, тыс. руб.;

- сюрвейерские услуги, тыс. руб.;

- расходы на укладку, крепление или разравнивание груза, тыс. руб.

Исходные данные взяты из Таблиц 3,7 Приложение 1.

• Расходы по транспортировке груза внутренним магистральным транспортом

_{Для 1-го варианта доставки:}

_{Рмагтр=Ррттр=ТЧЭ*tрейса*nр , (тыс.руб.). где:}

- тайм-чартерный эквивалент, тыс.руб./судо-сутки;

_{tрейса – время рейса, сутки}

_{tрейса = 1,2*(tx+tст), сут.}

_nр = количество выполненных рейсов, ед.

n_р=Q_к/Q_гр

_{tx - время хода с грузом, сут.}

_{tст – время стоянки в пункте отправления и назначения, сут.}

_{1,2 – коэффициент, учитывающий доп. простои судна}

_{tx = L/24 * Vx}

- расстояние перевозки по речному участку пути, км.;

- скорость хода с грузом км./час;

_{tст = Qгр/Bпогр + Qгр/Bвыгр, сут.}

- количество груза в вагоне, тонн.;

- количество груза в судовой партии, тонн;

- судо-часовая норма погрузки судна, т/час;

- судо-часовая норма выгрузки судна, т/час.

=(2400*61)*9,82*3/1000=4312,9 тыс.руб.

9000/3000=3

3000/110+3000/105=27,27+28,57=55,84/24=2,33

(2247/24*16)=5,85

(5,85+2,33)*1,2=9,82

_{Для 2-го варианта доставки:}

, _{(тыс. руб.) (8)}

_{Ржттр=89,8*155 = 13 934 (тыс. руб.) (8.1) где,}

- количество вагонов, необходимые для перевозки всего объема груза по контракту;

- ставка за перевозку груза железнодорожным транспортом, руб./ваг.;

Исходные данные взяты из Таблицы 2,9,10,11 Приложение 1.

• Расходы по выгрузке груза внутренним магистральным транспортом в морском порту отправления

_{, (тыс. руб.) (9)}

где,

- расходы на перегрузочные работы по схеме «транспортные средства - склад» в морском порту, (тыс. руб.);

- расходы по складированию и хранению, (тыс. руб.);

-расходы на услуги экспедитора в морском порту, (тыс. руб.);

- прочие расходы, (тыс. руб.)

_{Для 1-го и 2-ого варианта доставки:}

=1207,8+329,4+549+20,59=2106,8(тыс. руб.)

2,2*9000*61/1000=1207,8

0,20*9000*3*61/1000=329,4

1*9000*61/1000=549

0,05*41175=20,6 (9.1)

Исходные данные взяты из Таблица 13,14 Приложение 1.

• Расходы на погрузку морского судна

_{, (тыс. руб.) (10)}

где,

- расходы на перегрузочные работы по схеме «склад-судно», (тыс. руб.);

- сюрвейерские услуги, (тыс. руб.);

- расходы на крепление, укладку или разравнивание груза, (тыс. руб.).

_{Для 1-го и 2-ого варианта доставки:}

_{= 1811,7+208,62+0,412=2020,7(тыс. руб.)}

3,3*9000*61/1000=1811,7

0,38*9000*61/1000=208,62

0,001*41175=0,412

Исходные данные взяты из Таблица 3,13,14 Приложение 1.

• Расходы по транспортировке груза морским судном

(тыс. руб.) (11)

Исходные данные взяты из Таблица 9,10 Приложение 1.

_{Для 1-го и 2-ого варианта доставки:}

= (4200*61)*10,96/1000=2807,95 тыс.руб.

9000/120+9000/115=153,26/24=6,39

1449/(24*22)=2,74

(6,39+2,74)*1,2=10,96

9000/9000=1

(11.1)

- плата за перевозку морским транспортом, которая устанавливается условно из расчета размера тайм-чартерного эквивалента морского судна, (тыс. руб.)

2.1.10.Стоимость страхования по грузу :( Р_c ),тыс.руб.

Р_c =2%*41175=823,5 тыс.руб.

2.1.11.Прочие расходы по транспортировке груза на морском участке пути: (Р^пр_тр), тыс. руб.

Р^пр_тр=0,03*41175=12,35 тыс. руб

2.1.12.Расходы по выгрузке ( в морском порту назначения ): (Р^н_{в ) тыс.руб.}

Р^н_в= Р^с_в + Р^н_сюр , тыс.руб.

Рсв =1,5 Рмсв =1,5(5,5*9000*61)=4529,25 тыс.руб

Рнсюр =1,2*Рмссюр =1,2(0,38*9000*61)=250,34 тыс.руб

Рнв=4529,25+250,34=4779,6 тыс руб.

• Обоснование оптимальной ТТС доставки

По результатам расчетов п.2.2 мы получили сравнительную характеристику совокупных расходов по двум вариантам перевозки, представленную в Таблице 2:

Таблица 2.

Состав расходов, тыс. руб.	УО	РМ	ЖТ + МТ	Отклон. ±
Расходы на подготовку груза к отправке	Рпго	371	371	0,00
Расходы на таможенную очистку при экспорте груза	Ртэ	2 159,4	2 252	-92,50
Расходы по доставке товара к месту отправления	Рдмо	2906,19	2 588,67	317,52
Расходы по погрузке на магистральный транспорт	Рмагп	1 916,97	1 307,44	609,53
Расходы по транспортировке на внутреннем магистральном транспорте	Рвмтр	4312,94	13 934	-9 621,54
Расходы по выгрузке груза из магистрального транспорта в морском порту отправления	Рвмв	2106,79	2 106,79	0,00
Расходы на погрузку на морского судна	Рмс	2 020,7	2 020,7	0,00
Расходы по транспортировке груза морским судном или судном смешанного река-море плавания	Рфр	2 807,95	2 807,95	0,00
Расходы по страхованию	Рcтр	823,50	823,50	0,00
Прочие расходы	Рпртр	12,35	12,35	0,00
Расходы по выгрузке	Рнв	4 779,59	4 779,59	0,00
Сумма, тыс. руб.:		24216,94	33003,94	8787,00

Вывод:

Произведя расчет двух транспортно-технологических схем доставки карбамида , можно сделать вывод что, оптимальной схемой доставки будет являться схема РТ+МТ. Так как разница составляет 8787 тыс.руб.Основным дорогостоящим пунктом является транспортировка груза на внутреннем магистральном транспорте. Так как железнодорожный транспорт является дорогим транспортом , отсюда и существенная разница, в 9621,54 тыс.руб.