6 Контрольні завдання і запитання:

1 Як працює транзисторний комутатор 36.3734?

2 Поясніть будову і принцип дії двоканального комутатора 42.3734.

3 Назвіть основні операції технічного обслуговування системи запалювання.

4 Поясніть діагностування системи запалювання за допомогою мотор-тестерів.

5 Назвіть основні операції перевірки та регулювання апаратів системи запалювання.

6 Яка методика встановлення запалювання на двигуні?

7 Як маркують світлові прилади, що одержали знак міжнародного затвердження?

8 Що таке конструктивні елементи фар головного освітлення?

9 Поясніть принцип європейського та американського світлорозподілів близького світла.

10 Що таке автомобільні лампи розжарювання і як їх маркують?

7 СКЛАСТИ ЗВІТ ПРО ВИКОНАНУ РОБОТУ.

В звіті у короткій формі розкрити зміст і завдання; описати обладнання робочого місця та вимоги охорони праці; технічні умови та режими випробування; технологію виконання роботи; накреслити схеми приладів та стендів; зробити висновок щодо технічного стану об'єкта випробування.

8 Література:

8.1 Кабанов Е. Я., Піщук В. Я. Техническое обслуживание автомобилей: Лабораторний практикум. - М.: Транспорт, 1989. - 157 с.

8.2 Практикум по будові, технічному обслуговуванню і ремонтуавтотранспорту / В. М. Токаренко, В. І. Сирота, В. М. Колмаков таін.; Під ред. В. М. Токаренка: Пер. з рос. Т. А. Сиротенко. - К.: Урожай, 1992.-320 с.

8.3 Спичкин Г. В.. Третьяков А. М. Практикум по диагностированию автомобилей. - М.: Вьісш. шк., 1986. - 440 с

8.4 Тилюфеев Ю. Л., Ильин Н. М. Электрооборудование автомобилей. Неисправности и техническое обслуживание. - М: Транспорт, 1982. - 262 с.

ПРАКТИЧНА РОБОТА № 12 Зняття і встановлення склоочисників

1 МЕТА РОБОТИ Набути навичок у знятті і встановленні склоочисників

2 Загальні відомості

Склоочисник потрібен для відчистки поверхні від бруду. Їх використовують для отчистки: вітрового скла, лобового скла, фар.

3 ОБЛАДНАННЯ РОБОЧОГО МІСЦЯ.

1 Набір пристроїв, прилади, інструмент.

2 Комп'ютер, спеціальні програми.

4 Порядок виконання роботи:

Забруднені щітки очищайте сирою ганчіркою.

Якщо при роботі склоочисника на склі залишаються неочищені місця, смуги, пропуски, заміните щітки або гумові вставки щіток. Ви можете самостійно замінити гумові вставки щіток. Інструкція по заміні додається заводом-виготівником до комплекту гумових накладок.

Попередження

Стежите, аби гумові вставки не вискочили з тримачів, інакше склоочисник подряпає скло.

Якщо стекло сухе, перед включенням склоочисників змочите його омывателем, інакше щітки можуть подряпати скло.

Перед початком від'єднаєте дріт від клеми “–” акумуляторної батареї.

Порядок заміни щіток:

1 Відведіть важіль з щіткою від скла.

2 Натискуйте на язичок клямки так...

3 ...аби стопорний штифт на важелі вийшов з отвору в щітці...

4 ...і зірвіть щітку з важеля.

5 Аби встановити щітку на важіль, введіть кінець важеля під язичок клямки. Насуньте щітку на важіль так, щоб стопорний штифт увійшов до отвору щітки.

Загальній алгоритм проведення ТЕ склоочисника:

1 Оберніть обоє важеля щіток у вертикальне положення і відверніть гайки їх кріплення.

2 Зніміть важелі щіток з валиків механізму склоочисника.Якщо важіль не удається зняти рукою, відверніть гайку кріплення важеля, не відвертаючи її до кінця, аби не пошкодити різьблення. За допомогою плоскогубцев зірвіть важіль з шліців валика, повністю відверніть гайку і зніміть важіль.

3 Зніміть поодинці захисному ковпачку з обох боків.

4 Відверніть по одній гайці верхнього кріплення кронштейна з обох боків.

5 Зніміть гумові вирівнюючі шайби з обох боків.

6 Відкрийте капот і від'єднаєте колодку з дротами від колодки джгута. Потім змістите вентилятор отопителя управо по відсіку перед вітровим склом, інакше він заважатиме вийняти склоочисник.

7 Зніміть кришку блоку реле і запобіжників.

8 Вийміть все реле з блоку: вони заважатимуть зняттю склоочисника.

9 Відверніть болт нижнього кріплення кронштейна склоочисника.

10 Стискуйте пластмасовий тримач дротів і вийміть його з отвору в кузові.

11 Зніміть тримач з дротів, аби не втратити його.

12 Виведіть валики механізму склоочисника з отворів в кузові.

13 Зруште стекоочиститель так, щоб його двигун виявився в широкій частині відсіку перед вітровим склом (місце установки вентилятора отопителя). Обернувши склоочисник, виведіть його двигун з відсіку. Зруште склоочисник у бік блоку реле і запобіжників і вийміть його з відсіку.

Розбирання стеклоочистника:

1 Відверніть гайку кріплення кривошипа механізму склоочисника.

2 Зніміть кривошип з валу редуктора, підчепивши його викруткою.

3 Відверніть три болти кріплення редуктора з електродвигуном.

4 Відверніть два гвинти кріплення дротів електродвигуна і від'єднаєте дроти від термобіметалічного запобіжника. Зніміть двигун з кронштейна.

5 Зніміть стопорне кільце з валу редуктора.

6 Зніміть з валу редуктора регулювальні шайби.Промаркуйте регулювальні шайби, аби при збірці встановити їх на ті ж місця і в тій же кількості.

7 Відверніть три гвинти кріплення...

Попередження

При розбиранні не відвертайте регулювальний гвинт, інакше порушиться осьовий зазор валу якоря.

8 ...зніміть кришку редуктора.

9 Зніміть панель з редуктора.

10 Вийміть шестерню редуктора.

11 Відверніть два гвинти (другою знаходиться за корпусом редуктора)...

12 ...і вийміть дві заставні гайки.

13 Зніміть корпус редуктора з щіткотримачем з корпусу електродвигуна.

14 Вийміть якір з корпусу двигуна. Після розбирання продуйте корпус електродвигуна стислим повітрям, аби видалити вугільний пил.

Тяга склоочисника нерозбірної конструкції:

1 – кривошип

2 – коротка тяга

3 – шарнір тяги

4 – валик механізму склоочисника

5 – довга тяга

15 Зніміть стопорні кільця з обох валиків механізму склоочисника.

16 Зніміть регулювальні шайби з обох валиків механізму склоочисника.

17 Вийміть тягу з кронштейна склоочисника і зніміть регулювальні шайби з обох валиків.

18 Вийміть кільця ущільнювачів з проточок з обох боків кронштейна.

Дефектація стеклоотчестителя:

1 Якщо пружини щіток пошкоджені або втратили пружність, заміните їх.

2 Перевірте легкість переміщення щіток в щіткотримачі. Вони повинні переміщатися вільно, без заїдань. Заміните зношені або такі, що мають сколы щітки. При заміні припаяйте виводи нових щіток до щіткотримача.

3 Зачистите колектор дрібною шкіркою, якщо він забруднений або на нім є ризики, подряпини і тому подібне При сильно зношеному або обгорілому колекторі заміните якір або редуктор з електродвигуном в зборі. При виявленні слідів заїдання на шийках якоря зачистите шийки дрібною шкіркою.

4 Заміните шестерню редуктора з сильно зношеними або поламаними зубами.

5 Виправите погнуту тягу. Якщо це неможливо, заміните тягу в зборі.

6 При пошкодженні шліців або різьблення валиків заміните тягу в зборі.

7 Контакти механізму самоостанова, що підгоріли або окислені, зачистите дрібною шкіркою.

8 Заміните порвані, потріскані або такі, що втратили пружність гумові подушки, а також інші гумові деталі.

Зборка і встановлення склоочитника:

Зберіть і встановите склоочисник в зворотному порядку з врахуванням наступного.

1 Прослідите, аби при установці якоря в корпус у виїмку валу була встановлена наполеглива кулька.

2 При збірці редуктора змастіть консистентним мастилом шестерню редуктора і черв'як валу електродвигуна.

3 При установці тяги в кронштейн змастіть консистентним мастилом валики.

4 Кривошип встановите паралельно короткій тязі. При цьому він має бути направлений у бік електродвигуна.