
- •Введение
- •Часть 1
- •Цель технико-экономического обоснования
- •Тем дипломных проектов.
- •Основные теоретические положения
- •Контрольные вопросы и задания
- •Часть 2 примеры технико-экономического обоснования тем дипломных проектов и экономической оценки проектных решений
- •Характеристика предприятий, предоставляющих аналогичный вид услуг
- •Количество реализуемой услуги в год
- •Вариант I. Проектирование малых предприятий
- •Результаты маркетинговых исследований
- •Исходные данные для расчета текущих затрат сто
- •Текущие затраты сто на обслуживание и ремонт автомобилей
- •Технико-экономические показатели деятельности сто
- •Вариант II. Внедрение мероприятий на сто
- •Текущие затраты по техническому обслуживанию и ремонту сто
- •Исходные данные для расчета текущих затрат проектируемого участка
- •Текущие затраты на услуги проектируемого участка
- •11. Оценка влияния разработанных мероприятий на экономические показатели сто.
- •Затраты сто на то и р после внедрения мероприятий
- •12. Расчет срока окупаемости капитальных вложений.
- •Результаты влияния разработанных мероприятий на показатели работы сто
- •Результаты влияния разработанных мероприятий на затраты сто
- •Результаты расчета финансовых показателей проектных решений
- •Вариант III. Использование альтернативных видов топлив для двигателей автомобилей
- •Исходные данные для расчета эксплуатационных затрат предприятия
- •Эксплуатационные затраты предприятия
- •4. Расчет налогов.
- •Ставки транспортного налога по Омской области на 2014 г.
- •Ставки транспортного налога в Ханты-Мансийском автономном округе на 2014 г.
- •Результаты влияния разработанных мероприятий на затраты предприятия
- •Результаты влияния разработанных мероприятий на экономические показатели предприятия
- •Вариант IV. Реконструкция участков в действующих автопредприятиях
- •Эксплуатационные затраты предприятия, руб.
- •6. Оценка технико-экономических показателей по участку.
- •Исходные данные для расчета текущих затрат участка
- •Технико-экономические показатели работы участка
- •Результаты влияния разработанных мероприятий на экономические показатели предприятия
- •Вариант V. Вновь организуемые участки в действующих автопредприятиях
- •6. Оценка технико-экономических показателей по участку.
- •Вариант VI. Реконструкция производственно-технической базы действующего автопредприятия
- •Вариант VII. Совершенствование организации и технологии производства на автопредприятиях
- •Контрольные вопросы и задания
- •Рекомендуемая литература
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Продолжение табл. А.1
- •Окончание табл. А.1
- •Приложение б Нормы расхода смазочных и эксплуатационных материалов
- •Нормы амортизационных отчислений по подвижному составу автомобильного транспорта
- •Нормы затрат на запасные части и материалы, руб./1 000 км пробега
- •Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и их ценам
- •Оглавление
- •Часть 1. Цель технико-экономического обоснования
- •Часть 2. Примеры технико-экономического
- •644080, Г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
- •644080, Г. Омск, пр. Мира, 5
Характеристика предприятий, предоставляющих аналогичный вид услуг
Наименование конкурента и его местонахождение |
Размер предприятия (по объему реализуемой услуги в год) |
Доля на рынке (в процентах) |
Ценовая политика и цена |
Преимущество конкурентов |
|
|
|
|
|
Под таблицей делается вывод о наиболее сильных конкурентах и возможная форма их реакции на появление предприятия по производству предлагаемой в БП услуги.
Кроме того, при оценке существующей конъюнктуры проводится анализ ценовой политики, которую может использовать предприятие в своей деятельности. Цена и ценовая политика в условиях рыночных отношений играют важную роль в экономике предприятия, определяя источники его финансового благополучия. Часто цена услуги свидетельствует о его конкурентоспособности и занимаемой предприятием позиции на рынке. Ценовая политика в маркетинге заключается в том, чтобы устанавливать на свои услуги цену в зависимости от ситуации на рынке, с тем чтобы овладеть определенной долей рынка и получить намеченный объем прибыли.
Для установления оптимального уровня цен можно использовать как затратный метод расчета, так и административный.
Затратный метод – это ориентация на затраты предприятия, связанные с производством и реализацией услуги, и желательную для него прибыль.
Административный метод расчета – это ориентация на средние рыночные цены на данные услуги, или ориентация на ценового лидера, или на спрос.
Объемы реализуемой услуги должны быть представлены в натуральных единицах применительно к выбранным рыночным сегментам по месяцам года (табл. 2).
Таблица 2
Количество реализуемой услуги в год
Сегмент |
Январь |
Февраль |
Март |
….. |
Декабрь |
Владельцы личного транспорта |
|
|
|
|
|
Предприятия, юридические лица |
|
|
|
|
|
После таблицы делается вывод о стабильности (нестабильности) реализации услуги в течение года, о сезонных колебаниях спроса.
Поясним описание маркетинговых исследований на каждом из этапов.
Вариант I. Проектирование малых предприятий
На современном этапе развития рыночных отношений в России целесообразно организовывать предпринимательскую деятельность в виде малого предприятия. В соответствии с Федеральным законом «О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации» к субъектам малого предпринимательства отнесены коммерческие организации, в уставном капитале которых доля участия Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, общественных и религиозных организаций, благотво-рительных и иных фондов не превышает 25 %; доля, принадлежащая одному или нескольким юридическим лицам, не являющимся субъектами малого предпринимательства, не превышает 25 % и сред-няя численность работников за отчетный период не превышает 50 человек (конкретно для оказания услуг по обслуживанию автомобилей). Под субъектами малого предпринимательства понимаются также физические лица, занимающиеся предпринима-тельской деятельностью без образования юридического лица (частный предприниматель).
Результатами деятельности малых предприятий может быть любой товар. На современном этапе экономических отношений наибольшее развитие получило производственное предпринима-тельство. В связи с увеличением среднего дохода населения увеличивается количество легковых автомобилей, приобретаемых в личное пользование.
Этап 1 маркетинговых исследований. Проблема марке-тинговых исследований – обоснование выбранного для проекти-рования предприятия. Целью маркетинговых исследований является определение количества услуг для парка автомобилей.
Этап 2 маркетинговых исследований. Отбор источников информации.
Этап 3 маркетинговых исследований. Предполагает практи-ческую реализацию второго этапа маркетинговых исследований.
Этап 4 маркетинговых исследований. При выполнении дипломных проектов по проектированию малых предприятий различного направления (ремонт двигателей автомобилей, шиномонтажные мастерские, мойки, дорожные СТО и т.п.) исполнитель должен обосновать выбранное им для проектирования предприятие. В обосновании необходимо рассмотреть наличие инженерных коммуникаций, транспортных артерий, географическое расположение предприятия, номенклатуры оказываемых услуг и т.п. Привлекаемый для обоснования материал может быть весьма разнообразным, поэтому он должен быть ранжирован дипломником так, чтобы приводимые аргументы позволили сформулировать цель проекта и наметить решаемые в нем задачи.
В качестве примера рассмотрим обоснование проектирования малого предприятия по обслуживанию систем питания автомобилей с дизельными двигателями. В регионе таких автомобилей достаточно много (по данным ГИБДД, их 5% от общего количества легковых автомобилей). Причем эти автомобили в основном иностранного производства, поэтому обслуживать их системы питания сам владелец не может, т.к. необходимо специальное оборудование.
При анализе трудозатрат на обслуживание автомобилей с дизельными двигателями становится очевидным, что не все виды работ выполняются в полном объеме. При таком техническом обслуживании эти автомобили потенциально опасны для транспортного потока городов как по техническому состоянию, так и по экологическим показателям. Особенно остро стоит вопрос диагностирования дизельной аппаратуры иностранного производства. Наша диагностическая аппаратура не адаптирована к диагностике топливной аппаратуры иномарок. Следовательно, требуется разработка дополнительных узлов, а именно датчиков, которые позволяли бы использовать отечественную аппаратуру для диагностирования систем питания иномарок. Пример оформления «листа обоснования» при проектировании малых предприятий представлен на рис. 8.
Рис. 8. Пример оформления «листа обоснования» при проектировании малых предприятий |
После подобного анализа представляется возможным сформулировать задачи, решаемые в данном проекте, а именно: 1) разработка оборудования для дизельной топливной аппаратуры; 2) оснащение материально-технической базы предприятия необхо-димым оборудованием.
В результате маркетинговых исследований должно быть сформулировано четкое и ясное представление:
- о годовом количестве условно обслуживаемых на СТО авто-мобилей;
- о характеристике услуг;
- о цене на предлагаемую услугу (будет соответствовать сло-жившейся для данного рыночного сегмента).
Анализ результатов собранной информации целесообразно представить в табличном виде (табл. 3).
Таблица 3