Основная часть:

Люди акклиматизировались, но усталости ещё нет. Включает определяющие перевалы, основные высоты, первопрохождения и прочие "изюминки" похода. Допустимая высота между ночевками в середине и конце похода 1000-1200м. Полная раскладка, в отличии от начала похода, когда рекомендуется слегка ее урезать. По завершении основной части хорошо бы сделать отдых, дневку, чтобы снять физическое и психологическое напряжение.

Завершающая часть:

Появляется усталость, проявляются скрытые конфликты. Впереди выход из района, часто длинный и трудоёмкий. Часто здесь делается основной километраж. Если сюда закладывать ключевые участки маршрута, на них может не хватить времени и азарта, раскладка будет съедена, запас времени и сил израсходован. Задача руководителя сделать выход интересным, но не сложным, тк работоспособность группы понижена.

Подсчет продолжительности маршрута.

Количество дней на разных участках маршрута определяется сначала приблизительно, считая, что вверх по долине по тропе можно пройти до 12км, и вниз до 20км. Однако потом необходимо уточнить продолжительность маршрута. При планировании надо учитывать продолжительность светового дня в этом районе в это время. Рекомендуется оставлять себе мин. по 2 часа светлого времени утром и вечером для организации быта.

Обычно ходят от одних удобных ночевок до других. Считать расстояние в горах - занятие неблагодарное, проще считать время. Основной единицей времени считается 1хч (время в пути без учета привалов), примерно равный 1,5 часам "грязного" времени. Для подсчета продолжительности пути на определенном участке используется формула оценки чистого ходового времени (ЧХВ). T = (10 Х H + L)/V  где T - чистое ходовое время, L - длина участка пути [км],  H - суммарный набор высоты на участке пути [км], V - скорость, равная 3 км/час. Эта формула работает при движении по тропе, по моренам, по некрутым снежным склонам, по ледникам и ледопадам до 2Б к.с. - то есть там, где не надо часто применять веревочную технику. Продолжительность переходов через технически сложные перевалы оценивается отдельно в результате вдумчивого анализа перевала или по отчетам о предыдущих прохождениях. Если вас интересует только скорость набора высоты без учета пройденных километров, то при крут. склона от 10 до 30° она меняется не сильно и в среднем равна 1:15 относительно скорости движения по равнине.

Нормально 3км/ч - 200м/ч Быстро 4,5км/ч - 300м/ч Очень быстро 6км/ч - 400м/ч

С набором абсолютной высоты скорость падает, однако тут многое зависит от акклиматизации и подготовки группы. При планировании дневных переходов необходимо следить, чтобы ЧХВ не превышало 7 часов в день. Но это максимум. Нормой должно быть около 6хч. В начале похода хорошо и 4 ход. часа, в конце ходят и по 8-10, но это уже от безысходности, что плохо влияет на состояние участников. Нужно помнить, что после долгого и трудного дня организм потребует отдыха, и следующий день получится коротким. Хорошо бы его таким и запланировать, иначе страдает безопасность. Подсчитав продолжительность каждого дня, суммируйте их и подсчитайте среднюю по походу продолжительность. Если получите цифру более 5-6 хч, рекомендую переписать планы.

Дневки: Каждые 7-10 дней отдых необходим. Желательно в красивых, теплых, непродуваемых местах, иначе это просто отсидка и пользы от нее никакой. Усиленный рацион (желательно совместить дневку с заброской). По возможности, продумать культурную и экскурсионную программу, может быть, необязательные радиальные выходы.

Полудневки: тоже отдых, хотя и менее продуктивный. Если группа дисциплинирована и умеет хорошо восстанавливаться (точнее, не напрягаться) полудневки предпочтительнее, так как не выбивают участников из рабочего ритма. Хорошо ставить перед штурмовыми днями - разведка, подготовка снаряжения, разработка тактического плана, психологическая подготовка. Отдых желательно делать после ходовой части, а не расслабляться утром, а потом бежать до ночи

Запасные дни: Непредвиденные задержки в пути могут быть обусловлены плохой погодой, неожиданно сложным для прохождения рельефом, заболеваниями участников и другими случайными факторами. Для их компенсации на каждые 5-7 дней похода планируется запасной день, но тут многое зависит от особенностей района и погоды. Запасными также могут стать дни, сэкономленные в пути при увеличении скорости или в результате отказов от прохождения препятствий. К концу похода должны оставаться мин. 1 день на неопределяющие перевалы, 2 дня на определяющие. Если запаса нет, надо отказаться от прохождения препятствий.

План похода желательно оформить как таблицу, в которой указываются: дата, день похода, основной вариант пути, километраж, перепады высот, ЧХВ,а так же запасные варианты пути и их характеристики.

В этот момент, когда план-график вчерне готов, его лучше временно отложить или показать кому-то другому. Необходимо взглянуть на свой маршрут свежим, "не замыленным" взглядом, чтобы избежать логических ошибок.

Планирование ресурсов. К ресурсам относятся: