
- •1. Организация строительства автомобильной дороги
- •1.1. Технико-экономическая характеристика района строительства
- •1.2. Характеристика района строительства дороги
- •1.2.1. Рельеф
- •1.2.2. Климат
- •1.2.3. Растительность и почва
- •1.3. Выбор метода организации работ и расчет основных его параметров
- •1.3.1. Обоснование принятого метода организации работ
- •1.3.2. Календарная продолжительность строительного сезона
- •1.3.3. Определение минимального темпа потока
- •2. Подготовка дорожной полосы
- •2.1. Восстановление и закрепление трассы
- •2.2. Прорубка просеки
- •2.3. Очистка дорожной полосы от пней, кустарника и снятие растительного слоя
- •2.3.1.Составление ведомости объемов работ для подготовки дорожной полосы
- •2.3.2. Определение трудозатрат, количества машино-смен и комплекса механизмов,
- •3. Строительство искусственных сооружений
- •3.1. Составление ведомости искусственных сооружений
- •3.2. Определение состава бригады для строительства искусственных сооружений
3. Строительство искусственных сооружений
Искусственные сооружения на дороге представлены в виде круглых железобетонных труб, предназначенных для пропуска временных водотоков, строительство которых должно осуществляться до сооружения земляного полотна на этих участках.
Водопропускные трубы сооружают из сборных элементов изготовленных на заводе. Трубы строят специализированная комплексная бригада.
Постройка трубы в себя включает:
подготовительные работы, рытье котлована;
монтаж фундамента и самой трубы с оголовками;
устройство гидроизоляции;
засыпка трубы с уплотнением;
укрепление русел и откосов насыпи. Подготовительные работы в себя включают:
строительство временной дороги и строительной площадки;
размещение машин и установка оборудования;
организация складов материалов и элементов трубы.
При рытье котлованов используют экскаваторы. Постройку сборных труб выполняют после приемки котлована и проверки нивелиром положения трубы и ее элементов.
Основание трубы в виде гравийно-щебеночной подушки, после планировки с приданием ему проектного уклона и строительного подъема, тщательно уплотняют электрическими и механическими трамбовками.
Монтаж трубы с укладкой блоков фундамента начинают в направлении от выходного к входному оголовку. Швы между звеньями по окончанию монтажа заполняют проваренной в битуме паклей, а затем заливают битумной мастикой. Поверхность трубы которая соприкасается с грунтом обмазывается битумом при t =150-170°C.
3.1. Составление ведомости искусственных сооружений
Исходя из данных продольного профиля автомобильной дороги, составляем ведомость искусственных сооружений.
Длину трубы определяют по упрощенной формуле:
LTp = B3n + 2m(HHAc-d-8),
(16)
где: Взп - ширина земляного полотна поверху, м;
Ннас - высота насыпи, м;
d - диаметр трубы, м;
m - коэффициент заложения откосов земляного полотна;
8 - толщина стенки трубы, м (8=0,15 м). Расчетную длину трубы округляют до целого числа, кратного длине звена.
На ПК 14 На ПК 24 На ПК 27+75
Ltp = 15 + 2-1,5 (4,12-2-0,3)=21 м
Up = 15 + 2-1,5 (5,45- 2 - 0,3)=25 м [_тр= 15 + 2-1,5(3,9-2-0,3)=20м
Местонахождение сооружения
ПК 14
ПК 24
ПК 27+75
Ведомость искусственных сооружений
Основные раз-меры,м
Наименование искусственного сооружения
■ brfWI ■■ ЦЧ-Щ \* WWW J/I4WI IV
d=2; L=21 d=2; L=25 2*2; L=20
ЖБ круглая труба
ЖБ круглая труба
ЖБ крадратная труба
Высота насыпи, м
4,12
5,45
3,9
Таблица 3.1.
Примечание
12
3.2. Определение состава бригады для строительства искусственных сооружений
Состав специализированного отряда для строительства трубы:
автомобильный кран КС-3562А 1 шт.
бульдозер ДЗ-171 1 шт.
самоходный пневмоколесный каток ДУ-65 ....1 шт.
электростанция ПЭС-12М 1 шт.
-электровибраторы: ИВ-101 1 шт.
ИВ-47Б 1шт.
ИВ-113 1 шт.
- битумный котел вместимостью 400 л 1 шт.
Рабочие (на одну смену):
машинисты и мотористы 4 чел.
дорожные рабочие 6 чел.
Нормативную продолжительность строительства труб берем из таблицы 17 Методических указаний [6].
Составляем ведомость определения продолжительности строительства труб.
Таблица 3.2.
|
|
|
Ведомость сроков строительства труб |
|
||
Местоположение трубы ПК 14 ПК 24 ПК 27+75 |
Основные размеры, м |
Срок выполнения работ, смен |
||||
Строительство фундамента и тела трубы |
Строительство оголовков (на 2 оголовка) |
Укрепительные работы |
Всего на трубу |
|||
Отверстие |
Длина |
|||||
2 2 2*2 |
21 25 20 |
7,35 8,75 14 |
6,92 6,92 10,8 |
4,6 4,6 6,5 |
19 21 31 |
|
Итого: |
71 |
Таблица 3.2 Ведомость определения трудозатрат на строительство искусственных сооружений
Местоположен ие трубы, ПК+ |
Наименование работ |
Ед. измерения |
Объем работ |
Трудоемкость, чел.-дн. |
Количество дней |
||
на ед. изм. |
г всего |
изм.на ед. |
всего |
||||
14+00 |
Устройство тела трубы 1. Устройство фундаментов из лекальных блоков 2. Укладка звеньев трубы Устройство оголовков Итого по трубе |
10 п.м 10 п.м 2 шт. |
19 19 2 |
2,9 22,3 15,9 |
5,51 42,37 15,9 63,78 |
0,55 4,24 1,59 6,38 |
0,77 5,94 2,22 8,93 |
13
|
Устройство тела трубы 1. Устройство фундаментов из лекальных блоков |
10 п.м |
21 |
2,9 |
6,1 |
0,61 |
0,85 |
24+00 |
2. Укладка звеньев трубы |
10 п.м |
21 |
22,3 |
46,8 |
4,68 |
6,55 |
|
Устройство оголовков |
2 шт. |
2 |
15,9 |
15,9 |
1,59 |
2,22 |
|
Итого по трубе |
- |
- |
- |
68,8 |
6,88 |
9,62 |
|
Устройство тела трубы 1. Устройство фундаментов из лекальных блоков |
10 п.м |
31 |
2,9 |
8,99 |
0,9 |
1,26 |
27+75 |
2. Укладка звеньев трубы |
10 п.м |
31 |
22,3 |
69,13 |
6,91 |
9,67 |
|
Устройство оголовков |
2 шт. |
2 |
15,9 |
15,9 |
1,59 |
2,22 |
|
Итого по трубе |
— |
— |
— |
94,02 |
9,4 |
13,15 |
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
СНиП 23-01-99. Строительная климатология / Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП, 2000.
СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. - М.: Стройиздат, 1991.
СН 467-74. Нормы отвода земель для автомобильных дорог. - М.: Стройиздат, 1974.
Технологические правила и карты строительства лесовозных автомобильных дорог. Том I. Технологические правила. -П.: Гипролестранс, 1975.
Технологические правила и карты строительства лесовозных автомобильных дорог. Том II. Технологические карты. -Л.: Гипролестранс, 1975.
Б.А.Кошелев, Д.В.Демидов, С.А.Пашкин. Методические указания по дисциплине «Технология и организация строительства автомобильных дорог» для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной форм обучения. Часть 1 «Подготовка дорожной полосы. Устройство искусственных сооружений. Возведение земляного полотна». УГЛТУ.2001.
15