Міністерство освіти і науки україни
ОДЕСЬКИЙ КОЛЕДЖ СДАНДАРТИЗАЦІЇ, МЕТРОЛОГІЇ ТА СЕРТИФІКАЦІЇ
Електроустаткування автомобілів і тракторів
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО
ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТЬ
з спеціальності 5.092213
«Обслуговування і ремонт електроустаткування автомобілів і тракторів»
Одеса 2006
Укладач: Дзекіш Я.О.
Рецензент:
Методичні вказівки обговорені та рекомендовані у навчальний процес цикловою комісією загально технічних дисциплін Одеського коледжу стандартизації, метрології та сертифікації.
Протокол № від
Голова комісії Мігун Г.А.
Організація практичних робіт
ЗАГАЛЬНО-ОРГАНІЗАЦІЙНІ ПИТАННЯ
Практичні роботи необхідно виконувати після закінчення певної теми теоретичного курсу. В першу чергу необхідно детально вивчати будову приладів та стендів і тільки після цього виконувати практичну роботу з використанням стендів та приладів.
Студенти можуть одноразово виконувати різні роботи після закінчення теми теоретичного курсу.
Кожна робота повинна виконуватися постійною по складу бригадою студентів. Кількість студентів в бригаді повинна бути не більше трьох-чотирьох чоловік.
ПІДГОТОВКА ЛАБОРАТОРІЇ ДО ПРОВЕДЕННЯ ПРАКТИЧНИХ РОБІТ
Робочі місця треба забезпечити необхідним обладнанням до початку занять. Крім обладнання, на робочому місці необхідно мати: комплект інструментів для збірно-розбірних та регулювальних робіт, плакати, інструктивні карти, а також опис всього обладнання робочого місця.
Для підготовки робочих місць необхідно залучати членів технічного гуртка.
ПІДГОТОВКА СТУДЕНТІВ ДО ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТЬ
Для кращої підготовки студентів до виконання практичних робіт викладач своєчасно складає календарний графік виконання робіт для кожної учбової групи.
Студенти, знаючи графік виконання робіт, готуються до виконання роботи по даному навчальному посібнику та по рекомендованій літературі.
ДОМАШНЯ ПІДГОТОВКА СТУДЕНТІВ
Домашня підготовка студентів повинна виразитися: в розумінні мети роботи, в знайомстві зі складом всієї роботи та послідовністю її виконання, в знайомстві з обладнанням та приладами, які будуть використані для виконання роботи, повторенні теоретичного матеріалу.
Вся робота по підготовці студентів та робочих місць повинна бути організована так, щоб час, відведений для виконання роботи, був використаний за прямим призначенням.
РОБОТА СТУДЕНТІВ НА ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТТЯХ
Кожний студент повинен вивчити інструкцію з охорони праці при проведенні практичних робіт. Студенти перед початком виконання лабораторних робіт повинні захистити звіт з попередньої роботи і отримати дозвіл на виконання чергової роботи.
Члени бригади, які не виконують безпосередньо регулювальні роботи, контролюють студента, який виконує цю роботу. Всі регулювальні роботи обов'язково повинні виконати всі члени бригади.
Попередні результати виконання роботи доповідаються викладачеві, який дає дозвіл на закінчення роботи або, при негативних результатах, пропонує виконати роботу знову.
Після закінчення роботи кожна бригада збирає розібраний агрегат, ставить прилади на ті місця, де вони знаходились до початку роботи, і виконує прибирання робочого місця.
ОФОРМЛЕННЯ ЗВІТУ
Звіт складається на спеціальних бланках або в зошиті для практичних робіт. Звіт повинен бути виконаний так, щоб при перевірці можна було отримати уяву про виконану роботу та перевірити її кінцевий результат.
Звіт повинен мати висновки про технічний стан деталі або агрегату, який випробували. Такі звіти сприяють розвитку вміння аналізувати результати випробувань, самостійно робити висновки про технічний стан перевіреного агрегату. Виконуючи роботу, студент краще засвоює навчальний матеріал.
Всі схеми та ескізи повинні бути накреслені за допомогою креслярських приладів. При складанні звіту студент повинен проявити повну самостійність.
__________________________________________________________________________________
Всі приклади алгоритмів збирання та розбирання приладів приведенні для автомобіля ВАЗ 21099.
ПРАКТИЧНА РОБОТА № 1 Перевірка справності комутаційного устаткування.
1 МЕТА РОБОТИ. Набути навичок перевірки справності комутаційного устаткування.
2 ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ.
Д
о
загальних комутаційних засобів
відносяться вимикачі запалювання,
запобіжники та електричні дроти. Вимикачі
запалювання забезпечують ввімкнення
контрольно-вимірювальних приладів,
стартера, радіоприймача, запалювання
і т.ін. Запобіжники призначені для
захисту електричного кола і приладів
при к.з. та перевантаженнях. Дроти
застосовують для передачі електричної
енергії від джерел до споживачів. Для
зручності монтажа дроти об'єднують в
пучки, а ізоляція кожного має свій колір.
Запобіжники перевіряють на падіння напруги в місцях контакту (рис. 1), а також на час спрацювання.
Перевірка та заміна комутатора:
1 Отсоедините от клеммы “К” катушки зажигания коричневый провод с красной полосой (провод идет к контакту “1” коммутатора).
2 Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт. Другой контакт лампы подключите к клемме “К” катушки зажигания. Проверните двигатель стартером, при этом лампа должна замигать. Если лампа не загорается, замените коммутатор.Данный метод проверки позволяет проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания. Более точную проверку (величину длительности и форму импульсов) коммутатора надо производить на специальном стенде.
3 Для замены коммутатора отсоедините колодку с проводами от коммутатора зажигания, отжав отверткой пружинную скобу на колодке. Перед снятием коммутатора отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
4 Отверните две гайки крепления радиатора и снимите коммутатор с радиатором.
5 Установите новый коммутатор с радиатором в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: под левой гайкой должен быть закреплен провод “массы”.